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Motocross CRZ ERZ - 300cc PRO S - 18"/21" - Blú
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Perché ti piacerà !
- Motore Verticale 4T 300cc ZONGSHEN 22cv
-
- 1,5cv aggiuntivi grazie alla linea INOX POWERBOMB
- Cambio a 5 velocità
- Frizione rinforzata a bagno d'olio
- Altezza della sella: 92 cm
- Telaio Competizione - Doppio rinforzo in acciaio tubolare
- Cerchi in alluminio 18" + 21" + Gripster anteriore/posteriore
- Forcella idraulica KKE 830 mm
- Ammortizzatore su bielette KKE 450 mm
- CRZ: Marca francese fondata nel 2006
- Tempo libero ricreativo/sportivo - Sicuro
- Non omologato per la circolazione su strada pubblica
- Veicolo motorizzato destinato esclusivamente a un uso ricreativo
Motocross CRZ ERZ 300S PRO 4 Tempi 18"/21"
La nuova ERZ 300S PRO a raffreddamento ad aria da 22cv + 1,5cv con la sua POWERBOMB, per un totale di 23,5cv, dell'edizione CRZ 2024 ti conquisterà con le sue grandi ruote nere in alluminio da 18"/21" dotate di Gripster anteriori e posteriori.
Nota: Non omologato per la circolazione su strada pubblica. Veicolo motorizzato destinato esclusivamente a un uso ricreativo e sportivo.
La sua altezza della sella è di 92 cm con una forcella idraulica da 840 mm in 51/54 mm invertita e regolabile con 180 mm di escursione, e il suo ammortizzatore su bielette misura 450 mm con 90 mm di escursione.
Dispone anche di un starter "leva" direttamente sul manubrio, facilmente utilizzabile. I levers di freno e frizione sono regolabili e viene fornita con manopole in stile Pro Taper.
Motore Verticale 4 Tempi 300cc ZONGSHEN 22cv + 1,5cv, totale 23,5cv: Esclusiva CRZ, il nuovo motore ZONGSHEN 4 tempi da 300cc con raffreddamento ad aria è dotato di un nuovo blocco motore e di nuovi carter d'innesto più performanti e affidabili. Il suo scarico full inox con POWERBOMB offre un aumento di circa 1,5cv, portando il motore a 23,5cv. Destinata ai piloti esperti, non è adatta a tutti. Mini MX presenta una moto ideale per un utilizzo cross e per escursioni enduro.
Il motore 300cc ad aria sviluppa 16KW a 8500 giri/min per 22Nm (per riferimento: 1KW = circa 1,36cv, quindi 16KW x 1,36cv = circa 22cv).
Parte Ciclo:
La sua forcella idraulica regolabile KKE da 830 mm, regolabile in 51/53 mm, ti permetterà di adattare la compressione e l'estensione in base al tuo utilizzo, alle tue preferenze e al tuo peso.
Scarico INOX + PowerBomb (+1,5cv): Un suono eccezionale grazie alla sua linea POWERBOMB full INOX, che rappresenta un chiaro punto di differenza rispetto ai modelli BIG S. Questa configurazione aiuta a migliorare le prestazioni del motore e offrirà circa 1cv in più.
Freni Idraulici a Doppio Pistone: Il disco da 230 mm è bloccato da un doppio pistone, garantendo prestazioni di frenata elevate.
Cambio a Bagno d'Olio a 5 Velocità: Il cambio è dotato di 5 velocità (1N2345) in multipla a bagno d'olio, un equipaggiamento che garantisce una trasmissione rapida e precisa.
Trasmissione Catena 520: Dotato di una catena robusta da 520 per una trasmissione progettata per l'enduro, è equipaggiato con una corona a 6 punti di fissaggio.
Forcella Inversata Idraulica KKE 840mm: Spesso confrontata con il concorrente FASTACE, la marca KKE offre una forcella idraulica performante con un'escursione di 180mm, montata su un cannotto di forcella in alluminio rinforzato da 51/54mm (grande diametro). Questa configurazione originale farà davvero la differenza rispetto alla concorrenza!
