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La guarnizione della testata è posta tra cilindro e testata, garantisce la tenuta e deve resistere a sollecitazioni termiche, meccaniche e chimiche molto importanti.
Il primo sintomo che potremmo notare in caso di problema alla guarnizione della testa è il denso fumo bianco che fuoriesce dallo scarico. È rapidamente accompagnato dal surriscaldamento del motore. Questo può soffocare perché la tenuta non è più garantita.
Diametro del foro: ø51mm.
Opzione passaggio olio: Rotondo.
| Motore orizzontale/verticale | Orizzontale |
|---|
| 4 Tempi / 2 Tempi | 4 Tempi |
|---|
| Anno | 2025 |
|---|---|
| Tipo di bicicletta | Dirt Bike, Pit Bike |
| Origine della spedizione | Francia |
|---|
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