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Motocross Mini MX BIG R 300cc - 18"/21" - Rouge

Réf : BIGR300-RD-26 Voir le descriptif

2 249,00 € 800,00 €

1 449,00 €

13x 14x 16x 18x 24x 36x 48x 60x 72x 84x ...

125.50 € / mois

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Produit additionnel

Pré-commande - 19/06/2026

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LES INDISPENSABLES

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Pourquoi vous allez l'adorer !

Moteur Vertical 4T 300cc ZONGSHEN 22cv
+ 1cv supplémentaire grâce à l'échappement RACING gros diamètre
Boite 5 Vitesses Embrayage Renforcé à bains d'huile
Hauteur de Selle 92cm
Nouveau cadre double arceau renforcée (Fabrication CRZ)
Nouveau Bras oscillant profilé (Fabrication CRZ)
Jantes Aluminium 18" + 21" + Gripster avant/arriere
Fourche Hydraulique Inversée 840mm - Te de fourche 51/54mm
Amortisseur 450mm - Debattement de 90mm
Loisir Récréatif/Sportif – Sécurisé
Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif.

Motocross Mini MX Big R 300cc 4T 18"/21"

La nouvelle Mini MX Big R 300cc à refroidissement à air de 22cv vous séduira avec ses grandes roues noires en aluminium 18"/21" pouces dotées de Gripster de roue à l'avant et à l'arrière. (Véhicule non homologué pour rouler sur la route et voie publique)

Sa hauteur de selle est de 92cm avec une fourche hydraulique de 840mm en 51/54mm inversée et ajustable avec 180 mm de débattement, son amortisseur doté de 90mm de débattement.

Moteur vertical 4 temps 300cc ZONGSHEN 22cv:

Son moteur 4 temps 300cc vertical à refroidissement à air, son échappement inox. Destinée aux pilotes avertis, elle n'est pas à mettre entre toutes les mains. Mini MX sort là une moto idéale pour une utilisation cross et balade enduro.

Le moteur 300cc à air developpe 16KW à 8500 trs/minutes pour 22Nm (pour Rappel: 1KW = 1,36cv environ soit 16KW x 1,36cv = 22cv)

Sa partie cycle: Sa fourche hydraulique 850mm en 45/48mm, vous permettra d'ajuster la compression et la détente en fonction de votre utilisation, de vos préférences et de votre poids.

Echappement INOX:

Une sonorité exceptionnel grâce à sa ligne full INOX, cette configration aide à la performance moteur.

Freinage Hydraulique Double piston: Le disque 230mm pincé par un double piston garantissant un freinage performant.

Boite à bains d'huile 5 Vitesses:

Sa boite de vitesse est dotée de 5 Vitesses 1N2345 en multiplaque à bains d'huile, un équipement permettant de garantir une transmission rapide et précis.

Transmission chaine 520:

Equipée d'une chaine épaisse de 520 pour une transmission configurée d'origine pour de l'enduro, elle est équipée d'une couronne 6 points de fixation.

Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif.

Nous vous recommandons les Packs d'entretiens IPONE ou Putoline:

Putoline	Ipone
Huile Moteur PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Synthese DX4 1L	Huile Moteur IPONE 10.4 4T 10W40 1L
Spray PUTOLINE 500 ml Nettoyant carburateur	Graisse de Chaine X-TREM IPONE 500ml Off Road
Spray PUTOLINE 500 ml Lubrifiant chaine Drytec	/

Fourche hydraulique avant 840mm

Mini MX vous propose une fourche hydraulique inversée de 840mm qui offre un débattement de 180mm. Nous avons équipé la nouvelle gamme MMX avec des fourches plus large en 51/54mm contre 45/48mm sur l'ancienne R, plus performante et plus fiable.

Idéal pour une utilisation ballade et terrain de cross, le système d'une fourche inversée vous garantie une suspension robuste et fiable, en comparaison à une fourche classique.

Les tubes de fourche sont anodisés en Noir Alu.

Taille Té de fourche: 51mm et 54mm

Longueur: 840mm

Axe de roue: 15mm

Contenance d'huile: 200 ml à 220 ml (par tube).