Ammortizzatore KKE su Biellette 450mm: Il montaggio su bielette della CRZ ERZ PRO rappresenta la progettazione più avanzata sul mercato. Sia precisa che affidabile, è stata spesso imitata, ma nessuna replica uguaglia la sua qualità e precisione. L'ammortizzatore KKE di 450 mm assicura un perfetto equilibrio delle masse con il treno anteriore.
Telaio Competizione in Acciaio di Alta Resistenza a Doppio Tubo Centrale: Bilanciato e affidabile per accogliere la potenza del ZONGSHEN 300cc e i suoi 22cv +1,5cv con la linea PowerBomb. CRZ installa il meglio sul mercato, questo telaio da competizione garantisce un'affidabilità senza pari! Non dubitare della durabilità della parte ciclo della serie ERZ PRO.
Altezza della Sella 92 cm - Cerchi 18" posteriori e 21" anteriori: Questa altezza della sella è ideale per persone alte tra 1,70 m e oltre.
Vantaggi del Montaggio su Biellette:
Un ammortizzatore su biellette consente di aumentare la progressività tra il movimento della ruota e la corsa dell'ammortizzatore, migliorando il comfort di guida e la qualità dell'assorbimento della sospensione. Questo spiega la lunghezza dell'ammortizzatore, che è più lungo di un ammortizzatore montato in modo classico.
Montaggio:
Tutti i nostri veicoli vengono consegnati pre-assemblati su pallet da un corriere specializzato. Ti basterà completare il montaggio di alcuni elementi facili (manubrio, ruota anteriore, asse dell'ammortizzatore).
Una volta terminato il montaggio, se le regolazioni effettuate in fabbrica non sono completamente adattate al tuo ambiente, ti invitiamo a consultare il nostro canale YouTube (Mini MX) per tutorial meccanici e video di montaggio di veicoli.
Il nostro laboratorio è a tua completa disposizione per accompagnarti durante tutta la tua esperienza al numero 09.72.39.05.37 (chiamata gratuita), via email a [email protected] o tramite chat online.
Link canale YouTube: Mini MX
Informazioni Importanti:
L'olio contenuto nel motore è un olio di stoccaggio; è imperativo cambiarlo all'arrivo del veicolo.
Pacchetti di Manutenzione Raccomandati:
PUTOLINE
- 1x Olio Motore PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Sintetico DX4 1L
- 1x Spray PUTOLINE 500 ml Pulitore carburatore
- 1x Spray PUTOLINE 500 ml Lubrificante catena Drytec
IPONE
- 1x Olio Motore IPONE 10.4 4T 10W40 1L
- 1x Pulitore Carburatore IPONE 750 ml
- 1x Grasso per Catena X-TREM IPONE 250 ml Off Road
Forcella anteriore idraulica KKE da 840 mm
CRZ vi propone questo 300cc con una forcella idraulica rovesciata KKE da 840mm che offre una corsa di 180mm.
Ideale per l'uso su sentieri e percorsi cross-country, il sistema a forcella rovesciata garantisce sospensioni robuste e affidabili rispetto a una forcella convenzionale.
I tubi della forcella sono anodizzati in alluminio nero.
Dimensioni della corona della forcella: 51 mm e 54 mm
Lunghezza: 840mm
Asse ruota: 15mm
Capacità dell'olio: da 200 ml a 220 ml (per tubo).
L'ammortizzatore regolabile su stelo da 450 mm offre 90 mm di escursione.
Altezza di sella 92cm + Ruota 18 posteriore e 21 anteriore
Questa nuova CRZ ERZ 300S è pensata per piloti esperti che hanno già avuto esperienze iniziali in Moto Cross e Quad e desiderano imparare la pratica fuoristrada.
La particolarità e il vantaggio di questa versione è l'altezza della sella di 92cm, dovuta alle grandi ruote da 18" al posteriore e da 21" all'anteriore in alluminio rinforzato e dotate originariamente di due gripster per evitare facili forature.
