SUR-RON Ultra Bee T L3E 24,5KW Black

La SUR-RON Ultra Bee T : la version Trail haute performance

La SUR-RON Ultra Bee T L3E 24,5KW Black est la version Trail de la gamme Ultra Bee. Conçue pour les pilotes à la recherche d'une moto électrique performante et polyvalente, elle associe une puissance de 24,5 kW, une partie-cycle légère et une configuration spécifiquement orientée vers le tout-terrain.

Sa particularité est notamment sa monte de pneus à crampons, pensée pour offrir davantage de motricité et de contrôle sur les chemins, les terrains meubles et les passages techniques.

Homologuée dans la catégorie L3E, l'Ultra Bee T peut également être utilisée sur route ouverte dans le respect de la réglementation applicable. La gamme officielle 2026 identifie la Ultra Bee HP T 24,5 kW comme la version Ultra Bee homologuée route.

⚡ Un moteur électrique de 24,5 kW

Avec une puissance maximale annoncée de 24,5 kW, la SUR-RON Ultra Bee T offre des performances particulièrement élevées pour une moto électrique de ce gabarit.

Son moteur électrique à transmission centrale délivre un couple important à la roue et permet une réponse instantanée à l'accélérateur. Cette disponibilité immédiate de la puissance est particulièrement intéressante en tout-terrain, notamment dans les montées, les franchissements et les relances.

La version 2026 annonce également jusqu'à 520 Nm de couple à la roue et une vitesse maximale de 95 km/h.

🔋 Batterie lithium-ion 74V 60Ah

L'Ultra Bee T est équipée d'une batterie lithium-ion de 74 V / 60 Ah, soit environ 4,44 kWh de capacité énergétique.

Cette batterie offre un bon compromis entre autonomie, poids et performances. La version 2026 annonce une autonomie pouvant atteindre environ 115 km à 50 km/h, selon les conditions de conduite.

La recharge de 20 à 80 % est annoncée en environ 2h30 avec le système de charge adapté. L'autonomie réelle dépend notamment de la vitesse, du poids du pilote, du terrain, de la température et du mode de conduite.

🏁 Une vraie configuration Trail

C'est ici que la version T se distingue particulièrement.

La Ultra Bee T reçoit une configuration orientée Trail avec des pneus à crampons, conçus pour améliorer la motricité sur les surfaces naturelles et les terrains accidentés.

Cette monte est particulièrement adaptée :

• aux chemins et pistes en terre ;
• aux terrains meubles ;
• aux passages boueux ;
• aux montées et descentes techniques ;
• aux sentiers forestiers ;
• à une utilisation Enduro / Trail.

Les pneus à crampons complètent une partie-cycle conçue pour une utilisation tout-terrain, tout en conservant la possibilité de rejoindre les zones de pratique par la route grâce à l'homologation L3E.

🏍️ Châssis léger et suspensions tout-terrain

L'Ultra Bee bénéficie d'un châssis en aluminium conçu autour du groupe motopropulseur électrique afin d'obtenir une moto agile et facilement contrôlable.

La version Trail est particulièrement adaptée aux changements de direction, aux passages techniques et aux terrains irréguliers.

La gamme Ultra Bee 2026 conserve une philosophie centrée sur la légèreté, l'agilité et le contrôle, avec des suspensions à grand débattement et une garde au sol importante pour l'utilisation tout-terrain.

🎛️ Une électronique pensée pour le pilotage

La SUR-RON Ultra Bee dispose de plusieurs modes de conduite permettant d'adapter la réponse du moteur aux conditions d'utilisation.

La gamme Ultra Bee 2026 bénéficie également de systèmes d'assistance électroniques destinés à améliorer le contrôle de la puissance et la motricité.

La connectivité Sur-Ron permet notamment d'accéder à des fonctions telles que les informations du véhicule, le positionnement GPS et certaines fonctions de service après-vente.

🛑 Freinage hydraulique

L'Ultra Bee T est équipée d'un système de freinage hydraulique adapté à son niveau de performances et à son utilisation tout-terrain.

Le freinage doit permettre au pilote de conserver un contrôle précis de la moto aussi bien lors des phases de décélération sur route que lors des passages techniques en Trail.

🖤 Un look Black agressif

La finition Black / Carbon Black renforce le caractère sportif de l'Ultra Bee T.

Ses lignes modernes, son gabarit compact et sa partie-cycle typée Enduro lui donnent l'apparence d'une véritable moto de Trail, tout en conservant les avantages d'une motorisation électrique.

📋 Caractéristiques techniques

Les caractéristiques peuvent varier selon le marché et la configuration d'homologation.

⭐ Les points forts de la SUR-RON Ultra Bee T

• ⚡ 24,5 kW de puissance maximale
• 🔥 520 Nm de couple annoncé à la roue
• 🏍️ Version Trail
• 🛞 Pneus à crampons pour le tout-terrain
• 🏁 Partie-cycle orientée Enduro / Trail
• 🔋 Batterie 74 V / 60 Ah
• 🔌 Recharge rapide 20–80 % en environ 2h30
• 🚀 Jusqu'à 95 km/h
• 📱 Connectivité Sur-Ron
• 🛣️ Homologation L3E
• 🖤 Finition Black / Carbon Black

Une Ultra Bee conçue pour le Trail

La SUR-RON Ultra Bee T L3E 24,5KW Black s'adresse aux pilotes qui recherchent une moto électrique capable de combiner performances, agilité et véritable aptitude au tout-terrain.

Avec ses 24,5 kW, ses pneus à crampons et sa configuration Trail, elle est particulièrement adaptée aux chemins, pistes et terrains techniques. Son homologation L3E permet en plus de conserver une vraie polyvalence entre les zones de pratique et la route.

La Ultra Bee T est la version à privilégier pour ceux qui veulent une Ultra Bee résolument orientée Trail et tout-terrain.

Commutateur de mode de conduite

Sélecteur de mode de conduite permettant d'adapter instanément les performances dela moto à vos besoins et aux conditions du terrain.

Cadre en aluminium forgé léger

Cadre en aluminium forgé ultra-léger offrant une résistance exceptionnelle tout en réduisant significativement le poids total de la moto.

Batterie 74V/55AH

La batterie est amovible. Elle se situe entre les jambes du pilote, au centre du cadre. Elle se compose de cellules lithium-ion. Cette batterie disposerait d’une capacité de 74V / 55Ah, ou 4.07 kWh. L’autonomie maximale annoncée par son constructeur est de 140 kilomètres. Celle-ci est entendue avec un pilote de 55 kg, à une vitesse stabilisée de 40 km/h sur une route lisse, sèche et par beau temps.

Comme de très nombreux véhicules, la batterie de la Sur-Ron Ultra Bee se recharge sur une prise 220V domestique classique. On peut ainsi la recharger à la maison, au bureau ou chez des amis. Pour une recharge à 100% avec le chargeur de série, comptez 4h30.