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Motocross CRZ ERZ - 250cc PRO 4T - 18"/21" - Azul
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Por que você vai adorá-lo!
- Motor Vertical 4T 250cc ZONGSHEN 17cv
- + 1,5cv graças à linha INOX POWERBOMB
- Caixa de 5 Velocidades - Embraiagem reforçada a banho de óleo
- Altura do Assento 92cm
- Quadro Competição - Duplo reforço em aço tubular
- Jantes em Alumínio 18" + 21"
- Forquilha Hidráulica KKE 830mm
- Amortecedor em bieleta KKE 450mm
- CRZ Marca Francesa criada em 2006
- Lazer Recreativo/Desportivo – Seguro
- Não homologado para via pública. Veículo motorizado destinado exclusivamente a uso recreativo.
Motocross CRZ ERZ 250cc PRO 4T 18"/21"
A nova ERZ 250cc PRO arrefecida a ar de 17cv da CRZ irá encantá-lo com as suas grandes rodas pretas de alumínio de 18"/21" equipadas com Gripster na frente e atrás.
Nota: Não homologado para via pública. Veículo motorizado destinado exclusivamente a uso recreativo e desportivo.
Pontos fortes da ERZ 250cc
- Motor ZONGSHEN 250cc : 12cv a 8,5KW (8500 rpm) — Potente e fiável, é o motor Enduro perfeito para todos os níveis.
-
Parte Ciclo : Quadro tubular reforçado desenvolvido pela marca francesa CRZ com uma estrutura traseira desmontável, frequentemente copiada mas nunca igualada, garantida até 2 anos.
-
Travagem : A sua travagem é composta por dois discos de 230 mm, pinçados por um pistão duplo à frente e um pistão simples atrás.
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Escape ERZ Racing : Sua linha full inox com POWERBOMB permitirá que você ganhe até 1,5cv, melhorando o desempenho do motor ZONGSHEN.
-
Suspensões KKE: Elementos de escolha no mundo do motocross, a suspensão dianteira tem 845 mm e o amortecedor 345 mm com 1000 LBS, oferecendo uma excelente relação desempenho/preço.
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Arranque elétrico + pedal : Acabaram-se as partidas difíceis graças ao arranque elétrico que facilita a ignição do motor ZONGSHEN.
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Depósito de grande capacidade de 6,3 litros : Indispensável para uso em Enduro, permite longas sessões de condução sem interrupção.
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Altura do assento : Com 92 cm, e jantes de 18" atrás e 21" à frente, este tamanho é ideal para pessoas com altura entre 1,70 m e 1,90 m.
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Gripster de roda instalado de origem nafrente e natraseira, melhora a tração, a estabilidade e o controlo do veículo em terrenos difíceis, reforçando a fixação do pneu à jante.
Vantagens da montagem em biela
Um amortecedor em biela aumenta a progressividade entre o deslocamento da roda e o curso do amortecedor, melhorando o conforto de condução e a absorção dos choques. Isso explica o comprimento do amortecedor, que é mais longo do que um amortecedor clássico.
Kits de manutenção recomendados
Putoline:
- 1x Óleo de motor PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Sintético DX4 1L
- 1x Spray PUTOLINE 500 ml Limpador de carburador
- 1x Spray PUTOLINE 500 ml Lubrificante para corrente Drytec
Ipone:
- 1x Óleo de motor IPONE 10.4 4T 10W40 1L
- 1x Graxa para corrente X-TREM IPONE 500ml Off Road
Todas as peças sobressalentes disponíveis para a 250cc PRO através da Micro Ficha ou através da categoria especialmente concebida para a 250cc PRO, mas também nas categorias genéricas do site minimx.
FICHA TÉCNICA MICRO 250CC PRO => CLIQUE AQUI <=
CATEGORIA PEÇAS SOBRESSALENTES 250CC PRO => CLIQUE AQUI <=
Nos modèles de motos, Pit bike, Quads, Pocket Bike, etc. ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique. Leur utilisation est strictement réservée aux terrains fermés et privés conformes aux dispositions de l'article R 331-21 du Code du sport.
Nos véhicules (motos, quads, buggy, etc.) destinés aux enfants ne doivent pas être considérés comme de simples jouets, mais comme des machines motorisées relevant du sport mécanique, impliquant des risques inhérents.
