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Pourquoi vous allez l'adorer !
Prueba de la Motocross CRZ ERZ 450cc R
La motocross CRZ ERZ 450cc R es una máquina impresionante, diseñada para ofrecer un rendimiento de alto nivel en las pistas de motocross. No homologada para la vía pública. Vehículo motorizado destinado exclusivamente a un uso recreativo y deportivo.
Motor:
Monocilíndrico 4 válvulas refrigerado por líquido de 450cc con árbol de equilibrado.
El radiador está equipado con un ventilador para mejorar, acelerar y asegurar una excelente refrigeración del motor 450cc
- Escape POWERBOMB con Línea de escape INOX
- Potencia máxima de 35 kW a 9000 rpm, equivalente a aproximadamente 48 cv.
- Par motor máximo de 40 Nm a 7000 rpm.
- Carburador de 40 mm con caja de aire
- Arranque eléctrico y patada para un arranque fácil en todas las condiciones.
- Caja de cambios de 6 velocidades para una transmisión eficaz de la potencia.
Parte ciclo:
- Horquilla invertida hidráulica ajustable en compresión/rebote de diámetro 54/60 mm y una longitud de 940 mm, ofreciendo una excelente absorción de impactos y buena estabilidad.
- Amortiguador trasero ajustable de compresión/rebote con depósito de gas, longitud de 465 mm.
- Llanta delantera de aluminio de 21 pulgadas y llanta trasera de aluminio de 18 pulgadas con bujes epoxi para una resistencia y ligereza máxima.
- Neumáticos delanteros de 80/100-21 y neumáticos traseros de 110/90-18 para una adherencia óptima en diferentes terrenos.
Gripster de rueda instalado de serie en eldelantero y eltrasero, mejora la tracción, la estabilidad y el control del vehículo en terrenos difíciles reforzando la fijación del neumático a la llanta.
- Sistema de frenado hidráulico eficiente con disco de 260 mm y pinza de doble pistón en la parte delantera, y disco de 220 mm con pinza de un solo pistón en la parte trasera.
- Chasis de acero de alta resistencia con tubo central para una rigidez óptima y un manejo preciso.
- Brazo oscilante de aluminio CNC para una mayor durabilidad y mejor absorción de impactos.
- Manillar de aluminio para un control cómodo y preciso de la moto.
- Corona CNC mecanizada en masa de 6 puntos
- Cadena 520
Dimensiones y peso:
Dimensiones netas: 2180 x 830 x 1265 mm.
Altura del asiento: 950 mm.
Distancia al suelo: 300 mm.
Depósito de combustible de 12 litros para una autonomía suficiente en largas distancias.
Peso de la moto: 118 kg, con un peso máximo recomendado de 148 kg.
En resumen, la CRZ ERZ 450cc R es una motocross de alta gama, equipada con un motor potente, un chasis eficiente y características bien pensadas para satisfacer las necesidades de los pilotos de motocross más exigentes.
Las ventajas del montaje con bieleta:
Un amortiguador con bieleta permite aumentar la progresividad entre el desplazamiento de la rueda y el recorrido del amortiguador, lo que mejora el confort de conducción y la calidad de la absorción de la suspensión. Esto explica que el amortiguador sea más largo que uno con un montaje clásico.
Vehículo no homologado prohibido en vías públicas
Recomendamos los Packs de mantenimiento IPONE o Putoline:
La capacidad del depósito de aceite es de aproximadamente 1,7L
PUTOLINE
- 2x Aceite de Motor PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Síntesis DX4 1L
- 1x Spray PUTOLINE 500 ml Limpiador de carburador
- 1x Spray PUTOLINE 500 ml Lubricante para cadena Drytec
IPONE
- 2x Aceite de Motor IPONE 10.4 4T 10W40 1L
- 1x Grasa para Cadena X-TREM IPONE 250ml Off Road
Todas las piezas de repuesto disponibles para la 450cc a través de la Micro Ficha o a través de la categoría especialmente diseñada para la 450cc, pero también en las categorías genéricas del sitio minimx.
