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Cilindro 150cc/160cc YX

Ref : P0347 Vedi la descrizione

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Kit di guarnizioni 150/160cc YX 29,99 € 25,99 €
Testata 150cc160cc YX 129,99 € 129,99 €
Olio motore 4T IPONE KATANA Off Road - 10W40 - 100% - 1L 20,99 € 16,99 €
Dosatore graduato IPONE 9,99 € 7,99 €
Vasca di drenaggio IPONE 18,99 € 16,99 €
Olio motore PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Synthese DX4 1L 15,40 € 9,99 €
UNITÀ DI DOSAGGIO IPONE BROC 5L 19,99 € 19,99 €

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Se il tuo cilindro ha dei graffi, deve essere cambiato.

PIÙ INFORMAZIONI

Cilindro per 150cc, 160cc YX per pistoni da 60mm per Dirt Bike Pit Bike.

Foro (diametro interno): 60 mm

Questo cilindro di marca YX è compatibile solo con le edizioni 150cc YX (senza filtro olio integrato) e le edizioni V3 tipo KLX 150cc YX (con filtro olio integrato) per Pit Bike.

I famosi motori 150cc YX e 160cc YX sono utilizzati e montati su tutte le principali marche di Pit Bike/Dirt Bike per i loro modelli di fascia semi-alta ideali per un uso prolungato su terreni di Cross dai marchi CRZ, YCF, Gunshot, Bastos, PitsterPro, Apollo Motors, RSR, Mini MX...ecc

Si tratta di motori da competizione e molto apprezzati dagli amatori e di livello avanzato nel Cross.

Motore 150cc YX V3 TIPO KLX 2013

Consigli:

Quando si utilizza il motore senza olio, il cilindro potrebbe danneggiarsi e creare micro graffi.

Se noti un graffio, non importa quanto piccolo, ti consigliamo di cambiare cilindro e pistone.

Ti consigliamo di svuotare il motore ogni 25 ore di utilizzo e di sostituire i pistoni/fasce ogni 140 ore circa (questo dipende anche dal tuo utilizzo)

SCHEDA TECNICA

Motorizzazione

Cilindrata	150cc, 160cc
Foro	60mm x 53mm
Marca motore	YX

Motore basso	150cc YX 4 tempi tipo KLX V3 con frizione di avviamento in marcia 160cc YX 4 tempi tipo KLX V3 con frizione Start-in-Gear
Motore alto	Cilindro da 60 mm a 4 tempi tipo YX da 150 cc KLX V3 Cilindro da 60 mm a 4 tempi tipo YX da 160 cc KLX V3
Motore orizzontale/verticale	Orizzontale