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4T YX Motor - 125cc (klassischer Start)
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- Offizieller Händler der YX© Motoren
- Manuelles 4-Gang-Getriebe (N1234)
- Ideal für Anfänger und progressive Leistung!
- PS-Anzahl: 9 PS
125cc YX Motor Klassischer Start für Dirt Bike, Pit Bike
Der 125cc YX Motor ist gebaut, um den Anforderungen des Offroad-Wettkampfs standzuhalten. Seine Haltbarkeit ist entscheidend, um konstante Leistung während langer Rennsessions und intensiver Trainingseinheiten zu gewährleisten.
Einfache Wartung: Ein weiterer Vorteil dieses Motors ist seine einfache Wartung. Mit einem einfachen und durchdachten Design ist die regelmäßige Wartung leicht durchzuführen, was den Fahrern ermöglicht, weniger Zeit in der Werkstatt und mehr Zeit auf der Strecke zu verbringen.
Vielseitigkeit: Obwohl dieser Motor hauptsächlich im Offroad-Rennsport eingesetzt wird, ermöglicht seine Vielseitigkeit auch die Anpassung an andere Anwendungen wie Pit Bikes und Freizeitmotorräder.
Leistung: 10 PS
Bohrung: 54 mm
Geschwindigkeit: 4-Gang-Schaltung N1234
Gusseisen-Zylinder
Achtung: Lieferung ohne Kickstarter, ohne Schalthebel und ohne Ansaugrohr
(Viele Nachbauten existieren für diesen Motor, wir garantieren die offizielle Herkunft aus der YX-Fabrik und warnen vor Kopien auf dem Markt)
Kompatibel mit allen Marken von Dirt Bikes, Pit Bikes (YCF / GUNSHOT / CRZ / PISTERPRO / ORION...)
Startempfehlung: Wir empfehlen einen Ölwechsel beim Start sowie eine Einfahrzeit von 3 vollen Tanks bei halber Drehzahl. Alle Einstellungen sind werkseitig vorgenommen, jedoch kann während der Einfahrzeit eine Ventileinstellung notwendig sein, wenn Sie Rückschläge beim Kickstarter/Kompression oder am Auslassventil beobachten (Einstellung: 0,05 Einlass / 0,08 Auslass)
Für weitere Informationen besuchen Sie den Reiter technische Daten
Beschreibung der Stufen Zündungen und Vergaser
Zündung
-Stufe 1 (18 Euro)
Elektrischer Kabelbaum + CDI 1-polig Standard + Zündspule Typ NGK (Ref: P0296 + P0299 + P0298-BK)
-Stufe 2 (30 Euro)
Elektrischer Kabelbaum + CNC Racing CDI 1-polig + rote Zündspule Typ NGK (Ref: P096 + P0298 + P0301)
Vergaser
-Stufe 1 (45 Euro)
MIKUNI 26 Vergaser + Luftfilter US1 (Ref: P0020 + US-38-BK)
-Stufe 2 (49 Euro)
MOLKT 26 Vergaser + Luftfilter US1 (Ref: P0023 + US-44-BK)
| Breite | 16 mm (großer Durchmesser) |
|---|---|
| Motortype | Einzylinder 4 T 125cc YX |
| Cilinderinhoud / Vermogen | 125cc Lifan |
| Koeling | per Luft |
| Boring | 54 x 54mm |
| Koppeling | Klassisch (Start im Leerlauf) |
| Aan de slag | Startkick |
| Brandstof | Bleifrei 95 / 98 |
|---|---|
| Koppelingstype | Handbuch |
| Ontsteking | 3-adrige Zündplatte (ohne Beleuchtung) |
| Aantal pk (1 kW voor 1,36 pk) | 10 PS |
| Motormerk | YX |
| Horizontale/verticale motor | Horizontal |
| 4/2 Tijd | 4 Temps |
| Inhoud van de olietank | 900 ml |
|---|
| Aandrijving - Geen ketting | 420 |
|---|
| Tandwielmaat | 17 mm |
|---|
Autres
| Garantie | 1 Monat (nur Teile) |
|---|---|
| Merk | YX |
| Vintage | 2025 |
| Voertuigtype | Dirt Bike, Pit Bike |
|---|---|
| Oorsprong van de zending | Frejus (83), France |
Fragen zu 4T YX Motor - 125cc (klassischer Start) (4)
Fragen in anderen Sprachen
-
Bonjour j’ai plusieurs questions, est-ce que ce moteur va sur un dirt 125 rfz smx, est ce que en stage 2 d’allumage ya la bobine d’allumage haute tension vendu avec ?
FR Frage von Mehraz Y., am
Antwort des Mini MX-Teams
Bonjour, oui compatible, les packs sont détailler dans le descriptif.
-
Bonjour est ce que la ligne doma racing ce monte sur ce moteur . Merci d'avance
FR Frage von Malfilatre S., am
Antwort des Mini MX-Teams
Bonjour, les lignes doma sont compatible pour tout les moteur horizontal, les compatibilité des lignes correspondent en fonction des types de cadres.
-
Bonjour ece que les fixation moteur sont les meme sur les 125cm3 et 150cm3 yx ou du moin si il est possible de faire passer un moteur de 150 a la place du 125 d’origine. Merci d’avance
FR Frage von Mathis B., am
Antwort des Mini MX-Teams
Bonjour, oui fixation moteur des moteurs horizontaux identique.
-
bonjour je voulait savoir si se moteur allez su un dax skyteam ?et si le moteur passe normalement ou je doit refaire des pat? et quel pot d'echapement je doit mettre ? merci
FR Frage von Mathis, am
Antwort des Mini MX-Teams
Bonjour, les fixations des moteurs horizontaux sont identique, mais pas plug & play niveau électrique. pour la sortie échappement au cylindre cela est identique.
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