Hauteur de la selle 92cm + Roue 18 arrière et 21 avant

La nouvelle BIG MINIMX 2025 est conçue pour les pilotes expérimentés ayant déjà une première expérience en motocross ou en quad, et qui souhaitent s'initier aux joies du tout-terrain.

Cette version se distingue par une hauteur de selle de 92 cm, grâce à ses grandes roues de 18 pouces à l'arrière et de 21 pouces à l'avant, en acier renforcé. Elle est également équipée d'origine de deux gripsters pour réduire le risque de crevaisons.

Les modèles BIG offrent une partie cycle avec un excellent rapport qualité/prix. Son nouveau bras oscillant est incomparable a l'ancienne, et est équipé d'un nouveau cadre renforcé en double arceau permet d'installer un sabot moteur.

La finition de la version 2024 est axée sur une partie cycle améliorée, proche des standards des CRZ ERZ, vous garantissant une motocross fiable et robuste sur la nouvelle ERZ PRO.

Hauteur de la selle 92cm + Roue 18 arrière et 21 avant

Moteur ZONGSHEN 300cc vertical, refroidissement à air (Serie exclusive CRZ)

La nouvelle BIG R 300cc est dotée du nouveau moteur ZONGSHEN 300cc à refroidissement par air (exclusivité du fabricant CRZ) et d'un carter d'embrayage unique, surpassant certains moteurs 300cc de la concurrence. Ce moteur développe une puissance de 22 ch, équivalente à 16,2 kW à 8500 tours par minute (pour rappel : 1 kW = environ 1,36 ch, donc 16,2 kW x 1,36 ch = 22 ch).

Équipé d'un carburateur PZ30 pour des performances optimisées, ce moteur 4 temps est considéré comme le moteur vertical le plus fiable sur le marché. Il dispose d'une transmission à 5 vitesses (1N2345), ainsi que d'un démarrage au kick et d'un démarreur électrique. Cette motocross est spécialement conçue pour les pilotes expérimentés !

Nos modèles de motos, Pit bike, Quads, Pocket Bike, etc. ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie...

Règlement & obligations légales

Nos modèles de motos, Pit bike, Quads, Pocket Bike, etc. ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique. Leur utilisation est strictement réservée aux terrains fermés et privés conformes aux dispositions de l'article R 331-21 du Code du sport.

Nos véhicules (motos, quads, buggy, etc.) destinés aux enfants ne doivent pas être considérés comme de simples jouets, mais comme des machines motorisées relevant du sport mécanique, impliquant des risques inhérents.

Les mineurs de moins de 14 ans ne sont pas autorisés à acheter, louer ou utiliser des véhicules non homologués, tels que les mini-motos, quads pour enfants, quads non homologués, motocross, pocket-bikes, pocket-cross, pit-bikes ou dirt-bikes. Leur utilisation est strictement limitée aux activités organisées par des associations sportives agréées, telles que la FFM ou l’UFOLEP.

Il est important de noter que la vitesse maximale de ces véhicules sur la voie publique est de 24 km/h, ce qui interdit leur utilisation sur la voie publique. Par ailleurs, les mineurs de moins de 16 ans doivent être constamment sous la surveillance d’un adulte lors de l’utilisation de ces machines.

Pour garantir votre sécurité, il est impératif de porter un équipement de protection adapté, comprenant un casque de sécurité homologué, des lunettes de protection de type cross, des gants, des coudières, des genouillères, et un plastron de protection. Il est également recommandé de porter un haut à manches longues, un pantalon long, ainsi que des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole, en veillant à ce que les lacets soient bien attachés et éloignés des roues, du moteur et du système d’entraînement.

Vous devez déclarer votre machine auprès du ministère de l’Intérieur dans les 15 jours suivant la date d’achat. Cette démarche peut être réalisée via la télédéclaration disponible à l’adresse suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. Après la déclaration, vous recevrez un numéro d’identification à faire graver sur le châssis et à faire apparaître sur une plaque visible. À noter que cette plaque peut être retirée lors de la pratique sportive.

