Un article est manquant dans votre commande, sachez tout d'abord que nous regrettons que vous ayez à subir ce désagrément, prenez en photo votre reception avant de monter vos pièces. Puis envoyer vos photos avec les informations suivantes à [email protected]

Afin de répondre le plus rapidement à votre demande, merci de remplir le formulaire suivant :

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Tout mail incomplet allongera les délais de traitement de votre demande.

Les délais de traitement moyen sont de 48h , ils peuvent être allongés si votre demande nécessite des vérifications auprès du transporteur.

Sachez toutefois que nous faisons notre maximum afin d'écourter la résolution de votre demande.

Nous restons à votre disposition au 09.72.39.05.37 du lundi au vendredi de 9h à 18h.

Les moteurs ont toujours de l'huile de stockage, le problème c'est que si le transporteur transporte le colis dans le mauvais sens, de l'huile peut en sortir et donc faire une grosse tache, n'ayez aucune crainte plus de peur que de mal, les cartons ont du polystyrène qui protège votre moteur.

Nous vous invitons à contacter le transporteur et d'accepter la livraison, dans le cas ou votre moteur présent un quelconque problème celui ci sera pris en garantie par Mini MX.

– Montez le dans votre châssis. Certains moteur sont plus larges que l’origine et nécessitent des ajustements, néanmoins les fixations sont pour la plupart standards et ne nécessiteront aucune adaptation. – Vidangez l’huile présente dans le moteur, il s’agit d’une huile de montage et de vérification ( Tous les moteurs sont mis en marche quelques minutes pour contrôle en usine de fabrication) – Faite le plein d’huile : nous conseillons une huile de qualité synthétique en 10w40 type IPONE, Motorex ou SEVEN. Selon les moteurs vous avez une jauge latérale (le niveau est pris jauge déposée sur le carter) ou un hublot. Cliquez ici pour découvrir toutes les huiles – Vérifiez le jeu aux soupapes selon ces indications : – Lifan et YX 125 Echappement =0,07 Admission = 0,05 – YX150 -160 E = 0,08 A = 0,05 -Daytona Anima = 0.07 E et A Cliquez ici pour voir la selection de jeu de cale soupape – Attention de ne pas boucher ou coincer le tuyau de mise à l’air des carters : C’est impératif que la pression dans ces carters puisse etre évacuée. Egalement le tuyau est toujours fendu pour éviter qu'il s'obstru. – Montez votre carburateur et le pot d’échappement – Connectez l’allumage selon le plan ci dessous ; Veillez à bien vérifier la masse commune entre le moteur et la bobine haute tension. Ajoutez un fil si nécessaire. – Placez le câble d’embrayage : vérifiez bien d’avoir de la garde. Attention à vérifier la compatibilité entre démarrage classique et démarrage en prise Exemple: YX: 140 / 149cc / 160cc = Démarrage en prise YX: 125cc = Demarrage en prise ou classique en fonction du modèle LIFAN: 125cc = Demarrage classique Cliquez ici pour découvrir les cables d'embrayage – Mettez le moteur en marche et ajuster la carburation si nécessaire. Il n'existe pas de réglage standard la carburation est à adapter en fonction de son environnement et ne peut être anticipé. – Le rodage doit se faire pendant 3 à 4 pleins à mi-régime : Évitez de dépasser les 5500 tr/min et les fortes charges (pas de passager, pas de côtes ardues et évitez les grosses chaleurs) – Après le rodage nous conseillons un contrôle du jeu aux soupapes et de nouveau une vidange.

Vous souhaitez obtenir des informations afin d'entretien votre Dirt Bike, Pit Bike, consultez notre rubrique spécialement conçut pour vous aider: Cliquez ICI

La marque du moteur est inscrit sur le carter d'allumage, ou sur le cylindre. Nous pouvons également déterminé la marque du moteur par son numéro de série: Les Moteurs Lifan 125, 140, 150: Lifan 88cc: 1P47FMF Lifan 125cc: - 1P52FMI (cylindre en Alu) - 1P54FMI (cylindre en fonte) Lifan 140cc: 1P55FMI Lifan 150cc: 1P56FMJ Marque YX 125, 140, 150, 160: YX 125cc: 153FMI YX 140cc: 1P56FMJ YX 149cc: 1P56FMJ-5 YX 150cc: 1P60FMJ Les Moteurs Ducar (ancien moteur usiné jusqu'en 2009): Ducar 125cc: DJ154FMI Ducar 140: DJ156FMI etc.... Si vous avez un doute, n'hésitez pas à nous contacter au 09.72.39.05.37 ou par mail [email protected]

Les chaines de Pit Bike sont toujours vendues en 110 ou 120 Maillons, afin qu'elles puissent s'adapter sur chaque longueur et sur toutes les configurations.
Vous devez donc recouper votre chaine en fonction de votre longueur et à l'aide d'une attache rapide lier votre dernier maillon. 

