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Pourquoi vous allez l'adorer !
Sur-Ron Ultra Bee T : La Moto électrique homologuée qui redéfinit la mobilité !
Entre Route et Off-Road
Conducteur agé de 16 ans minimum pour permis A1, A2 ou permis B avec formation
Caractéristiques Moteur et Batterie:
Moteur 21KW avec 511Nm de couple, cette nouvelle configuration permet d'accroitre les performances moteurs tout en respectant la législation, avec une vitesse d'accélération passant de 2,3sec à 2secondes de 0-50km/h, son pic moteur atteint en mode turbo les 21Kw et 18Kw en mode sport
0-30km/h: 1,1 seconde
0-50km/h: 2 secondes
0-70km/h: 3,1 secondes
Disponible 3 courbes de réglage
Fonctions d'assistance:
SRTC: Contrôle d'assistance au démarrage, permet d'adapter intelligemment la réponse de l'accélérateur au démarrage afin d'éviter les à coups et limite les démarrages brusques pour assurer la sécurité et le confort pendant la conduite
BERS: "Brake Energy Recovery System" C'est le freinage régénratif, votre moteur devient un générateur et renvoie de l'énergie dans la batterie, et fais effet de frein moteur, cela permet d'augmenter (légèrement) l'autonomie et de réduire l'usure des freins mécaniques,
Batterie Lithium 74V 60Ah 4440Wh : La batterie peut être chargé sur la moto. Sa durée de vie est estimée à 1500 cycles de charge
Chargeur Ultra Rapide 10A/heure, temps de charge 4H, permet de charger en 2,5h environ 80% de la batterie
Autonomie Jusqu'à 140Km (Environ 115Km à 50km/h)
Vitesse Maximale: 100km/h
4 modes de conduite:
- Eco: exploration maximum et conservation de l'énergie
- Quotidien: Equilibre entre croisière et performances
- Sport: 18KW Couple, accélération et vitesse maximum
- Reverse: Fonction de marche arriere - Vitesse limitée
- Turbo Mode: 21KW
Capacité de montée: jusqu'à 80% de pente +
- STCS: Système de contrôle de traction SURRON
- BERS: Système de régénération de l'énergie de freinage
- Port USB inclus
- Homologué route inclus Klaxon, éclairage LED avec clignotants et feux de freinage
- Garde boue inclus
- Freinage Hydraulique bilatéral à 4 pistons et disque de 240mm
- Freinage régénératif électrique entièrement réglable EABS
Transmission à courroie et chaîne
Manette des gaz: Commande à impulsions à torsion précise
Cadre en Aluminium forgé
Guidon en Aluminium 6061 Longueur: 880mm
Fourche hydraulique inversée KKE réglable 37mm avec débattement de 240mm
Amortisseur KKE réglable avec débattement de 85/240mm
Dimensions: 2010x880x1178mm
Hauteur de selle: 910mm
Garde au sol: 318mm
Empattement: 1380mm
Poids à vide: 91Kg
Poids de la batterie seul: 20,2kg
Poids total autorisé: 100kg
L’Ultra Bee est équipée d’un moteur électrique de dernière génération avec un pic moteur allant jusqu'à 21 000 Watts, délivrant une puissance constante et maitrisée grâce au système avancé de traction control. Parfaitement adaptée à une utilisation en milieu urbain ou sur routes sinueuses, elle offre des sensations comparables aux motos thermiques 125 cm³, mais sans bruit ni pollution.
Si la Sur-Ron Light Bee est une référence parmi les 50 cm³ électriques, l’Ultra Bee joue dans une toute autre catégorie. Avec 21000 Watts en pic, elle développe plus du double de puissance par rapport aux 5 000 Watts de la Light Bee. Cette différence se ressent immédiatement à l’accélération : alors que la Light Bee reste vive, l’Ultra Bee propulse son pilote en avant avec une force impressionnante, abattant le 0 à 50 km/h en seulement 2 secondes.
Le couple de 511 Nm de l’Ultra Bee écrase également celui de la Light Bee, rendant les wheelings bien plus accessibles. Sur la Light Bee, lever la roue avant demande une technique précise et un bon dosage du corps et de l’embrayage. Avec l’Ultra Bee, une simple rotation de la poignée suffit pour décoller instantanément, offrant des sensations proches d’un vrai motocross thermique.