Nous vous invitons également à consulter la charte précisant les règles à respecter pour l’utilisation de votre véhicule, accessible ici : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/, ou à vous référer au manuel d’utilisation que vous pouvez télécharger.

La Livraison par SCHENKER: Toutes nos Motocross sont expédiées depuis nos entrepôts situés en France à Frejus dans le 83,...

Informations de présentation / montage

La Livraison par SCHENKER:

Toutes nos Motocross sont expédiées depuis nos entrepôts situés en France à Frejus dans le 83, elles sont livrées prémontées à 85% sur palette par un transporteur spécialisé "SCHENKER". Le transporteur prendra contact avec vous par mail ou SMS afin que vous puissiez facilement convenir du jour de livraison. Vous obtiendrez alors votre tracking afin de suivre votre livraison. SCHENKER est le leader français et européen de la livraison spécialisé avec plus de 600 agences en Europe dont 165 agences en France, ils assurent une livraison moyenne de 48h à 72h.

Le montage de votre véhicule:

Il vous suffira de terminer de monter quelques éléments facile (comme le guidon, roue avant, l'amortisseur arriere).

Une fois le montage terminé, si les réglages faits en usine sont pas entièrement adaptés à votre environnement, nous vous invitons à consulter notre chaîne YouTube (Mini MX) où vous y trouverez aussi bien des tutos mécaniques que des vidéos de montage de véhicules.

Nous vous recommandons de lire le manuel d'utilisation et de vérifier les serrages généraux de votre moto (rayon, axe, visserie générale), tension de chaine, pression des pneus, vérifier le passage des câble de frein/embrayage.

Nous vous recommandons d'effectuer une 1ere vidange de votre véhicule avec les huiles IPONE ou Putoline préconisé et validé par le contructeur, l'emploi d'autres huiles non validé par le fabricant pourrait endommager le moteur ou la boite de vitesse.

Notre service après vente basé en France à Frejus (83) est à votre disposition au 0972390537 (appel gratuit) pour vous aider si vous avez des interrogations.

Vidéo de montage Motocross:

Motocross CRZ ERZ et BIG S/R 300cc

Comparez facilement et faites votre choix parmi les différents modèles de Motocross CRZ ERZ et Mini MX, choisissez votre configuration en fonction de votre niveau, hauteur de selle, puissance, empattement, suspensions, un large choix de caractéristique disponible pour tous les pilotes

Modèles

Motocross CRZ ERZ - 300cc PRO S - 18"/21" - Rouge

ERZ300S-OR-26

Autres couleurs

1 599,00 € ~~2 299,00 €~~

Motocross Mini MX BIG R 300cc - 18"/21" - Rouge

BIGR300-RD-26

Autres couleurs

1 449,00 € ~~2 249,00 €~~

Motocross CRZ ERZ - 300cc Liquide - Rouge - 2026

ERZ300L-RD

Autres couleurs

2 399,00 € ~~2 799,00 €~~

Motocross CRZ ERZ - 300cc EFI Liquide à Injection - 18"/21"

ERZ300L-EFI

2 799,00 € ~~3 799,00 €~~

Cylindrée / Puissance

300cc

Échappement

Echappement INOX Racing avec POWERBOMB (ERZ PRO 250/300)

Echappement INOX Racing (BIG 250/300)

Ligne INOX avec Powerbomb et Cartouche 4PERF Aluminium

Hauteur de selle

92 cm

94 cm

96 cm

Matière de Cadre

Puissance Maximum (1Kw pour 1,36cv)

16Kw/8500 trs/min

20kw/8500 trs/min

19.5/9000 kw/r/min

Suspension arrière

Amortisseur KKE 450mm sur Bielette, Débattement 90mm

Amortisseur 330mm

Amortisseur KKE Réglable 480mm (Compression/Detente) avec Bombonne déportée (Débattement 120mm)

Amortisseur KKE Réglable 480mm (Compression/Detente) avec bombonne déportée (Débattement 130mm)

Suspension avant

Fourche Hydrauliques Inversée KKE 830mm, Débattement 180mm (51/53mm)

Fourche Hydraulique Inversée VSHOCK 830mm (51/54mm)