L'ERZ ti offre la parte ciclistica più avanzata sul mercato, il suo sistema di bielle è ineguagliabile e il suo telaio rinforzato consente l'installazione di un paramotore,
La differenza nella finitura è ineguagliabile. CRZ ERZ ti offre una Motocross affidabile e robusta con la sua nuova ERZ PRO.
Motore verticale da 300cc, raffreddato ad aria
La CRZ ERZ PRO 300S è equipaggiata con il NUOVO motore ZONGSHEN da 300 cc raffreddato ad aria e con il nuovo carter frizione incomparabile con alcuni motori da 300 cc della concorrenza, sviluppa 22 CV a 16 KW a 8500 giri/min (per Promemoria: 1 KW = circa 1,36 CV o 16,2 KW x 1,36 CV = 22 CV).
Abbinato a un carburatore PZ30 per prestazioni migliorate, questo motore a 4 tempi è il motore verticale più affidabile oggi sul mercato. Cambio a 5 marce 1N2345. Ha un avviamento a pedale e un avviamento elettrico. Questa motocross è fatta per piloti esperti!
Linea di scarico e cartuccia INOX con POWERBOMB
Elemento essenziale per ottimizzare le prestazioni del motore, la linea di scarico + la cartuccia FULL STAINLESS STEEL è dotata di un POWERBOMB, sviluppato internamente da CRZ nella sua sede di Parigi e ve lo propone di serie.
Esclusiva CRZ e montata di serie sulla gamma 300cc e 250cc, questa linea di scarico POWERBOMB ti fornirà fino a 1 CV. Questo elemento chiave conferma e posiziona il marchio CRZ come uno dei marchi di riferimento nel mondo del motocross.
CRZ - 20 anni di esperienza nel mondo dell'Off-Road
Con 20 anni di esperienza, il marchio francese CRZ continua a dedicarsi alla produzione di veicoli fuoristrada di alta qualità, garantendo sicurezza, prestazioni e piacere di guida a tutti gli appassionati.
I veicoli CRZ sono progettati per soddisfare le esigenze di un'ampia gamma di utenti, dai modelli per principianti pensati per i piloti più giovani ai modelli più potenti pensati per adolescenti e adulti. Ogni prodotto è progettato per offrire un'esperienza di guida eccezionale, adattata a diversi livelli di esperienza.
CRZ attribuisce grande importanza alla disponibilità dei pezzi di ricambio per i propri prodotti. Questo impegno si riflette in diverse iniziative chiave:
Ampio inventario di ricambi: elenca più di 5.000 riferimenti per la sua gamma di veicoli
Accessibilità: disponibile in tutta la Francia e in Europa da quasi 20 anni
La durabilità del prodotto crea fiducia: garantendo la pronta reperibilità dei pezzi di ricambio, CRZ prolunga la durata di vita dei propri veicoli, offrendo un valore aggiunto ai propri utenti.
Le nostre motociclette, quad, mini moto, ecc., non sono omologate per la circolazione su strade pubbliche. Il loro utilizzo è strettamente limitato a piste private chiuse, conformi alle disposizioni dell'articolo R 331-21 del Codice Sportivo francese.
I nostri veicoli (motociclette, quad, buggy, ecc.) destinati ai bambini non devono essere considerati semplici giocattoli, ma macchine motorizzate appartenenti al mondo degli sport motoristici, che comportano rischi intrinseci.
I minori di 14 anni non sono autorizzati ad acquistare, noleggiare o utilizzare veicoli non omologati, come mini motociclette, quad per bambini, quad non omologati, moto da cross, mini moto, mini moto da cross, pit bike o moto da cross. Il loro utilizzo è strettamente limitato ad attività organizzate da associazioni sportive riconosciute, come la FFM (Federazione Motociclistica Francese) o l'UFOLEP (Unione Francese delle Attività Sportive e Culturali Laiche). È importante notare che la velocità massima di questi veicoli su strade pubbliche è di 24 km/h, il che ne vieta l'utilizzo su strade pubbliche. Inoltre, i minori di 16 anni devono essere costantemente sorvegliati da un adulto durante l'utilizzo di questi veicoli.