Les mineurs de moins de 14 ans ne sont pas autorisés à acheter, louer ou utiliser des véhicules non homologués, tels que les mini-motos, quads pour enfants, quads non homologués, motocross, pocket-bikes, pocket-cross, pit-bikes ou dirt-bikes. Leur utilisation est strictement limitée aux activités organisées par des associations sportives agréées, telles que la FFM ou l’UFOLEP.
Il est important de noter que la vitesse maximale de ces véhicules sur la voie publique est de 24 km/h, ce qui interdit leur utilisation sur la voie publique. Par ailleurs, les mineurs de moins de 16 ans doivent être constamment sous la surveillance d’un adulte lors de l’utilisation de ces machines.
Pour garantir votre sécurité, il est impératif de porter un équipement de protection adapté, comprenant un casque de sécurité homologué, des lunettes de protection de type cross, des gants, des coudières, des genouillères, et un plastron de protection. Il est également recommandé de porter un haut à manches longues, un pantalon long, ainsi que des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole, en veillant à ce que les lacets soient bien attachés et éloignés des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Vous devez déclarer votre machine auprès du ministère de l’Intérieur dans les 15 jours suivant la date d’achat. Cette démarche peut être réalisée via la télédéclaration disponible à l’adresse suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. Après la déclaration, vous recevrez un numéro d’identification à faire graver sur le châssis et à faire apparaître sur une plaque visible. À noter que cette plaque peut être retirée lors de la pratique sportive.
Nous vous invitons également à consulter la charte précisant les règles à respecter pour l’utilisation de votre véhicule, accessible ici : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/, ou à vous référer au manuel d’utilisation que vous pouvez télécharger.
La Livraison par SCHENKER:
Toutes nos Motocross sont expédiées depuis nos entrepôts situés en France à Frejus dans le 83, elles sont livrées prémontées à 85% sur palette par un transporteur spécialisé "SCHENKER". Le transporteur prendra contact avec vous par mail ou SMS afin que vous puissiez facilement convenir du jour de livraison. Vous obtiendrez alors votre tracking afin de suivre votre livraison. SCHENKER est le leader français et européen de la livraison spécialisé avec plus de 600 agences en Europe dont 165 agences en France, ils assurent une livraison moyenne de 48h à 72h.
Le montage de votre véhicule:
Il vous suffira de terminer de monter quelques éléments facile (comme le guidon, roue avant, l'amortisseur arriere).
Une fois le montage terminé, si les réglages faits en usine sont pas entièrement adaptés à votre environnement, nous vous invitons à consulter notre chaîne YouTube (Mini MX) où vous y trouverez aussi bien des tutos mécaniques que des vidéos de montage de véhicules.
Nous vous recommandons de lire le manuel d'utilisation et de vérifier les serrages généraux de votre moto (rayon, axe, visserie générale), tension de chaine, pression des pneus, vérifier le passage des câble de frein/embrayage.
Nous vous recommandons d'effectuer une 1ere vidange de votre véhicule avec les huiles IPONE ou Putoline préconisé et validé par le contructeur, l'emploi d'autres huiles non validé par le fabricant pourrait endommager le moteur ou la boite de vitesse.
Notre service après vente basé en France à Frejus (83) est à votre disposition au 0972390537 (appel gratuit) pour vous aider si vous avez des interrogations.