Fourche Hydraulique Inversée KKE 910mm Ajustable (Compression Detente) Débattement 265mm

Taille de roue "

18"/21"

Bras Oscillant

Bras Oscillant Acier haute Résistance 560mm

Bras Oscillant Acier Haute Résistance 590mm

Bras Oscillant Alu Haute Résistance 590mm

Cadre

Cadre en Acier Haute Résistance avec Tube Central

Empattement

1320mm

1480mm

1510mm

Freinage

Kit de Frein Arrière Simple Piston (CRZ ERZ PRO 250/300cc), Kit de Frein Avant Double Piston (CRZ ERZ PRO 250/300cc)

Frein Avant Double Piston, Frein Arrière Simple Piston (Hydraulique)

Avant: Hydraulique Double Piston, Disque: 240mm / Arriere: Hydraulique Simple Piston, Disque: 240mm

Jantes

6063 Aluminium, Gravity Cast Hub, Avant: 1.6x21", Arriere: 2.15x18"

Acier Renforcé Avant 1.60-21", Arrière 1.85-18"

Jantes Aluminium 7116, Gravity Cast Hub (Avant: 1.6x21 Arriere: 2.15x18)

Poids véhicule

112Kg

118Kg

110 Kg

Capacité réservoir d'essence L

7,5 Litres

6,5 Litres

9 Litres

Carburateur

Carburateur PE28

PZ30

Boite à Air 300 L, PWK34

Couple Maximum

22Nm/6500 trs/min

23N.m/7000 trs/min

23.5/7000 N.m/r/min

Refroidissement

par air

Refroidissement liquide

Réglable Compression/Detente

Non

Oui

Té de fourche

Aluminium - Ø51/53mm

Aluminium - Ø51/54mm

Aluminium - Ø53/58.5mm

Transmission - Pas de chaine

520

Type de moteur

Monocylindre ZONGSHEN 300cc, 4 Temps, 2 Soupapes, Refroidissement à Air

Monocylindre ZONGSHEN 300cc, 4 Temps, 4 Soupapes, Refroidissement Liquide

Monocylindre ZONGSHEN 300cc (177mm), 4 Temps, 4 Soupapes, Refroidissement Liquide à injection electronique

Comparer plus

Disponibilité

Pré-commande - 15/06/2026

Pré-commande - 19/06/2026

Pré-commande - 10/06/2026

Pré-commande - 04/08/2026

Motorisation

Diamètre de kick	16mm (Gros diamètre)
Type de moteur	Monocylindre ZONGSHEN 300cc, 4 Temps, 2 Soupapes, Refroidissement à Air
Cylindrée / Puissance	300cc
Refroidissement	par air
Carburateur	PZ30
Embrayage	Manuel 5 Vitesses (1N2345) Multiplaque à bain d'huile
Mise en route	Kick et démarreur électrique
Échappement	Echappement INOX Racing (BIG 250/300)
Carburant	Sans Plomb 98
Type d'embrayage	Manuel

Diamètre d'échappement	42mm
Motorisation	Thermique (à essence)
Vitesse Km/H	110km/h et +
Nombre de CV (1Kw pour 1,36cv)	22cv
Compression Ratio	9.0:1
Couple Maximum	22Nm/6500 trs/min
Puissance Maximum (1Kw pour 1,36cv)	16Kw/8500 trs/min
Moteur Horizontal/Vertical	Vertical
4 Temps / 2 Temps	4 Temps
Displacement (ml)	271.3

Partie Cycle

Cadre	Cadre en Acier Haute Résistance avec Tube Central
Kit plastique	KTM-L
Capacité réservoir d'essence L	7,5 Litres

Bras Oscillant	Bras Oscillant Acier haute Résistance 560mm
Partie Cycle	CRZ MMX BIG 250/300cc

Dimensions/Taille

Poids véhicule	112Kg
Hauteur de selle	94 cm
Critère par âge	18 ans et +, 17 ans, 16 ans

Garde au sol	35 cm
Groupe âge	Adultes
Critère par taille en cm	165cm et plus (Taille adulte)

