Motocross CRZ ERZ 300cc Liquido - Rosso - 2026

CRZ ERZ 300cc Motocross Raffreddata a Liquido - 18"/21" 2025


CRZ amplia ulteriormente la sua gamma con il suo nuovo modello Enduro 300cc a 4 valvole raffreddato a liquido! Per chi vuole sempre di più! Più potenza, più emozioni! 

Questa nuova enduro CRZ ERZ monta il motore ZONGSHEN da 300 cc a 4 valvole raffreddato a liquido! Un'esclusiva CRZ.

Non omologata per la circolazione su strada. Veicolo a motore destinato esclusivamente all'uso ricreativo e sportivo.

Motore ZONGSHEN 300cc, 4 valvole, 4 tempi, raffreddato a liquido:

Esclusiva CRZ, questo motore a 4 valvole ti offre un'esperienza di guida originale 27,5 CV per 23 Nm, CRZ monta originariamente uno scarico FULL INOX con POWERBOMB che offre 1,5 CV in più, per un totale di 29 CV per l'ERZ 300L. Questa potenza senza pari sul mercato vi sorprenderà sia per la coppia che per l'autonomia!

Per la prima volta, CRZ offre un motore raffreddato a liquido che sviluppa 27,5 CV per style="font-weight:bolder;background-color:#ffffff;">23 Nmcoppia e potenza massima 20 kW a 8500 giri/min  (promemoria: 1 kW = circa 1,36 CV, ovvero 20 kW x 1,36 CV = 27,5 CV)!

Carburatore PWK34:
La CRZ è dotata di un carburatore PWK34 e di un avviamento elettrico per la massima semplicità. Ovviamente ha un kickstarter per i più accaniti!

Il carburatore PWK34 è progettato appositamente per ottimizzare le elevate prestazioni del motore 4S. CRZ installa il PWK34 originale per garantire una risposta rapida e una migliore atomizzazione del carburante. La sua vaschetta del galleggiante migliorata garantisce un'erogazione stabile del carburante, mentre le sue regolazioni precise consentono di adattare il funzionamento alle esigenze specifiche del motore a 4 valvole da 300 cc.

Cambio multidisco in bagno d'olio a 5 velocità e frizione:

La potenza del motore viene trasmessa in modo efficiente attraverso un cambio manuale multidisco in bagno d'olio a 5 velocità, garantendo una guida fluida e reattiva. Questa trasmissione utilizza una pignone a 13 denti, una catena a passo 520 e una corona a 49 denti, con 6 supporti per mozzo per una maggiore resistenza.

Telaio da competizione in acciaio ad alta resistenza con doppio tubo centrale + protezione motore:

Bilanciato e affidabile per gestire la potenza del motore ZONGSHEN 300cc a 4 valvole e i suoi 28 CV. CRZ installa il meglio sul mercato; questo telaio da competizione garantisce un'affidabilità senza pari! Non c'è dubbio sulla durata del telaio della serie ERZ 300L.

L'intero telaio è realizzato in acciaio tubolare ad alte prestazioni, il forcellone è in acciaio e il manubrio è in alluminio profilato.

ACCIAIO INOX + Scarico PowerBomb (+1,5 CV): Un sound eccezionale grazie al sistema di scarico POWERBOMB interamente in acciaio inossidabile è un chiaro elemento di differenziazione rispetto ai modelli BIG S. Questa configurazione migliora le prestazioni del motore e fornisce circa 1,5 CV in più.

Forcella idraulica rovesciata KKE da 910 mm, regolazione compressione/estensione:
La forcella idraulica anteriore è regolabile in compressione/estensione, con un diametro di 53 mm/58,5 mm (diametro grande) e una lunghezza di 940 mm per 265 mm di escursione. Si tratta, ovviamente, di una sospensione idraulica rovesciata. La forcella è regolabile in compressione/estensione.

Questa sospensione vi offrirà una vera versatilità per l'uso enduro e fuoristrada.

Ammortizzatore posteriore regolabile KKE da 480 mm con asta disassata: CRZ offre un telaio davvero performante. La 300L è la moto da cross più avanzata della sua categoria, indipendentemente dalla competizione. L'ammortizzatore KKE con asta disassata è da 480 mm con 120 mm di escursione. L'asta disassata è dotata di una regolazione a rotella. Questo garantisce che le prestazioni di smorzamento rimangano assolutamente costanti su tutti i tipi di terreno.

Ciò migliora anche la risposta di smorzamento per un controllo eccezionale sui movimenti della moto.

