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Candela NGK - Iridium CR7HIX

29,99 € 16,99 €
Antiparassitario rosso NGK Racing

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CDI V2 riprogrammato

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Indispensabili

Cablaggio standard CDI 1 pin 12,99 € 4,99 €
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Bobina Accensione tipo NGK 14,99 € 5,99 €

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V2 CDI RIPROGRAMMATO + Antiparassitario NGK Racing + Candela Iriduim CR7HIX

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PACK NGK CDI V2 riprogrammato per Dirt Bike, Pit Bike

Con il suo aspetto assolutamente ordinario, questo CDI V2 a 1 pin riprogrammato supera le prestazioni dei CDI Racing e aumenta la velocità della tua Dirt Bike fino a 2000 giri / min.
Goditi una coppia e una potenza maggiori sul tuo motore Pit Bike.

Il V2 è universale, si adatta a tutti i motori Dirt bike / Quad / DAX (Lifan, YX, Zongshen, Loncin ecc...) 88cc, 107cc, 110cc, 125cc, 138cc, 140cc, 150cc, 160cc

Compatibile con tutti i motori Dirt Bike, Pit Bike CRZ, YCF, BASTOS, Apollo Motors, Gunshot, RSR, WSR, SMX e LONCIN, Lifan, YX, Ducar, Zongshen, GONIUY...ecc

Candela Iridium CR7HIX NGK per Dirt Bike, Pit bike

Una candela all'iridio ti dà una scintilla migliore durante l'uso.

Candela Pit Bike NGK Iridium "IX" per maggiori prestazioni sportive. NGK è lo specialista leader mondiale di candele

Diametro filettatura: 10 mm

Indice di calore 7

Compatibile con i motori Lifan, YX, Loncin, Zongshen e Daytona 50cc,88c,107cc,125cc, 140cc,150cc e 160cc.

Questa candela ha un elettrodo centrale più sottile (d: 0,6 mm) in iridio e un elettrodo di massa smussato, fornisce: maggiore longevità (tecnologia antivegetativa incorporata) migliore accensione (concentrazione del potenziale elettrico) ridotti consumi

Vantaggi delle candele NGK:

Aumento della potenza della scintilla

Avviamento a freddo migliorato

Migliori prestazioni del motore

Bruciatura perfetta

Ridotte emissioni inquinanti

È DISPONIBILE UN'OPZIONE CON CABLAGGIO ELETTRICO.

Ricordo:

Esistono 2 tipi di candele: calde o fredde. Ideale per i motori Dirt Bike, Pit Bike hanno una classificazione termica 7.

Ti ricordiamo che se la tua candela è troppo fredda, non raggiungerà la sua temperatura di autopulizia e causerà brusche partenze, buchi in accelerazione e scarse scintille alla candela.

Se è troppo "caldo", la candela può raggiungere il punto di autoaccensione e danneggiare il motore per surriscaldamento.