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Motocross Mini MX BIG R 300cc - 18"/21" - Orange - 2026

Réf : BIGR300-OR-26 Voir le descriptif

2 249,00 € 800,00 €

1 449,00 €

13x 14x 16x 18x 24x 36x 48x 60x 72x 84x ...

125.50 € / mois

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Pourquoi vous allez l'adorer !

Moteur Vertical 4T 300cc ZONGSHEN 22cv
+ 1cv supplémentaire grâce à l'échappement RACING gros diamètre
Boite 5 Vitesses Embrayage Renforcé à bains d'huile
Hauteur de Selle 92cm
Nouveau cadre double arceau renforcée (Fabrication CRZ)
Nouveau Bras oscillant profilé (Fabrication CRZ)
Jantes Aluminium 18" + 21" + Gripster avant/arriere
Fourche Hydraulique Inversée 840mm - Te de fourche 51/54mm
Amortisseur 450mm - Debattement de 90mm
Loisir Récréatif/Sportif – Sécurisé
Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif.

Motocross Mini MX Big R 300cc 4T 18"/21"

La nouvelle Mini MX Big R 300cc à refroidissement à air de 22cv vous séduira avec ses grandes roues noires en aluminium 18"/21" pouces dotées de Gripster de roue à l'avant et à l'arrière. (Véhicule non homologué pour rouler sur la route et voie publique)

Sa hauteur de selle est de 92cm avec une fourche hydraulique de 840mm en 51/54mm inversée et ajustable avec 180 mm de débattement, son amortisseur doté de 90mm de débattement.

Moteur vertical 4 temps 300cc ZONGSHEN 22cv:

Son moteur 4 temps 300cc vertical à refroidissement à air, son échappement inox. Destinée aux pilotes avertis, elle n'est pas à mettre entre toutes les mains. Mini MX sort là une moto idéale pour une utilisation cross et balade enduro.

Le moteur 300cc à air developpe 16KW à 8500 trs/minutes pour 22Nm (pour Rappel: 1KW = 1,36cv environ soit 16KW x 1,36cv = 22cv)

Sa partie cycle: Sa fourche hydraulique 850mm en 45/48mm, vous permettra d'ajuster la compression et la détente en fonction de votre utilisation, de vos préférences et de votre poids.

Echappement INOX:

Une sonorité exceptionnel grâce à sa ligne full INOX, cette configration aide à la performance moteur.

Freinage Hydraulique Double piston: Le disque 230mm pincé par un double piston garantissant un freinage performant.

Boite à bains d'huile 5 Vitesses:

Sa boite de vitesse est dotée de 5 Vitesses 1N2345 en multiplaque à bains d'huile, un équipement permettant de garantir une transmission rapide et précis.

Transmission chaine 520:

Equipée d'une chaine épaisse de 520 pour une transmission configurée d'origine pour de l'enduro, elle est équipée d'une couronne 6 points de fixation.

Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif.

Le montage:

Tous nos véhicules sont livrés pré-montés sur palette par un transporteur spécialisé.
Il vous suffira de terminer de monter quelques éléments facile (Guidon, roue avant, l'axe d'amortisseur (2vis)…).

Une fois le montage terminé, si les réglages faits en usine sont pas entièrement adaptés à votre environnement, nous vous invitons à consulter notre chaîne YouTube (Mini MX) où vous y trouverez aussi bien des tutos mécaniques que des vidéos de montage de véhicules. Notre Atelier reste à votre entière disposition pour vous accompagnez tout au long de votre expérience au 09.72.39.05.37 (Appel Gratuit), par mail [email protected], ou via le chat en ligne

Lien chaîne YouTube : https://www.youtube.com/@MiniMX_

Informations importantes: L'huile contenue dans le moteur est une huile de stockage, il est impératif de la changer à l'arrivée du véhicule.

Nous vous recommandons les Packs d'entretiens IPONE ou Putoline:

Putoline	Ipone
Huile Moteur PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Synthese DX4 1L	Huile Moteur IPONE 10.4 4T 10W40 1L
Spray PUTOLINE 500 ml Nettoyant carburateur	Graisse de Chaine X-TREM IPONE 500ml Off Road
Spray PUTOLINE 500 ml Lubrifiant chaine Drytec	/

Fourche hydraulique avant 840mm

Mini MX vous propose une fourche hydraulique inversée de 840mm qui offre un débattement de 180mm. Nous avons équipé la nouvelle gamme MMX avec des fourches plus large en 51/54mm contre 45/48mm sur l'ancienne R, plus performante et plus fiable.

Idéal pour une utilisation ballade et terrain de cross, le système d'une fourche inversée vous garantie une suspension robuste et fiable, en comparaison à une fourche classique.

Les tubes de fourche sont anodisés en Noir Alu.

Taille Té de fourche: 51mm et 54mm

Longueur: 840mm

Axe de roue: 15mm

Contenance d'huile: 200 ml à 220 ml (par tube).

Hauteur de la selle 92cm + Roue 18 arrière et 21 avant

La nouvelle BIG MINIMX 2025 est conçue pour les pilotes expérimentés ayant déjà une première expérience en motocross ou en quad, et qui souhaitent s'initier aux joies du tout-terrain.

