Moteur 88CC Lifan Semi-Auto démarreur électrique

Moteur 88CC Lifan Semi-Auto démarreur électrique

LF88

Moteur semi Auto, souple et progressif, pour les jeunes talents en herbe !

Voir le descriptif complet

279,00 € 30,00 €
249,00 €
3x 3 x 83,00 € Apport : 83,00 € + 2 mensualités : 83,00 € sans frais
4x 4 x 62,25 € Apport : 62,25 € + 3 mensualités : 62,25 € sans frais

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Ce moteur est parfait pour nos débutants, le 88cc LIFAN Idéal pour l'apprentissage des vitesses avec son embrayage Semi-Automatique permettant de passer les vitesses au pied (N1234) sans embrayer à la main (passage à la volée).

Moins puissant que le 107cc LIFAN grâce à son alésage en 47mm il est réputé pour sa souplesse à l'accélération et son couple réduit. Sa puissance atteint les 5,9ch pour ce moteur de Dirt ce qui permet une initiation au Cross en douceur.

La marque LIFAN est aujourd'hui un gage de fiabilité pour tout moteur 88cc, 107cc, 125cc de Dirt Bike, Pit Bike.

N'oubliez pas votre rodage sur 2/3 pleins et de vidanger régulièrement votre moteur toutes les 20H d'utilisation. Le moteur contient une huile de stockage à vidanger à la réception.

Pack Carburation : Filtre à air marque US1

Moteur 88cc Lifan semi-auto série 2017

Puissance: 5,9ch

Alesage: 47mm

Embrayage: Semi-Automatique

Compatible avec toutes les marques de dirt bike, pit bike (APOLLO / YCF / GUNSHOT / CRZ / PISTERPRO / ORION...)

N'oubliez pas de vérifier votre réglage carburateur et le calage de vos soupapes et distribution après le montage de votre moteur.

Pour plus d'information rendez vous dans l'onglet fiche technique

Description des Stages Allumages et Carburateurs

Allumage

-Stage 1 (18 euros)

Faisceau electrique + CDI 1 broche standard + bobine d'allumage type NGK   (ref: P0296 + P0299 + P0298-BK)

-Stage 2 (30 euros)

Faisceau electrique + CDI racing CNC 1 broche + bobine d'allumage rouge type NGK (ref: P096 + P0298 + P0301)

Carburateur

-Stage 1 (45 euros)

Carburateur MIKUNI 26 + Filtre à air US1 (ref: P0020 + US-38-BK)

-Stage 2 (49 euros)

Carburateur MOLKT 26 + Filtre à air US1 (ref: P0023 + US-44-BK)

-Stage 3 (59 euros)

Carburateur MIKUNI 24 + manchon souple + filtre à air US1 (ref: 85707 + P0054 + US-44-BK)

-Stage 4 (99 euros)

Carburateur KEIHIN PE28 + manchon souple + filtre à air (ref: PE28 + P0054 + AF-48-BK)

-Stage 5 (139 euros)

Carburateur KEIHIN PE28 avec 9 gicleurs + manchon souple + filtre à air (ref: PE28-JP + P0054 + AF-48-BK)

-Stage 6 (159 euros)

Carburateur KEIHIN PE28 DAYTONA + manchon souple + filtre à air (ref: 85707 + P0054 + AF-48-BK)

Alesage 47mm x 49,5mm
Allumage Plateau d'allumage 5 Fils (avec éclairage)
Capacité réservoir d'huile 800 ml
Couple max. 5,5 N.m pour 4500 tmin
Cylindrée 88cc
Diamètre de Kick 13,3mm (Petit Diamètre)
Embrayage Classique (Démarrage au point mort)
Carburant Sans Plomb 95 / 98
Marque Lifan
Mise en route Kick de démarrage
Puissance max. 3,9 kW pour 7500 tmin soit 5,3ch
Refroidissement par air
Type moteur Monocylindre 88cc Lifan
Transmission 4 Vitesses (Point mort en bas 1/2/3/4 en haut)
Taille de Pignon 17mm
Type d'Embrayage Semi-Auto
Garantie 1 mois (pièces uniquement)

  • Bonjour, ce moteur est-il montable sur une Magpower Rstunt 50 ?

    Question de Lienard Thomas 1 RéPONSE

    Bonjour, pour une aide à l'identification veuillez nous contacter par mail à contact@minimx.fr

    Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées
Posez une question
P0426

Fiche technique

Alesage
47mm x 49,5mm
Allumage
Plateau d'allumage 5 Fils (avec éclairage)
Capacité réservoir d'huile
800 ml
Couple max.
5,5 N.m pour 4500 tmin
Cylindrée
88cc
Diamètre de Kick
13,3mm (Petit Diamètre)
Embrayage
Classique (Démarrage au point mort)
Carburant
Sans Plomb 95 / 98
Marque
Lifan
Mise en route
Kick de démarrage
Puissance max.
3,9 kW pour 7500 tmin soit 5,3ch
Refroidissement
par air
Type moteur
Monocylindre 88cc Lifan
Transmission
4 Vitesses (Point mort en bas 1/2/3/4 en haut)
Taille de Pignon
17mm
Type d'Embrayage
Semi-Auto
Garantie
1 mois (pièces uniquement)

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