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Motocross CRZ ERZ - MT 250cc 2 Temps - 18"/21"
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Pourquoi vous allez l'adorer !
- Moteur Vertical 2 Temps MT 250cc Refroidissement Liquide
- Hauteur de Selle 94cm
- Cadre Competition - Double renfort acier tubulaire
- Sabot Moteur de série
- Jantes Aluminium 18"/21" + Gripster avant/arriere
- Fourche Hydraulique KKE 910mm Réglable Compression/Detente
- Amortisseur sur bielette KKE 480mm Réglable
- CRZ Marque Francaise créée en 2006
- Loisir Récréatif/Sportif – Sécurisé
- Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif.
Motocross CRZ ERZ MT 250cc 2 Temps Refroidissement liquide - 18"/21" 2025
CRZ agrandi encore sa gamme avec son nouveau modèle Enduro MT 250cc 2 Temps refroidissement liquide ! Pour ceux qui en veulent toujours plus! Plus de puissance, plus de sensations ! et retrouvez le plaisir du 2 temps fiable et robuste. Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif.
Cette nouvelle enduro CRZ ERZ 2 temps est dotée du moteur MT 250cc 2 Temps refroidissement liquide! Une exclusivité CRZ, testé pendant 2 ans pour vous concocter un moteur fiable et robuste comme à leur habitude.
Moteur ZONGSHEN 250cc 2 temps Refroidissement liquide
Pour la première fois CRZ propose un moteur 2 temps exclusif CRZ qui développe 30CV pour 30 N.m de couple et une puissance maximale de 26Kw à 8000 trs/minutes (pour Rappel: 1KW = 1,36cv environ soit 20KW x 1,36cv = 27,5cv)!
Carburateur KTM 38:
CRZ équipe un carburateur KTM 38 et possède un démarreur électrique pour une simplicité maximum, elle possède évidement un kick pour les irréductibles !.
Le carburateur KTM 38 est spécialement conçu pour optimiser les hautes performances du moteur MT 250cc 2 Temps, CRZ vous installe le KTM 38 d'origine afin d'assurer une réponse rapide et une meilleure atomisation du carburant. Sa chambre de flottement améliorée assure une alimentation stable, tandis que ses réglages précis permettent d’adapter le fonctionnement aux besoins spécifiques du moteur 250cc 2 temps
Boite et embrayage Multi-disques à 6 rapport à bain d'huile:
La puissance de votre moteur est efficacement transmise grâce à une boîte manuelle multi-disques à 6 rapports à bain d'huile, garantissant une conduite souple et réactive. Ce système de transmission utilise un pignon de 13 dents, une chaîne en pas de 520 et une couronne de 51 dents, dotée de 6 fixations au moyeu pour une robustesse accrue. Profitez d'une expérience de conduite fiable et performante, conçue pour durer.
Cadre compétition en Acier haute résistance en Double tube central + Sabot moteur:
Equilibré et fiable pour accueillir la puissance du MT 250cc 2 Temps et ses 36cv. CRZ vous installe ce qui a de mieux sur le marché, ce cadre de compétition vous assure une fiabilité inégalable! N'ayez aucun doute sur la durabilité de la partie cycle de la sérié ERZ.
Tout le châssis est en acier tubulaire haute performance, le bras oscillant est quant à lui en acier et le guidon est lui en aluminium profilé.
Ligne d'échappement 2 temps: Quel plaisir de retrouver la sonorité du 2 temps, Une sonorité exceptionnel
Fourche hydraulique inversée KKE 910mm réglable en compression/détente:
La fourche hydraulique avant est réglable en compression/détente avec un diamètre 53mm/58.5mm (gros diametre) et longue de 940mm pour un débattement de 265mm. Il s'agit bien sur d'une suspension hydraulique inversée.
Cette suspension vous offrira une vraie polyvalence pour une utilisation Enduro et terrain de cross.
Amortisseur arrière KKE 480mm réglable avec bombonne déporté sur bielette:
CRZ vous offre une vraie partie cycle digne de ce nom, la MT 250cc 2 Temps est la Motocross la plus aboutie de sa catégorie toute concurrence confondue, l'amortisseur KKE a bombonne déporté est de 480mm avec un débattement de 120mm, la bombone déporté possède un réglage avec un molette. Grâce à cela vous avez la garantie que les performances d'amortissement resteront absolument constantes sur tous les types de terrain.