Cerchi in alluminio da 18" al posteriore e da 21" all'anteriore:

Uniformi in tutto il telaio, i cerchi in alluminio sono dotati di un gripster sia all'anteriore che al posteriore e montati su pneumatici da 80/100-21" e 110/100-18".

Freni posteriori a doppio pistoncino e singolo pistoncino su disco da 240 mm: La frenata è assicurata da un sistema idraulico, con un doppio pistoncino all'anteriore e un singolo pistoncino al posteriore, su dischi da 240 mm. La qualità frenante di questo sistema CRZ vi sorprenderà, garantendo una frenata costante e precisa su tutti i tipi di terreno.

Trasmissione a catena 520: dotata di una spessa catena 520 per una trasmissione originariamente configurata per la guida enduro, è dotata di una corona posteriore a 6 punti.

Altezza sella 94 cm: alta quanto una Honda 250 CRF, questa altezza sella è consigliata per piloti alti 1,75 m e altamente raccomandata per piloti alti più di 1,80 m.

CRZ - 20 anni di esperienza nel mondo dell'Off-Road

Con 20 anni di esperienza, il marchio francese CRZ continua a dedicarsi alla produzione di veicoli fuoristrada di alta qualità, garantendo sicurezza, prestazioni e piacere di guida a tutti gli appassionati.

I veicoli CRZ sono progettati per soddisfare le esigenze di un'ampia gamma di utenti, dai modelli per principianti pensati per i piloti più giovani ai modelli più potenti pensati per adolescenti e adulti. Ogni prodotto è progettato per offrire un'esperienza di guida eccezionale, adattata a diversi livelli di esperienza.

CRZ attribuisce grande importanza alla disponibilità dei pezzi di ricambio per i propri prodotti. Questo impegno si riflette in diverse iniziative chiave:

Ampio inventario di ricambi: elenca più di 5.000 riferimenti per la sua gamma di veicoli

Accessibilità: disponibile in tutta la Francia e in Europa da quasi 20 anni

La durabilità del prodotto crea fiducia: garantendo la pronta reperibilità dei pezzi di ricambio, CRZ prolunga la durata di vita dei propri veicoli, offrendo un valore aggiunto ai propri utenti.

Motore 300cc raffreddato a liquido 27,2cv

Il Motocross CRZ della gamma ERZ è senza dubbio il più avanzato sul mercato, il suo motore monocilindrico da 300 cc, 4 tempi, 4 valvole, sviluppa 27,2 CV, è potente e offre un'eccellente sbraccio.

Originariamente dotata di carburatore PWK34 e radiatore di raffreddamento a liquido, essenziali per tanta potenza!

Dotato di avviamento elettrico, facilita l'avviamento del 300 Liquide CRZ (dotato anche di Kick start).

La sua potenza del motore così come la sua parte ciclistica compiuta è molto apprezzata e numerosi video inondano YOUTUBE!

La sua coppia di 23 Nm e i suoi 8500 giri ti faranno sentire i 27,2 CV della 300L CRZ ERZ!

Una vera Enduro Ultra performante che ti stupirà fin dal primo avvio!

Forcella idraulica rovesciata KKE da 910 mm Compressione/estensione regolabile

CRZ sa che le sospensioni fanno parte dell'equipaggiamento più importante di un Motocross, partner del famoso marchio KKE Sospensioni, troverai una Forcella Idraulica regolabile in compressione/estensione di 910mm con una corsa di 265mm.

Ideale per le tue uscite enduro, il sistema di sospensione KKE, spesso paragonato a FASTACE, ti garantisce sospensioni robuste e affidabili.

Gli steli forcella sono anodizzati in alluminio nero, montati su piastre forcella KKE di diametro 53/58.5mm.

Ammortizzatore su raccordo con gas

Un pezzo ciclistico completo e di successo, questa è la scommessa del marchio francese CRZ, sul suo modello ERZ 300 Liquide, le sospensioni non vengono lasciate indietro, avrai l'ammortizzatore posteriore originale KKE regolabile in compressione ed estensione di 480mm con una corsa di 120mm montato su maglia con Bombonne.

Il marchio KKE, spesso paragonato a FASTACE, offre un'eccellente qualità delle sospensioni. Non guardare, non troverai niente di meglio che da CRZ.

Protezione motore

L'attenzione ai dettagli sulla CRZ ERZ 300 Liquide, spesso cerchiamo un paramotore per proteggere la nostra moto, su questo modello CRZ confermi che nulla è lasciato al caso, questo paramotore in alluminio ci tornerà completamente utile a livello di equipaggiamento la tua Motocross 300 Liquide CRZ ERZ.

Non preoccuparti di nulla, hanno pensato a tutto!