MICRO FICHA TÉCNICA 450CC => HAGA CLIC AQUÍ
CATEGORÍA PIEZAS DE REPUESTO 450CC => HAGA CLIC AQUÍ
| Width | 16 mm (diámetro grande) |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocylindre NC450, 4 Soupapes, Refroidissement Liquide |
| Desplazamiento | 450cc |
| Refrigeración | new |
| Aburrir | 94mm x 64mm |
| Carburador | KTM40 |
| Embrague | 5 vitesses (Embrayage à bain d'huile Multi-disques, maillage constant, Transmission à deux étages) |
| Cómo empezar | Arranque de patada y eléctrico |
| Sistema de escape | Echappement US1 INOX avec Megabomb |
| Essence | Sin plomo 95 / 98 |
| Tipo de embrague | Manuel |
| Motorización | Térmica (gasolina) |
|---|---|
| Número de CVs | 48CV |
| Compression Ratio | 11.6:1 |
| CDI | Digital CDI |
| Couple Maximum | 40 N·m à 7000 tr/min |
| Puissance Maximum | 35kw/9000rpm - 48cv |
| Moteur Horizontal/Vertical | Horizontal |
| 4 Temps / 2 Temps | 4 Temps |
| Displacement (ml) | 448.6 ml |
| Bougie | JH9RC |
| Chasis | Cadre en Acier Haute Résistance avec Tube Central |
|---|---|
| Kit de plástico | KTM - XXL |
| Capacidad del tanque de gasolina | 12 Litres |
| Bras Oscillant | Bras Aluminium CNC |
|---|---|
| Partie Cycle | CRZ ERZ 450cc R |
| Height | 2180mm |
|---|---|
| Depth | 830mm |
| Weight | new |
| Altura del sillín | 95 cm |
| Criterio por edad | 18 ans et +, 17 ans, 16 ans |
| Poids Autorisés | 120Kg |
|---|---|
| Garde au sol | 30 cm |
| Criterio por tamaño en cm | 185cm et plus, 1m65 and more (For Adults) |
| Poids | 118Kg |
| Dimensions de l'emballage | 1715x445x860mm |
| Suspensión delantera | Fourche Hydraulique 940mm Ajustable (Compression/Detente) Débattement 300mm |
|---|---|
| Suspensión trasera | Amortisseur Réglable 465mm (Compresion/Detente) |
| Tapa de la horquilla | Aluminium: 54/60mm |
|---|
| Freno delantero y trasero | Avant: Double Piston Disque KTM 260mm / Arriere: Simple piston, Disque KTM 220mm |
|---|---|
| Diametre Disque | 220mm |
| Diámetro del disco delantero | KTM 260mm |
|---|
| Roue avant et arrière | bujes de aluminio de 18′/21′ con chorro de arena |
|---|---|
| Tamaño de la rueda | 18"/21" |
| Neumático trasero | 110/90-18" |
| Neumático delantero | 80/100-21" |
|---|---|
| Jantes | Aluminium CNC 7050, Moyeu CNC Avant: 1.60x21 Arriere: 2.15x18 |
| Transmisión | 6 Vitesses (1N23456) |
|---|---|
| Tamaño de la cadena | Chaine KMC 520 |
| Número de dientes Rueda dentada | 13 |
| Número de dientes Corona | 51 |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 1495mm |
| Chaine de Transmission | Chaine 520, FT: 13dents/RR: KTM 520-51T Pignon Aluminium 7075 |
| Batterie | Batterie lithium Li-Ion HJTX4L-FPZ-B 12v36Wh |
|---|
| Guidon | Tapered Aluminium 7075 |
|---|
| Levier D'embrayage | Levier d'embrayage 450cc |
|---|
| Color | Rojo |
|---|---|
| Garantía | 1 mes Motor (tiempo de rodaje) 3 meses Parte del ciclo |
| Vintage | 2026 |
| Silla de montar | KTM - XXL |
| Type de vélo | Motocross |
| Tipo de producto | Motocross |
| Type d'utilisation | Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif. |
| Performance | Racing |
|---|---|
| Provenance | France |
| Etiquette de Livraison | Motocross 3 |
| Gripster installé d'origine | Arriere: oui, Avant: oui (Améliore la traction, la stabilité) |
| Jeu aux soupapes | Admission: 0.07 / Échappement: 0.09 |
| Roulement de roue avant | 61906RS |
| Roulement de roue arrière | 6005RS |
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