Au-delà de la puissance, l’Ultra Bee est aussi plus grande et plus stable, avec un châssis conçu pour les franchissements et les sauts. Là où la Light Bee peut atteindre ses limites en terrain technique, l’Ultra Bee encaisse mieux les chocs et permet un pilotage plus engagé.
En résumé, la Light Bee est une excellente porte d’entrée dans l’univers des motos électriques tout-terrain, mais l’Ultra Bee s’adresse à ceux qui veulent plus de puissance, plus de répondant et une machine capable d’aller bien au-delà des capacités d’une 50 cm³.
Manuel du propriétaire
Montage et mise en route/ Immatriculation
Disponible dès maintenant avec une garantie de 2 ans.
Sélecteur de mode de conduite permettant d'adapter instanément les performances dela moto à vos besoins et aux conditions du terrain.
Cadre en aluminium forgé ultra-léger offrant une résistance exceptionnelle tout en réduisant significativement le poids total de la moto.
La batterie est amovible. Elle se situe entre les jambes du pilote, au centre du cadre. Elle se compose de cellules lithium-ion. Cette batterie disposerait d’une capacité de 74V / 55Ah, ou 4.07 kWh. L’autonomie maximale annoncée par son constructeur est de 140 kilomètres. Celle-ci est entendue avec un pilote de 55 kg, à une vitesse stabilisée de 40 km/h sur une route lisse, sèche et par beau temps.
Comme de très nombreux véhicules, la batterie de la Sur-Ron Ultra Bee se recharge sur une prise 220V domestique classique. On peut ainsi la recharger à la maison, au bureau ou chez des amis. Pour une recharge à 100% avec le chargeur de série, comptez 4h30.
| Type de moteur | Moteur électrique 12,5Kw Synchrone à aimant permanent (PMSM) |
|---|---|
| Cylindrée / Puissance | 21000 Watts (Electrique) |
| Mise en route | Demarrage électrique |
| Motorisation | Electrique (Batterie) |
| Temps de charge | Chargeur Ultra Rapide 10A/h - Temps de charge 4h |
|---|---|
| Couple moteur | 511 N.m |
| Puissance Maximum (1Kw pour 1,36cv) | 21Kw (Turbo) 18Kw (Sport) |
| Cadre | AL 6061 T4 & T6 – Alliage Aluminium |
|---|
| Poids véhicule | 91 Kg |
|---|---|
| Hauteur de selle | 91 cm |
| Critère par âge | 18 ans et +, 17 ans, 16 ans |
| Poids total autorisé | 100kg |
| Garde au sol | 318mm |
|---|---|
| Groupe âge | Adultes |
| Critère par taille en cm | 165cm et plus (Taille adulte) |
| Suspension avant | Fourche Hydraulique inversée KKE 37mm avec débattement de 240mm |
|---|
| Suspension arrière | Amortisseur KKE avec débattement de roue de 240mm |
|---|
| Freinage | Freinage régénératif électrique entièrement réglable EABS
Freinage hydraulique bilatéral à 4 pistons et disque de 240mm |
|---|
| Taille de roue " | 19", 18" |
|---|---|
| Pneu arrière | 120/80-18" CST |
| Pneu avant | 90/90-19" CST |
|---|
| Empattement | 1380mm |
|---|
| Batterie ampère/heure | 74V 60Ah Lithium Battery Pack |
|---|---|
| Voltage | 74V |
| Puissance moteur Watt | 12500 Watts |
| Ecran | Écran LCD multifonction (ODO, trajet, batterie, vitesse, vitesse de pointe, etc.) |
| Batterie | Batterie Lithium-ion 74V 60Ah 4440Wh |
|---|---|
| Autonomie | 90km à 140km selon le mode de conduite |
| Alerte Autonomie | Indicateur de charge/Autonomie |
| Controleur | FOC Onde Sinusoïdale |
| Couleur | Jaune/Gold, Noir |
|---|---|
| Garantie | 2 ans Partie Cycle 1 an Partie Electrique |
| Millésime | 2026 |
| Type de Véhicule | Motocross |
|---|---|
| Provenance d'expédition | Frejus (83), France |
| Etiquette de Livraison | Motocross 3 |
Bonjour, non.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachéesBonjour, tout cela se fait directement sur le site. Si vous souhaitez un accompagnement, n’hésitez pas à nous contacter.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
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