Suspensions

Suspension avant	Fourche Hydraulique Inversée VSHOCK 830mm (51/54mm)
Suspension arrière	Amortisseur 330mm

Té de fourche	Aluminium - Ø51/54mm
Diametre Guidon	28,6mm

Freinage

Freinage	Frein Avant Double Piston, Frein Arrière Simple Piston (Hydraulique)
Diamètre disque arrière	240mm

Diamètre disque avant	240mm
Entre-axe fixation disque	58mm

Roue et Pneumatique

Diamètre d'axe de roue	17mm
Roues	18"/21" Moyeux aluminium
Taille de roue "	18"/21"

Pneu arrière	90/100-18"
Pneu avant	70/100-21"
Jantes	Acier Renforcé Avant 1.60-21", Arrière 1.85-18"

Chaine et Transmission

Transmission	5 vitesses (1N2345)
Transmission - Pas de chaine	520
Taille de pignon	17mm
Longueur chaine (maillons)	124 Maillons

Diametre centrale couronne	58mm
Nombre de dents pignon	13 dents
Nombre de dents couronne	49 Dents
Empattement	1320mm

Partie Electrique

Batterie ampère/heure	12V5AH

Guidon/Commande

Guidon	Tapered Aluminium 6061

Autres

Couleur	Rouge
Garantie	1 mois Moteur (Durée du rodage) 3 mois partie cycle
Marque	CRZ
Millésime	2026
Type de Selle/Reservoir/Plastique	KTM-L
Type de Véhicule	Motocross
Type de produit	Motocross

Type d'utilisation	Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif.
Provenance d'expédition	Frejus (83), France
Etiquette de Livraison	Motocross 1
Gripster installé d'origine	Arriere: oui, Avant: oui (Améliore la traction, la stabilité)
Valeurs jeux aux soupapes recommander après premier roulage:	Admission: 0.07 / Échappement: 0.09
Roulement de roue avant	6202RS
Roulement de roue arrière	6203RS

Bonjour es que si je fait mon changement es que je suis obliger de changer la chaine de distribution car je trouve pas les pieces pour la changer merci en tout cas bientot 100h en 1mois es demi bientot 2mois que je lai parfait.
Question de Pailleret Maxime 1 RÉPONSE

Bonjour, chaine distribution ref: P1841
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
Bonjour Combien de mm de débattement pour la tension de chaine ?
Question de Pailleret Maxime 1 RÉPONSE

Bonjour, Le jeu (débattement) de chaîne recommandé est généralement entre 25 mm et 35 mm.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
Bonjour a combien dheure on change le psiton sur ce moteur ?
Question de Pailleret Maxime 1 RÉPONSE

Bonjour, Utilisation loisir / enduro tranquille : toutes les 80 à 120 heures Utilisation sportive / enduro engagé : toutes les 50 à 80 heures Utilisation compétition / cross intensif : toutes les 30 à 50 heures
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
la longueur total de l'avant a l'arrière.
Question de poisson 1 RÉPONSE

Bonjour, longueur total 2m05.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
Combien de litres ou de centilitres faut-il mettre pour la vidange ?
Question de Bataille Melissa 1 RÉPONSE

Bonjour, entre 750 et 800ml. une jauge de niveau est présente.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
quelle sont les types de carénage de ktm
Question de dondaine joeacute 1 RÉPONSE

Bonjour, KTM-L ceci est indiqué dans le descriptif de la moto.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
J’ai un câble que je ne sais pas où brancher dans la cosse il y a deux fils bleu et un vert
Question de Facchinello Ethan 1 RÉPONSE

Bonjour, prise accessoire pour plaque phare.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
Est-ce qu’il faut changer l’huile au premier démarrage
Question de Bouilleaud Florian 1 RÉPONSE

Bonjour, effectivement une vidange de l'huile de stockage est à effectuer à la réception.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
Temps de rodage
Question de Raillier Yannis 1 RÉPONSE

Bonjour, Nous recommandons 2/3 pleins de rodage à mi régime, nous recommandons également une 1ere vidange durant les premieres heures d'utilisation et une vidange en fin de rodage.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
Plus de questions (6)