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Motore 160cc YX V3 tipo KLX

Ref : YX160 Vedi la descrizione
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Motore YX 160cc con testata V3 KLX e filtro dell'olio integrato

Motore YX 160cc con testata V3 KLX e filtro olio integrato per Dirt Bike, Pit Bike

Questo motore YX 160cc è equipaggiato con la testa del cilindro V3 e il filtro dell'olio integrato, questo motore è della gamma YX ed è uno dei motori di riferimento per la competizione, molto comune nei campionati Pit Bike, è consigliato per livelli e piloti confermati.

In breve questo motore è un razzo con un potenziale di evoluzione, l'interesse di questo motore è che richiede la stessa manutenzione di un motore 150cc, cioè un buon rodaggio su 2 / 3 pieno per iniziare, e un cambio olio regolare ogni 15 ore di utilizzo, ingrassaggio e pulizia.

Non dimenticate di controllare la regolazione del carburatore e la fasatura delle valvole e della distribuzione dopo il montaggio del vostro motore.

 

 

Cavo frizione consigliato: REF YC110-0108

 

Motore YX 160cc V3 tipo KLX 2 valvole - 60 di alesaggio

Questo motore entra nella gamma dei motori da competizione, molto comune nei campionati di Pit Bike, è consigliato per livelli confermati. Questa è la vera YX V3 160cc di ultima generazione con il filtro olio integrato, la testata KLX e soprattutto l'alesaggio da 60mm (attenzione alla YX 149cc/150cc con alesaggio da 56mm venduta come 150cc YX). Sviluppa 16,5cv, senza alcuna preparazione , aggiungi una marmitta TCS o FMF Factory, un carburatore Mikuni VM24 o per grandi budget un carburatore KEIHIN e guadagnerai qualche cavalli in più (per gli appassionati di preparazione motoria, contattateci). Il YX V3 da 160 cc ha una corsa dell'albero motore di 57 mm invece di 53 mm per la 150 cc.

Motore YX 160cc V3 tipo KLX 2 valvole - 60 di alesaggio

Frizione rinforzata avviamento in presa + nuovo carter con filtro olio integrato

Dotato di una frizione rinforzata YX con avviamento in marcia, ha 4 marce con neutro in basso e 1234 in alto e un nuovo carter con filtro olio integrato. Si consiglia di eseguire il rodaggio a 2/3 del pieno per iniziare e il regolare cambio dell'olio ogni 15 ore di utilizzo, lubrificazione e pulizia. Il motore contiene olio di accumulo da cambiare al momento della ricezione.

Frizione rinforzata avviamento in presa + nuovo carter con filtro olio integrato

Compatibilità con TRAIL BIKE (venduto separatamente)

Una vera preparazione con il kit testata + cilindro Trail Bike dei produttori ufficiali Trail Bike USA, ideale per un guadagno di potenza garantito per motori YX 150cc/160cc. Destinati ed apprezzati per le preparazioni motori, per amatori, Piloti Semi-Pro e Pro dei Campionati di Pit Bike, TBPARTS sono oggi un riferimento per pezzi Racing di Pit Bike. L'aggiunta di questa nuova generazione di testate aumenterà notevolmente le prestazioni del tuo motore originale!

Compatibilità con TRAIL BIKE (venduto separatamente)

Motorizzazione

Diametro del kick 16mm (Diametro grosso)
Tipo di motore Monocilindro 4 tempi 160cc YX 4 tempi
Cilindrata 160cc
Raffreddamento Radiatore olio
Foro 60mm x 57mm
Frizione In presa (possibilita di partire con una marcia inserita)
Avviamento Kick start
Carburante Benzina Senza PB
Tipo di frizione Manuale
Accesionne Accensione 3 Fili (Senza illuminazione)
Numero di CV 14,5cv
Rapporto di compressione 9.5:1
Coppia massima 11,8Nm/7500 trs/min
Potenza massima 10,6Kw/ 8500 trs/min
Motore basso 160cc YX 4 tempi tipo KLX V3 con frizione Start-in-Gear
Motore alto Cilindro da 60 mm a 4 tempi tipo YX da 160 cc KLX V3
Motore orizzontale/verticale Orizzontale
4 Tempi / 2 Tempi 4 Tempi

Parte Ciclistica

Telaio Telaio doppio trave Chromoly rinforzato
Capacità serbatoio olio 900 ml

Dimensioni

Dimensioni 460x300x200 (Carton)

Catena e Trasmissione

Taglia pignone 17mm

Altri

Garanzia 1 mese (solo componenti)
Marca YX
Tipo di bicicletta Dirt Bike, Pit Bike
Origine della spedizione Francia
Vuoi fare una richiesta su: Motore 160cc YX V3 tipo KLX Fai una domanda
YX160

Riferimenti Specifici

ean13
3667155001527

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