Vidéo de montage Motocross:
| Diâmetro do kick | 16mm (Grande diâmetro) |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico 250cc ZONGSHEN 4 Tempos |
| Cilindrada / Potência | 250cc |
| Arrefecimento | por ar |
| Carburateur | Carburador PE28 |
| Embreagem | Manuel 5 Velocidades (1N2345) Multiplaque a banho de óleo |
| Pôr em marcha | Chute e motor de arranque elétrico |
| Escape | Escape INOX Racing com POWERBOMB (ERZ PRO 250/300) |
| Combustível | Sem Chumbo 98 |
| Tipo de embraiagem | Manuel |
| Ignição | CDI Digital |
|---|---|
| Motorização | Térmico (a gasolina) |
| Velocidade Km/H | 110km/h e + |
| Número de CV (1Kw para 1,36cv) | 18,5cv |
| Taxa de Compressão | 9,0:1 |
| Casal Máximo | 17Nm/5500rpm |
| Potência Máxima (1Kw para 1,36cv) | 12Kw/7000 rpm |
| Motor Horizontal/Vertical | Vertical |
| 4 Tempos / 2 Tempos | 4 Tempos |
| Quadro | Armação em Aço de Alta Resistência com Tubo Central |
|---|---|
| Kit plástico | KTM-L, ERZ 16/19 |
| Capacidade do reservatório de óleo | 900 ml |
| Capacidade do depósito de combustível L | 7,5 Litros |
| Tipo de reservatório | KTM-L |
|---|---|
| Braço Oscilante | Braço Oscilante Aço de Alta Resistência 560mm |
| Parte Ciclo | CRZ ERZ PRO 250/300cc |
| Poids véhicule | 105Kg |
|---|---|
| Altura do selim | 92 cm |
| Critério por idade | 16 anos, 15 anos, 17 anos, 18 anos e + |
| Peso total autorizado | 120Kg |
| Distância ao solo | 35 cm |
|---|---|
| Grupo etário | Adultos |
| Criterio por tamanho em cm | 165cm e mais (Tamanho adulto) |
| Dimensões da embalagem | 1460x460x830mm |
| Suspensão dianteira | Garfo Hidráulico Invertido KKE 830mm, Curso 180mm (51/53mm) |
|---|---|
| Suspensão traseira | Amortecedor KKE 450mm na Bieleta, Curso 90mm |
| Chá de garfo | Alumínio - Ø51/54mm |
| Diâmetro do Guiador | 28,6mm |
|---|---|
| Compressão/Descompressão Ajustável | Sim |
| Travagem | Kit de Travão Traseiro Simples Pistão (CRZ ERZ PRO 250/300cc)
Kit de Travão Dianteiro Duplo Pistão (CRZ ERZ PRO 250/300cc) |
|---|---|
| Diâmetro do disco traseiro | 240mm |
| Diâmetro do disco dianteiro | 240mm |
|---|
| Diâmetro do eixo da roda | 17mm |
|---|---|
| Rodas | Jantes Dianteiras Alumínio 1,60 x 21' (Eixo 15mm)
Jante Traseira Alumínio 2.15 x 18' (Eixo de 15mm) |
| Tamanho da roda | 18'/21'' |
| Pneu traseiro | 100/90-18' |
|---|---|
| Pneu dianteiro | 80/100-21'' |
| Jantes | 6063 Alumínio, Cubo Fundido por Gravidade, Dianteiro: 1.6x21', Traseiro: 2.15x18'' |
| Transmission | 5 velocidades (1N2345) |
|---|---|
| Transmissão - Sem corrente | 520 |
| Tamanho do pinhão | 20mm |
| Número de dentes da engrenagem | 13 dentes |
| Número de dentes da coroa | 47 Dentes |
|---|---|
| Distância entre eixos | 1320mm |
| Cadeia de Transmissão | Corrente 520, Dianteira: 13 Dentes, Traseira: 47 Dentes |
| Tensão | 12 Volts |
|---|
| Guiador | Alumínio 6061 cônico |
|---|
| Alavanca da embraiagem | Manete de embraiagem com Starter (CRZ ERZ PRO) |
|---|
Autres
| Cor | Azul |
|---|---|
| Garantia | 1 mês Motor (Duração da amaciamento) 3 meses parte ciclo |
| Marca | CRZ |
| Safra | 2026 |
| Tipo de Selim/Depósito/Plástico | KTM-L |
| Tipo de Veículo | Motocross |
| Tipo de produto | Motocross |
| Tipo de utilização | Não homologado para via pública. Veículo motorizado destinado exclusivamente a uso recreativo e desportivo. |
|---|---|
| Origem do envio | Fréjus (83), França |
| Etiqueta de Entrega | Motocross 2 |
| Gripster instalado de origem | Traseira: sim, Dianteira: sim (Melhora a tração, a estabilidade) |
| Valores de folga das válvulas recomendados após a primeira utilização: | Admissão: 0,07 / Escape: 0,09 |
| Rolamento da roda dianteira | 6202RS |
| Rolamento da roda traseira | 6203RS |
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- + 1,5cv graças à linha INOX POWERBOMB
- Caixa de 5 Velocidades - Embraiagem reforçada a banho de óleo
- Altura do Assento 92cm
- Quadro Competição - Duplo reforço em aço tubular
- Jantes em Alumínio 18" + 21"
- Forquilha Hidráulica KKE 830mm
- Amortecedor em bieleta KKE 450mm
- CRZ Marca Francesa criada em 2006
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