Cette version se distingue par une hauteur de selle de 92 cm, grâce à ses grandes roues de 18 pouces à l'arrière et de 21 pouces à l'avant, en acier renforcé. Elle est également équipée d'origine de deux gripsters pour réduire le risque de crevaisons.

Les modèles BIG offrent une partie cycle avec un excellent rapport qualité/prix. Son nouveau bras oscillant est incomparable a l'ancienne, et est équipé d'un nouveau cadre renforcé en double arceau permet d'installer un sabot moteur.

La finition de la version 2024 est axée sur une partie cycle améliorée, proche des standards des CRZ ERZ, vous garantissant une motocross fiable et robuste sur la nouvelle ERZ PRO.

Hauteur de la selle 92cm + Roue 18 arrière et 21 avant

Moteur ZONGSHEN 300cc vertical, refroidissement à air (Serie exclusive CRZ)

La nouvelle BIG R 300cc est dotée du nouveau moteur ZONGSHEN 300cc à refroidissement par air (exclusivité du fabricant CRZ) et d'un carter d'embrayage unique, surpassant certains moteurs 300cc de la concurrence. Ce moteur développe une puissance de 22 ch, équivalente à 16,2 kW à 8500 tours par minute (pour rappel : 1 kW = environ 1,36 ch, donc 16,2 kW x 1,36 ch = 22 ch).

Équipé d'un carburateur PZ30 pour des performances optimisées, ce moteur 4 temps est considéré comme le moteur vertical le plus fiable sur le marché. Il dispose d'une transmission à 5 vitesses (1N2345), ainsi que d'un démarrage au kick et d'un démarreur électrique. Cette motocross est spécialement conçue pour les pilotes expérimentés !

Motorisation

Diamètre de kick	16mm (Gros diamètre)
Type de moteur	Monocylindre ZONGSHEN 300cc, 4 Temps, 2 Soupapes, Refroidissement à Air
Cylindrée / Puissance	300cc
Refroidissement	par air
Carburateur	PZ30
Embrayage	Manuel 5 Vitesses (1N2345) Multiplaque à bain d'huile
Mise en route	Kick et démarreur électrique
Échappement	Echappement INOX Racing (BIG 250/300)
Carburant	Sans Plomb 98
Type d'embrayage	Manuel

Diamètre d'échappement	42mm
Motorisation	Thermique (à essence)
Vitesse Km/H	110km/h et +
Nombre de CV (1Kw pour 1,36cv)	22cv
Compression Ratio	9.0:1
Couple Maximum	22Nm/6500 trs/min
Puissance Maximum (1Kw pour 1,36cv)	16Kw/8500 trs/min
Moteur Horizontal/Vertical	Vertical
4 Temps / 2 Temps	4 Temps
Displacement (ml)	271.3

Partie Cycle

Cadre	Cadre en Acier Haute Résistance avec Tube Central
Kit plastique	KTM-L
Capacité réservoir d'essence L	7,5 Litres

Bras Oscillant	Bras Oscillant Acier haute Résistance 560mm
Partie Cycle	CRZ MMX BIG 250/300cc

Dimensions/Taille

Poids véhicule	112Kg
Hauteur de selle	94 cm
Critère par âge	16 ans, 17 ans, 18 ans et +

Garde au sol	35 cm
Groupe âge	Adultes
Critère par taille en cm	165cm et plus (Taille adulte)

Suspensions

Suspension avant	Fourche Hydrauliques Inversée KKE 830mm, Débattement 180mm (51/53mm) Fourche Hydraulique Inversée VSHOCK 830mm (51/54mm)
Suspension arrière	Amortisseur VSHOCK 450mm, débattement 90mm

Té de fourche	Aluminium - Ø45/48mm
Diametre Guidon	28,6mm

Freinage

Freinage	Frein Avant Double Piston, Frein Arrière Simple Piston (Hydraulique)
Diamètre disque arrière	240mm

Diamètre disque avant	240mm
Entre-axe fixation disque	58mm

Roue et Pneumatique

Diamètre d'axe de roue	15mm
Roues	18"/21" Moyeux aluminium
Taille de roue "	18"/21"

Pneu arrière	90/100-18"
Pneu avant	70/100-21"

Chaine et Transmission

Transmission	5 vitesses (1N2345)
Transmission - Pas de chaine	520
Taille de pignon	17mm
Longueur chaine (maillons)	124 Maillons

Diametre centrale couronne	58mm
Nombre de dents pignon	13 dents
Nombre de dents couronne	49 Dents
Empattement	1320mm

Partie Electrique

Batterie ampère/heure	12V5AH

Guidon/Commande

Guidon	Tapered Aluminium 6061

Autres

Couleur	Orange
Garantie	1 mois Moteur (Durée du rodage) 3 mois partie cycle
Marque	CRZ
Millésime	2026
Type de Selle/Reservoir/Plastique	KTM-L

Type de Véhicule	Motocross
Type d'utilisation	Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif.
Provenance d'expédition	Frejus (83), France
Etiquette de Livraison	Motocross 1

Bonjour j’ai la Big 300 r 2025 et je voudrais savoir combien de Centilitres je doit mettre pour l’huile moteur et j’ai aussi acheté une huile motul 10w40 300V est elle bien pour la moto ?
Question de Hadjaz Hamid 1 RÉPONSE

Bonjour, l'huile 10w40 est bien correspondant à la moto, la quantité d'huile est de 750 à 800ml.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées