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Motocross Mini MX BIG R 300cc - 18"/21" - Bleu
 10x
                        
                     
                  
               
                                                                                            
                  
                     
                        
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524.60 €
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Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Pourquoi vous allez l'adorer !
- Moteur Vertical 4T 300cc ZONGSHEN 22cv
- + 1cv supplémentaire grâce à l'échappement RACING gros diamètre
- Boite 5 Vitesses Embrayage Renforcé à bains d'huile
- Hauteur de Selle 92cm
- Cadre Acier renforcée tubulaire
- Jantes Aluminium 18" + 21" + Gripster avant/arriere
- Fourche Hydraulique Inversée 840mm - Te de fourche 51/54mm
- Amortisseur 450mm - Debattement de 90mm
- Loisir Récréatif/Sportif – Sécurisé
- Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif.
Description
Motocross Mini MX Big R 300cc 4T 18"/21"
La nouvelle Mini MX Big R 300cc à refroidissement à air de 22cv vous séduira avec ses grandes roues noires en aluminium 18"/21" pouces dotées de Gripster de roue à l'avant et à l'arrière. (Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif.)
Sa hauteur de selle est de 92cm avec une fourche hydraulique de 840mm en 51/54mm inversée et ajustable avec 180 mm de débattement, son amortisseur doté de 90mm de débattement.
Moteur vertical 4 temps 300cc ZONGSHEN 22cv:
Son moteur 4 temps 300cc vertical à refroidissement à air, son échappement inox. Destinée aux pilotes avertis, elle n'est pas à mettre entre toutes les mains. Mini MX sort là une moto idéale pour une utilisation cross et balade enduro.
Le moteur 300cc à air developpe 16KW à 8500 trs/minutes pour 22Nm (pour Rappel: 1KW = 1,36cv environ soit 16KW x 1,36cv = 22cv)
Sa partie cycle: Sa fourche hydraulique 850mm en 45/48mm, vous permettra d'ajuster la compression et la détente en fonction de votre utilisation, de vos préférences et de votre poids.
Echappement INOX:
Une sonorité exceptionnel grâce à sa ligne full INOX, cette configration aide à la performance moteur.
Freinage Hydraulique Double piston: Le disque 230mm pincé par un double piston garantissant un freinage performant.
Boite à bains d'huile 5 Vitesses:
Sa boite de vitesse est dotée de 5 Vitesses 1N2345 en multiplaque à bains d'huile, un équipement permettant de garantir une transmission rapide et précis.
Transmission chaine 520:
Equipée d'une chaine épaisse de 520 pour une transmission configurée d'origine pour de l'enduro, elle est équipée d'une couronne 6 points de fixation.
Le montage:
Tous nos véhicules sont livrés pré-montés sur palette par un transporteur spécialisé.
Il vous suffira de terminer de monter quelques éléments facile (Guidon, roue avant, l'axe d'amortisseur (2vis)…). 
Une fois le montage terminé, si les réglages faits en usine sont pas entièrement adaptés à votre environnement, nous vous invitons à consulter notre chaîne YouTube (Mini MX) où vous y trouverez aussi bien des tutos mécaniques que des vidéos de montage de véhicules. Notre Atelier reste à votre entière disposition pour vous accompagnez tout au long de votre expérience au 09.72.39.05.37 (Appel Gratuit), par mail contact@minimx.fr, ou via le chat en ligne
Lien chaîne YouTube : https://www.youtube.com/@MiniMX_
Informations importantes: L'huile contenue dans le moteur est une huile de stockage, il est impératif de la changer à l'arrivée du véhicule.
Nous vous recommandons les Packs d'entretiens IPONE ou Putoline:
| Putoline | Ipone | 
| Huile Moteur PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Synthese DX4 1L | Huile Moteur IPONE 10.4 4T 10W40 1L | 
| Spray PUTOLINE 500 ml Nettoyant carburateur | Nettoyant de Carburateur IPONE 750ml | 
| Spray PUTOLINE 500 ml Lubrifiant chaine Drytec | Graisse de Chaine X-TREM IPONE 250ml Off Road | 
Nouvelle Fourche hydraulique avant 840mm 51/53mm
Mini MX vous propose une fourche hydraulique inversée de 840mm qui offre un débattement de 180mm. Nous avons équipé la nouvelle gamme MMX avec des fourches plus large en 51/54mm contre 45/48mm sur l'ancienne R, plus performante et plus fiable.
Idéal pour une utilisation ballade et terrain de cross, le système d'une fourche inversée vous garantie une suspension robuste et fiable, en comparaison à une fourche classique.
Les tubes de fourche sont anodisés en Noir Alu.
Taille Té de fourche: 51mm et 54mm
Longueur: 840mm
Axe de roue: 15mm
Contenance d'huile: 200 ml à 220 ml (par tube).
 