Per garantire la vostra sicurezza, è fondamentale indossare un equipaggiamento protettivo adeguato, che includa un casco omologato, occhiali di sicurezza tipo motocross, guanti, gomitiere, ginocchiere e una protezione per il torace. Si raccomanda inoltre di indossare una maglia a maniche lunghe, pantaloni lunghi e scarpe alte che coprano almeno la caviglia, assicurandosi che i lacci siano ben allacciati e lontani da ruote, motore e sistema di trasmissione.
È necessario registrare il veicolo presso il Ministero dell'Interno entro 15 giorni dalla data di acquisto. La procedura può essere completata online al seguente indirizzo: https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. Dopo aver inviato la dichiarazione, riceverete un numero di identificazione da incidere sul telaio ed esporre su una targa ben visibile. Si prega di notare che questa targa può essere rimossa durante le attività sportive.
Vi invitiamo inoltre a consultare la Carta che illustra le norme da seguire per l'utilizzo del vostro veicolo, disponibile qui: https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/, oppure a fare riferimento al manuale d'uso, che potete scaricare.
Consegna tramite SCHENKER:
Tutte le nostre moto da motocross vengono spedite dai nostri magazzini situati a Fréjus, in Francia (83). Vengono consegnate preassemblate all'85% su un pallet dal nostro corriere specializzato, SCHENKER. Il corriere vi contatterà via e-mail o SMS per concordare facilmente una data di consegna. Riceverete quindi il numero di tracciamento per seguire la spedizione. SCHENKER è la principale azienda di spedizioni specializzata in Francia ed Europa, con oltre 600 filiali in Europa, di cui 165 in Francia. Garantiscono un tempo di consegna medio di 48-72 ore.
Assemblaggio della moto:
Dovrete solo completare l'assemblaggio di alcune semplici parti (come il manubrio, la ruota anteriore e l'ammortizzatore posteriore).
Una volta completato l'assemblaggio, se le impostazioni di fabbrica non sono perfettamente adatte alle vostre condizioni di guida, vi invitiamo a visitare il nostro canale YouTube (Mini MX) dove troverete tutorial di meccanica e video di assemblaggio della moto.
Si consiglia di leggere il manuale d'uso e di verificare il serraggio generale della moto (raggi, asse, viti), la tensione della catena, la pressione degli pneumatici e il percorso dei cavi freno/frizione.
Si consiglia di effettuare il primo cambio olio utilizzando oli IPONE o Putoline, come raccomandato e approvato dal produttore. L'utilizzo di oli non approvati dal produttore potrebbe danneggiare il motore o il cambio.
Il nostro servizio di assistenza post-vendita, con sede a Fréjus (83), Francia, è a vostra disposizione al numero 0972390537 (chiamata gratuita) per qualsiasi domanda.
