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Motor 4T YX 150cc V3 tipo KLX V3

Ref : YX150 Ver descripción
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LOS INDISPENSABLES

¿Por qué vas adorarlo?  

  • El verdadero 150cc YX (60mm en el pistón)! Usado en los campeonatos de Francia de Pit Bike
  • Culata grande KLX con cilindro de 60mm
  • Número de CV: 15,5cv
  • Nervioso y robusto, hace la felicidad de los aficionados al cross en terrenos!
  • Distribuidor oficial de motores YX©
  • Entregado con patada, selector, tubo de admisión y junta
  • Caja de cambios manual de 4 velocidades (N1234)
  • Embrague reforzado para arranque en marcha: Se acabó bajar a punto muerto cuando te paras, con este motor arrancas inmediatamente!
  • Ideal para pilotos confirmados

Motor YX 150cc V3 tipo KLX 2 válvulas para Dirt Bike, Pit Bike

No busques más, este motor V3 150cc YX es el motor más vendido para la competición. Potente, fiable y evolutivo. Cuenta con el nuevo cárter con filtro de aceite integrado.

En términos de rendimiento, este motor ofrece una aceleración rápida y una respuesta instantánea del acelerador, lo que permite a los pilotos negociar las curvas cerradas y los saltos con confianza. Su rango de potencia bien equilibrado garantiza una distribución de potencia lineal, lo que facilita el control de la moto en una variedad de condiciones de carrera.

Su embrague reforzado arranque en toma 4 velocidades (N1234) permite un cambio de marcha rápido y preciso, el sistema en toma permite un arranque con una velocidad engranada.

Potencia: 15,5cv

Uno de los puntos importantes a saber: esta versión del motor 150cc V3 está equipada con un motor inferior con filtro de aceite integrado equivalente y un motor superior de 60mm de diámetro de cilindro así como la culata KLX.

(Existen muchas réplicas de este motor, garantizamos la procedencia oficial de la fábrica YX y advertimos sobre las copias presentes en el mercado)

Pack de carburación: Filtro de aire marca US1

Compatible con todas las marcas de dirt bike, pit bike (APOLLO / YCF / GUNSHOT / CRZ / PISTERPRO / ORION...)

Consejo para el arranque: Recomendamos un cambio de aceite al arrancar así como un rodaje de 3 llenados a medio régimen. Todos los ajustes se realizan en fábrica, sin embargo, puede ser necesario un ajuste de válvulas durante el rodaje si observa retrocesos de patada/compresión o en la válvula de escape (Ajuste: 0,05 Admisión / 0,08 Escape)

Para más información, consulte la pestaña ficha técnica

- Pistón de 60mm, referencia: P0371

- Segmentos de 60mm, referencia: P0363

- Juntas de motor superior, referencia: jt-cul-em-yx150

- Juego de juntas, referencia: P0191

- Cilindro, referencia: P0347

- Culata, referencia: P0339

- Válvula, referencia: psqs150

- Carter de embrague, referencia: P0330

- Medio carter derecho, referencia: rg-yx150

- Cigüeñal, referencia: P0386

- Horquilla del tambor, referencia: P0359

Cable de embrague recomendado: REF YC110-0108

https://www.minimx.fr/fr/cable-d-embrayage-et-d-accelerateur-dirt-bike/3248-cable-ycf-sp1-sp2-factory.html

Vendido sin patada, prever patada de 16mm

Descripción de Etapas Encendidos y Carburadores

  1. Encendido

- Etapa 1 (18 euros)

Cableado eléctrico + CDI 1 clavija estándar + bobina de encendido tipo NGK (ref: P0296 + P0299 + P0298-BK)

- Etapa 2 (30 euros)

Cableado eléctrico + CDI racing CNC 1 clavija + bobina de encendido roja tipo NGK (ref: P096 + P0298 + P0301)

  1. Carburador

-Etapa 1 (45 euros)

Carburador MIKUNI 26 + Filtro de aire US1 (ref: P0020 + US-38-BK)

- Etapa 2 (49 euros)

Carburador MOLKT 26 + Filtro de aire US1 (ref: P0023 + US-44-BK)

- Etapa 3 (79 euros)

Carburador KEIHIN 26 + manguito flexible + filtro de aire (ref: PE26KEIHIN + P0054 + US-44-BK)

- Etapa 4 (99 euros)

Carburador KEIHIN PE28 + manguito flexible + filtro de aire (ref: PE28 + P0054 + AF-48-BK)

- Etapa 5 (139 euros)

Carburador KEIHIN PE28 con 9 chorros + manguito flexible + filtro de aire (ref: PE28-JP + P0054 + AF-48-BK)

- Etapa 6 (159 euros)

Carburador KEIHIN PE28 DAYTONA + manguito flexible + filtro de aire (ref: 85707 + P0054 + AF-48-BK)

Schema Electrique Allumage

Detalle de la conexión eléctrica de las placas de encendido de su Dirt Bike, Pit Bike (88cc, 107cc, 125cc, 140cc, 150cc)

Descargar (721.99KB)

Width 16 mm (diámetro grande)
Tipo de motor Monocilíndrico 4T 150cc YX tipo KLX V3
Desplazamiento 150cc
Refrigeración Radiador de aceite
Aburrir 60mm x 53mm
Embrague En marcha (posibilidad de empezar con una marcha)
Cómo empezar Arranque
Essence Sin plomo 95 / 98
Tipo de embrague Manuel
Ignición Bandeja de encendido de 3 hilos (sin iluminación)
Número de CVs 14cv
Marca del motor YX
Relación de compresión 9,9:1
Pareja Máxima 11,2Nm/8000 rpm
Puissance Maximum 10,2Kw/9500 rpm
Base del motor 150cc YX 4 Tiempos tipo KLX V3 con Embrague arranque en marcha
Motor alto 150cc YX tipo KLX V3 4 Tiempos Cilindro 60mm
Motor Horizontal/Vertical Horizontal
4 Tiempos / 2 Tiempos 4 Tiempos
Desplazamiento (ml) 149,8
Número de motor 1P60FMJ

Capacidad del tanque de aceite 800 ml

Dimensiones 460x300x200 (Cartón)

Tamaño del piñón 17mm

Autres

Garantía Garantie 1 mois pièces uniquement
Marca YX
Type de vélo Dirt Bike, Pit Bike
Provenance France

Preguntas sobre Motor 4T YX 150cc V3 tipo KLX V3 (126)

Questions posées dans d'autres langues

  • Bonjour il a vraiment besoin d’un radiateur à huile ???

    FR Pregunta de Mattheo, el

    Respuesta del equipo de Mini MX

    Bonjour, non pas forcément.

  • Ce moteur s'adapte t'il sur le dirt rookie 150cc ? Merci

    FR Pregunta de Maître, el

    Respuesta del equipo de Mini MX

    Bonjour, oui.

  • Bonjour je souhaiterais acheter un moteur 150cc v3Kit complet en stage 2 en allumage et en stage 6 en carburation Ma question est le carburateur est il déjà réglé ou non Merci

    FR Pregunta de Gérard, el

    Respuesta del equipo de Mini MX

    Bonjour, non, le moteur est vendu seul, les kits d’accessoires étant proposés séparément. Ceux-ci devront être montés et réglés par vos soins.

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yx150

Referencias específicas

ean13
3667155001381

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