                        Hauteur de la selle 92cm + Roue 18 arrière et 21 avant
La nouvelle BIG MINIMX 2025 est conçue pour les pilotes expérimentés ayant déjà une première expérience en motocross ou en quad, et qui souhaitent s'initier aux joies du tout-terrain.
Cette version se distingue par une hauteur de selle de 92 cm, grâce à ses grandes roues de 18 pouces à l'arrière et de 21 pouces à l'avant, en acier renforcé. Elle est également équipée d'origine de deux gripsters pour réduire le risque de crevaisons.
Les modèles BIG offrent une partie cycle avec un excellent rapport qualité/prix. Son nouveau bras oscillant est incomparable a l'ancienne, et est équipé d'un nouveau cadre renforcé en double arceau permet d'installer un sabot moteur.
La finition de la version 2024 est axée sur une partie cycle améliorée, proche des standards des CRZ ERZ, vous garantissant une motocross fiable et robuste sur la nouvelle ERZ PRO.
 
                        Moteur ZONGSHEN 300cc vertical, refroidissement à air (Serie exclusive CRZ)
La nouvelle BIG R 300cc est dotée du nouveau moteur ZONGSHEN 300cc à refroidissement par air (exclusivité du fabricant CRZ) et d'un carter d'embrayage unique, surpassant certains moteurs 300cc de la concurrence. Ce moteur développe une puissance de 22 ch, équivalente à 16,2 kW à 8500 tours par minute (pour rappel : 1 kW = environ 1,36 ch, donc 16,2 kW x 1,36 ch = 22 ch).
Équipé d'un carburateur PZ30 pour des performances optimisées, ce moteur 4 temps est considéré comme le moteur vertical le plus fiable sur le marché. Il dispose d'une transmission à 5 vitesses (1N2345), ainsi que d'un démarrage au kick et d'un démarreur électrique. Cette motocross est spécialement conçue pour les pilotes expérimentés !
 
                         
                        Pour plus d'information, rendez vous sur l'onglet "Fiche Technique"
AVERTISSEMENT 
											- L'usage de cette mini moto pit bike dirt bike n'est pas permis sur les
											routes publiques.
-
											Lors de son utilisation cette  mini moto dirt bike pit bike le port de casque et de protection sont obligatoires
                                            