Le dérive chaine est un outils indispensable afin de dessertir vos maillons facilement:
Derive Chaine Ref: P0132

L'équipe Mini MX reste à votre écoute via le chat en ligne, par mail [email protected] ou encore par téléphone au 09.72.39.05.37.

Egalement sur chaque produit est disponible un module question/réponse en lien direct avec le service technique.

Chez Mini MX votre fidélité est récompensée : 

- A chaque commande vous cumulez des points de fidélité, 4% rétrocédé soit 0,04€/1 Euros dépensé en bon d'achat sur votre compte.
-Codes promotionnels sur notre facebook.fr/minimx.fr 
- Frais de ports offerts à partir de 39€
- Cadeau a selectionné à chaque commande (Calendrier CRZ, Poster, Selection de Stickets...etc)

Mini mx sait reconnaître ses clients fidèles, et n’hésite pas à faire le premier pas en leur offrant ces avantages sans qu’ils aient à les demander. 

Nous savons apprécier et fidéliser nos clients. N’hésitez pas à vous inscrire à la newsletter pour bénéficier des offres privilégiées et bon de réduction ou nous retrouver sur www.facebook.fr/minimx.fr

Il n'y a aucun différence entre Dirt Bike, Pit Bike et Mini Moto.
Le nom "Pit Bike" est la vraie appelation de la discipline, l'appelation "Dirt Bike" est plus familier.

L'apparition de la Mini Moto officiellement appelée "Pit Bike" fait son apparition dans les années 60 utilisée dans les Paddock pour se déplacer et s'amuser avant les courses, la pratique du Mini Cross se developpe petit à petit pour en devenir une discipline à part entière aujourd'hui avec des championnats partout dans le monde.

Sur Mini MX les stocks sont synchronisés en temps réel avec notre stock physique. 
- L'icone vert vous garanti que le produit est en stock. 
- L'icone bleue vous indique que le produit est en cours de réapprovisionnement sous 48h et donc commandable. 
- L'icone rouge vous indique une rupture de stock sans délai de réapprovisionnement et donc non commandable.

Tous nos produits sont garanties, la durée étant variable selon les fabricants.

Les composants liés à l'usure et à l'utilisation ne feront pas partie de la garantie tel que:

- Plaquettes de frein, Pneumatique, Chambre à air, Câble, poignée, levier de frein et d'embrayage, Jantes, roulement

- Amortisseur et fourche (hormis un vice caché avéré)

Tous nos produits sont non-homologués et interdit sur voie publiqe, aucune garantie ne sera valable sur les produits sont utilisés en dehors de leur fonction d'origine.

Les marques Mini MX, CRZ, BASTOS sont garanties

- 1 mois moteur (cylindre, piston, embrayage) 3 mois carter moteur (Carter moteur central).

Toute pièce externe au bloc moteur (lanceur, transmission, carburateur, allumage, contacteur) ne sont pas prises en garantie.

-3 mois partie cycle pour tout défaut de fabrication et jusqu'à 24 mois sur le cadre uniquement.

La garantie est valable sous réserve que le produit ait été utilisé dans le respect des consignes d’utilisation. Le produit ne doit pas avoir subit de dégradations avancées causées dû à une utilisation inadaptée.

Les véhicules sont livrés en configuration d’usine. Il vous convient de faire appel à un professionnel afin de s’assurer de la mise en route du véhicule, et que ce professionnel effectue le montage : roue avant, fourche, amortisseur, guidon. Un manuel d’utilisation est fourni avec nos véhicules.

Mini MX exclu toute prise en charge des frais de main d’oeuvre. Notre Service client est disponible en cas de problème afin de solutionner votre dossier.