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Motore YX 150cc V3 tipo KLX

Ref : YX150 Vedi la descrizione

549,00 € 70,00 €

479,00 €

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Guida di montaggio + informazioni

	Faisceau standard	Faisceau Skyteam Dax
Pick up	bleu-blanc	rouge - blanc
Éclairage	jaune	jaune
Batterie	jaune ou blanc	jaune ou blanc
Masse	vert	noir / blanc
Basse tension	noir-rouge	jaune-rouge
Point mort	vert-rouge	vert-blanc

Indispensabili

Cavo frizione avviamento in presa 1020mm nero 12,99 € 4,99 €

Colore

Colore
Kick Racing rinforzatp ASR 16mm (grosso diametro) 39,99 € 24,99 €
Dosatore graduato IPONE 9,99 € 9,99 €
Olio motore IPONE KATANA OFF-ROAD 10W40 100% - 1L 21,99 € 20,99 €
Olio motore PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Synthese DX4 1L 15,40 € 9,99 €
UNITÀ DI DOSAGGIO IPONE BROC 5L 19,99 € 19,99 €
Vasca di drenaggio 10 L 22,95 € 22,95 €
Kick di ascensionne 49,99 € 39,99 €
Tappetini IPONE 79,99 € 69,99 €

Les plus

Pourquoi vous allez l'adorer !

La vera YX da 150 cc (60 mm al pistone)! TRUCCA LA TERRA!

PIÙ INFORMAZIONI

Motore YX 150cc V3 tipo KLX 2 valvole per Dirt Bike, Pit Bike

Non cercare oltre, questo motore YX 150 cc V3 è il motore più venduto per la concorrenza. Potente, affidabile e scalabile. Ha il nuovo basamento con filtro olio integrato

Potenza: 15,5 CV

Arrivo in colore grigio scuro.

Pacchetto carburazione: filtro dell'aria di marca US1

Compatibile con tutte le marche di dirt bike, pit bike (APOLLO / YCF / GUNSHOT / CRZ / PISTERPRO / ORION...)

Non dimenticare di controllare l'impostazione del carburatore e la fasatura delle valvole e della distribuzione dopo aver assemblato il motore.

Per maggiori informazioni vai alla scheda scheda tecnica

- Pistone da 60 mm, riferimento: P0371

- Segmenti da 60 mm, riferimento: P0363

- Guarnizioni motore superiori, riferimento: jt-cul-em-yx150

- Set guarnizioni, riferimento: P0191

- Cilindro, riferimento: P0347

- Testata, riferimento: P0339

- Valvola, riferimento: psqs150

- Coperchio frizione, riferimento: P0330

- Basamento destro, riferimento: rg-yx150

- Albero a gomiti, riferimento: P0386

- Forcella a canna, riferimento: P0359

Cavo frizione consigliato: REF YC110-0108

Venduto senza kick

Descrizione dei stage di Accensione e Carburatore

Accensione

- Fase 1 (18 euro)

Cablaggio + bobina di accensione tipo CDI + NGK standard 1 pin (rif: P0296 + P0299 + P0298-BK)

- Stage 2 (30 euro)

Cablaggio + CDI racing CNC 1 pin + bobina di accensione rossa tipo NGK (rif: P096 + P0298 + P0301)

Carburatore

- Fase 1 (45 euro)

Carburatore MIKUNI 26 + filtro aria US1 (rif: P0020 + US-38-BK)

-Fase 2 (49 euro)

Carburatore MOLKT 26 + filtro aria US1 (rif: P0023 + US-44-BK)

-Fase 3 (59 euro)

Carburatore MIKUNI 24 + manicotto flessibile + filtro aria US1 (rif: 85707 + P0054 + US-44-BK)

- Fase 4 (99 euro)

Carburatore KEIHIN PE28 + manicotto flessibile + filtro aria (rif: PE28 + P0054 + AF-48-BK)

- Fase 5 (139 euro)

Carburatore KEIHIN PE28 con 9 getti + manicotto flessibile + filtro aria (rif: PE28-JP + P0054 + AF-48-BK)

-Fase 6 (159 euro)

Carburatore KEIHIN PE28 DAYTONA + manicotto flessibile + filtro aria (rif: 85707 + P0054 + AF-48-BK)

Motore YX 150cc V3 tipo KLX 2 valvole - 60mm di alesaggio

Questo motore entra nella gamma dei motori da competizione, molto comune nei campionati di Pit Bike, è consigliato per livelli confermati. Questo è il vero YX V3 150cc di ultima generazione con il filtro olio integrato, la testata KLX e soprattutto l'alesaggio da 60mm (attenzione alla YX 149cc/150cc con alesaggio da 56mm venduta come 150cc YX). Sviluppa 15,5cv, senza alcuna preparazione , aggiungi una marmitta TCS o FMF Factory, un carburatore Mikuni VM24 o per grandi budget un carburatore KEIHIN e guadagnerai qualche cavallo in più (per gli appassionati di preparazione motoria contattateci).

Frizione rinforzato avviamento in presa + nuovo carter con filtro olio integrato

Dotato di una frizione rinforzata YX con avviamento in marcia, ha 4 marce con neutro in basso e 1234 in alto e un nuovo basamento con filtro olio integrato. Si consiglia di fare il rodaggio di 2/3 pieno e il regolare cambio dell'olio ogni 15 ore di utilizzo, lubrificazione e pulizia. Il motore contiene olio di accumulo da cambiare al momento della ricezione.

La compatibilità con TRAIL BIKE (venduto da parte)

Una vera preparazione con la testata + cilindro Trail Bike dal produttore ufficiale Trail Bike USA, ideale per un guadagno di potenza garantito per motori YX 150cc/160cc. Destinati ed apprezzati per le preparazioni motori, per amatori, Piloti SemiPro e Pro nei campionati di Pit Bike. TBPARTS sono oggi un riferimento nei pezzi Racing di Pit Bike. L'aggiunta di questa nuova generazione di testate aumenterà notevolmente le prestazioni del tuo motore originale !

SCHEDA TECNICA

Motorizzazione

Diametro del kick	16mm (Diametro grosso)
Tipo di motore	Monocylindre 4T 150cc YX type KLX V3
Cilindrata	150cc
Raffreddamento	Radiatore olio
Foro	60mm x 53mm
Frizione	In presa (possibilita di partire con una marcia inserita)
Avviamento	Kick start
Carburante	Benzina Senza PB
Tipo di frizione	Manuale
Accesionne	Accensione 3 Fili (Senza illuminazione)

Numero di CV	14cv
Compression Ratio	9.9:1
Coppia massima	11,2Nm/8000 trs/min
Potenza massima	10,2Kw/9500 trs/min
Motore basso	150cc YX 4 tempi tipo KLX V3 con frizione di avviamento in marcia
Motore alto	Cilindro da 60 mm a 4 tempi tipo YX da 150 cc KLX V3
Motore orizzontale/verticale	Orizzontale
4 Tempi / 2 Tempi	4 Tempi
Spostamento (ml)	149.8
Numero del motore	1P60FMJ