Video di montaggio motocross:
Motorizzazione
| Diametro del kick | 16mm (Diametro grosso) |
|---|---|
| Tipo di motore | ZONGSHEN 300cc monocilindrico, 4 tempi, 2 valvole, raffreddato ad aria |
| Cilindrata | 300cc |
| Raffreddamento | Aria |
| Carburatore | Carburateur PE28 |
| Frizione | Manuale a 5 velocità (1N2345) Multidisco a bagno d'olio |
| Avviamento | Kick start e elettrico |
| Scarico | Scarico Racing INOX con POWERBOMB (ERZ PRO 250/300) |
| Carburante | Benzina Senza PB |
| Tipo di frizione | Manuale |
| Accesionne | Digital CDI |
|---|---|
| Motorizzazione | Termico (benzina) |
| Velocità Km/H | 110 km/h e più |
| Numero di CV | 23,5cv |
| Rapporto di compressione | 9.29:1 |
| Coppia massima | 22Nm/6500 trs/min |
| Potenza massima | 16Kw/8500 trs/min |
| Motore orizzontale/verticale | Verticale |
| 4 Tempi / 2 Tempi | 4 Tempi |
| Spostamento (ml) | 271.3 |
Parte Ciclistica
| Telaio | Telaio in acciaio ad alta resistenza con tubo centrale |
|---|---|
| Kit plastiche | KTM-L |
| Capacità serbatoio olio | 900 ml |
| Capacità serbatoio benzina L | 7,5 Litres |
| Tipo del serbatoio | KTM-L |
|---|---|
| Braccio oscillante | Braccio oscillante in acciaio ad alta resistenza 560 mm |
| Parte del ciclo | CRZ ERZ PRO 250/300cc |
Dimensioni
| Peso veicolo | 112Kg |
|---|---|
| Altezza di sella | 92 cm |
| Criterio per età | 18 anni e piu, 17 anni, 16 anni |
| Peso totale consentito | 120Kg |
| Fascia di età | Adulti |
|---|---|
| Criterio per taglia in cm | 165cm e oltre (Taglia adulto) |
| Dimensioni dell'imballaggio | 1460x460x830mm |
Sospensioni
| Sospensione ant | Forcella idraulica rovesciata KKE da 830 mm, escursione 180 mm (51/53 mm) |
|---|---|
| Sospensione post | Ammortizzatore KKE da 450 mm su biella, escursione 90 mm |
| Piastre forcella | Alluminio - Ø51/53mm |
| Manubrio | 28,6mm |
|---|---|
| Compressione/Rimbalzo regolabili | No |
Impianto frenante
| Freni Ant/Post | Kit freno posteriore a pistone singolo (CRZ ERZ PRO 250/300cc)
Kit freno anteriore a doppio pistone (CRZ ERZ PRO 250/300cc) |
|---|---|
| Diametro disco posteriore | 190mm |
| Diametro disco anteriore | 230mm |
|---|---|
| Interasse fissagio disco | 58mm |
Ruota e Pneumatico
| Diametro dell'asse | 17mm |
|---|---|
| Ruote Post/Ant | Cerchi anteriori in alluminio da 21" (asse da 15 mm)
Cerchio posteriore in alluminio da 18" (asse da 15 mm) |
| Dimensione ruote " | 18"/21" |
| Gomma posteriore | 90/100-18" |
|---|---|
| Gomma anteriore | 70/100-21" |
| Cerchi | 6063 Aluminium, Gravity Cast Hub, Avant: 1.6x21", Arriere: 2.15x18" |
Catena e Trasmissione
| Trasmissione | 5 marce (1N2345) |
|---|---|
| Passo catena | 520 |
| Taglia pignone | 20mm |
| Lunghezza catena (maglie) | 124 |
| Interasse fissaggio corona | 58mm |
| Numero di denti pignone | 13 denti |
|---|---|
| Numero di denti corona | 47 |
| Interasse | 1320mm |
| Catena di trasmissione | Catena 520, anteriore: 13 denti, posteriore: 47 denti |
Parte Elettrica
| Batteria ampere/ora | 12V5AH |
|---|
| Voltaggio | 12V |
|---|
Manubrio/Comandi
| Manubrio | Tapered Alluminio 6061 |
|---|
| leva della frizione | Leva frizione con avviamento (CRZ ERZ PRO) |
|---|
Altri
| Colore | Viola, Blu |
|---|---|
| Garanzia | 1 mese per il motore (periodo di rodaggio) Telaio 3 mesi |
| Marca | CRZ |
| Anno | 2026 |
| Sella | KTM-L |
| Tipo di bicicletta | Motocross |
| Tipo di prodotto | Motocross |
| Tipo di uso | Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif. |
|---|---|
| Origine della spedizione | Francia |
| Etichetta di consegna | Motocross 2 |
| Gripster installato di serie | Arriere: oui, Avant: oui (Améliore la traction, la stabilité) |
| Valori di gioco valvole consigliati dopo il primo utilizzo: | Aspirazione: 0,07 / Scarico: 0,09 |
| Cuscinetto ruota anteriore | 6202RS |
| Cuscinetto ruota posteriore | 6203RS |
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