Nos Pit Bike, Dirt Bike, Mini Moto sont non homologuées leur utilisation est formellement interdit sur les voies publiques, et doit se faire exclusivement sur terrain adapté à cette pratique ( circuits, terrains ou parcours définis à l’article R 331-21 du code du sport) ou terrains privés à des fins professionnelles par les propriétaires des terrains (activités agricoles, pastorales ou forestières). L'achat doit être fait par une personne majeur. Les mineurs de moins de 14 ans utilisant ce véhicule doivent être sous la surveillance d'un adulte. Les engins de type mini-moto ou mini-quad sont désormais soumis à déclaration auprès du ministère de l'intérieur et devront faire l'objet d'une identification. Le formulaire de déclaration est téléchargeable sur http://www.interieur.gouv.fr/Declaration-mini-moto-mini-quad Une télédéclaration est possible sur le site "mon.service-public.fr" https://mdel.mon.service-public.fr/declaration-mini-moto-mini-quad.html
Fiche technique
Motorisation
| Diamètre de kick | 16mm (Gros diamètre) | 
|---|---|
| Type de moteur | Monocylindre ZONGSHEN 300cc, 4 Temps, 2 Soupapes, Refroidissement à Air | 
| Cylindrée/Puissance | 300cc | 
| Refroidissement | par air | 
| Carburateur | PZ30 | 
| Embrayage | Manuel 5 Vitesses (1N2345) Multiplaque à bain d'huile | 
| Mise en route | Kick et démarreur électrique | 
| Échappement | Echappement INOX Racing (BIG 250/300) | 
| Carburant | Sans Plomb 98 | 
| Type d'embrayage | Manuel | 
| Diamètre d'échappement | 42mm | 
|---|---|
| Motorisation | Thermique (à essence) | 
| Vitesse Km/H | 110km/h et + | 
| Nombre de CV (1Kw pour 1,36cv) | 22cv | 
| Compression Ratio | 9.29:1 | 
| Couple Maximum | 22Nm/6500 trs/min | 
| Puissance Maximum (1Kw pour 1,36cv) | 16Kw/8500 trs/min | 
| Moteur Horizontal/Vertical | Vertical | 
| 4 Temps / 2 Temps | 4 Temps | 
| Displacement (ml) | 271.3 | 
Partie Cycle
| Cadre | Cadre en Acier Haute Résistance avec Tube Central | 
|---|---|
| Kit plastique | KTM-L | 
| Capacité réservoir d'essence L | 7,5 Litres | 
| Bras Oscillant | Bras Oscillant Acier haute Résistance 560mm | 
|---|---|
| Partie Cycle | CRZ MMX BIG 250/300cc | 
Dimensions/Taille
| Poids véhicule | 112Kg | 
|---|---|
| Hauteur de selle | 94 cm | 
| Critère par âge | 16 ans, 17 ans, 18 ans et + | 
| Garde au sol | 35 cm | 
|---|---|
| Groupe âge | Adultes | 
| Critère par taille en cm | 165cm et plus (Taille adulte) | 
Suspensions
| Suspension avant | Fourche Hydrauliques Inversée KKE 830mm, Débattement 180mm (51/53mm) Fourche Hydraulique Inversée VSHOCK 830mm (51/54mm) | 
|---|---|
| Suspension arrière | Amortisseur VSHOCK 450mm, débattement 90mm | 
| Té de fourche | Aluminium - Ø45/48mm | 
|---|---|
| Diametre Guidon | 28,6mm | 
Freinage
| Freinage | Frein Avant Double Piston, Frein Arrière Simple Piston (Hydraulique) | 
|---|---|
| Diamètre disque arrière | 240mm | 
| Diamètre disque avant | 240mm | 
|---|---|
| Entre-axe fixation disque | 58mm | 
Roue et Pneumatique
| Diamètre d'axe de roue | 15mm | 
|---|---|
| Roues | 18"/21" Moyeux aluminium | 
| Taille de roue " | 18"/21" | 
| Pneu arrière | 90/100-18" | 
|---|---|
| Pneu avant | 70/100-21" | 
Chaine et Transmission
| Transmission | 5 vitesses (1N2345) | 
|---|---|
| Transmission - Pas de chaine | 520 | 
| Taille de pignon | 17mm | 
| Longueur chaine (maillons) | 124 Maillons | 
| Diametre centrale couronne | 58mm | 
|---|---|
| Nombre de dents pignon | 13 dents | 
| Nombre de dents couronne | 49 Dents | 
| Empattement | 1320mm | 
Autres
| Batterie ampère/heure | 12V5AH | 
|---|---|
| Couleur | Bleu | 
| Garantie | 1 mois Moteur (Durée du rodage) 3 mois partie cycle | 
| Marque | CRZ | 
| Millésime | 2025 | 
| Type de Selle/Reservoir/Plastique | KTM-L | 
| Type de Véhicule | Motocross | 
|---|---|
| Type d'utilisation | Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif. | 
| Guidon | Tapered Aluminium 6061 | 
| Provenance d'expédition | France | 
| Etiquette de Livraison | Motocross 1 | 
Questions / Réponses
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				Bonjour, dans la description il est indexé que la hauteur de selle est de 92cm mais dans la fiche technique il est inscrit 92cm donc quel est donc la hauteur de selle ?Question de Tim gourlia 1 RÉPONSEBonjour, 92cm. Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
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				Quel essence doit on mettre dans cette moto , et d’autre achat son t’il à prévoir avec l’achat de la moto ?Question de Uccellatore Leacuteo 1 RÉPONSEBonjour, essence SP98, et une première vidange est à effectuer avant utilisation. Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
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				Bonjour, c’est écrit dans la description qu’on peut installer un sabot moteur sur cette moto , mais j’ai pas réussie à trouver ni sur votre site , ni sur d’autre un sabot moteur qui irait sur ce modèle , est ce que vous pourriez m’en conseillé un svpQuestion de Emile 1 RÉPONSEBonjour, si joint le modèle de sabot compatible ref: 03020035 Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
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				Bonjour je veux acheter une 300 mais je n’ai pas le budget pour un refroidissement liquide et ce que les refroidissement par air chauffe beaucoup et risque de casse par temps chaud MerciQuestion de Deller 1 RÉPONSEBonjour, La 300cc a air ne possede pas le meme moteur que la liquide car sur la liquide c'est un moteur 4 soupapes c'est pourquoi il est indispensable d'installer un refroidissement liquide. Sur les 300cc à air il n'est pas indispensable d'avoir un refroidissement liquide. Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
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