De plus cela améliore la réponse d'amortissement pour offrir un contrôle exceptionnel des mouvements de la moto.
Jantes Aluminium 18" Arrière et 21" Avant:
Cohérence sur toute la partie cycle les jantes en aluminium sont équipées d'un gripster de roue aussi bien à l'avant qu'à l'arriere et montées sur des pneus 80/100-21" et 110/100-18".
Freinage double piston et simple arriere sur disque 240mm: Enfin le freinage est assuré par un système hydraulique, double piston à l'avant, et mono piston à l'arrière, sur des disque de 240mm. Sa qualité de freinage sur ce système CRZ vous surprendra et vous assurant un freinage constant et précis sur tout type de terrain.
Transmission chaine 520: Equipé d'une chaine épaisse de 520 pour une transmission configurée d'origine pour de l'enduro, elle est équipée d'une couronne 6 points de fixation.
Hauteur de selle de 94cm: Aussi haute qu'une HONDA 250 CRF, cette Hauteur de selle est recommandé pour les personnes mesurant 1m75 et fortement recommandée pour les personnes dépassant les 1m80.
Les avantages du montage sur biellette:
Un amortisseur sur biellette permet d'augmenter la progressivité entre le déplacement de la roue et la course de l'amortisseur, cela permet d'améliorer le confort de conduite et la qualité de l’absorption de la suspension. Ce qui explique la longueur de l'amortisseur qui est plus long qu'un amortisseur sur un montage classique.
Véhicule non homologué interdit sur voie publique
Information de montage:
Tous nos véhicules sont livrés prémontés sur palette par un transporteur spécialisé. Il vous suffira de terminer de monter quelques éléments facile (comme le guidon, roue avant…). Une fois le montage terminé, si les réglages faits en usine sont pas entièrement adaptés à votre environnement, nous vous invitons à consulter notre chaîne YouTube (Mini MX) où vous y trouverez aussi bien des tutos mécaniques que des vidéos de montage de véhicules. Pour toute commande de véhicule (Pocket exclus), la livraison se fera par un transporteur spécialisé. Le transporteur prendra contact avec vous par mail ou SMS afin de convenir d'un jour de livraison. Une fois la date choisi, la livraison se fera le jour sélectionner entre 8h et 18h.
Nous restons disponible pour toute demande au 09.72.39.05.37.
Lien chaîne YouTube : https://www.youtube.com/@MiniMX_
CRZ - 20 ans d'expérience dans le monde du Off-Road
Avec 20 ans d'expérience, la marque française CRZ continue de se consacrer à la fabrication de véhicules tout-terrain de haute qualité, garantissant sécurité, performance et plaisir pour tous les passionnés de conduite.
Les véhicules CRZ sont conçus pour répondre aux besoins d'une large gamme d'utilisateurs, allant des modèles d'initiation pour les plus jeunesaux modèles plus puissants pour les adolescents et les adultes. Chaque produit est conçu pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle, adaptée aux différents niveaux d'expérience.
CRZ accorde une grande importance à la disponibilité des pièces de rechange pour ses produits. Cet engagement se traduit par plusieurs initiatives clés :
Large inventaire de pieces: Recense plus de 5000 références destinés à sa gamme de véhicule
Accessibilité: Livrable partout en france et europe depuis près de 20 ans
Durabilité des produits, gage de confiance: En s'assurant que les pieces sont facilement disponibles, CRZ prolonge la durée de vie de ses véhicules, offrant ainsi une meilleure valeur à ses utilisateurs
Moteur MT 250cc 2 Temps à refroidissement liquide à 36cv
La pépite pour les amoureux du 2 temps, enfin une Motocross CRZ de la gamme ERZ en 2 TEMPS, tout le monde l'attendait! après près de deux ans d'essai et de developpement CRZ nous propose comme à son habitude un moteur fiable et une partie cycle sérieuse!
Son moteur MT 250cc Monocylindre 2 temps developpe 36cv, il est coupleux et vous offre une excellente allonge, attention ça watt fort!
Monté d'origine avec un Carburateur KTM 38 et un Radiateur refroidissement liquide indispensable pour une telle puissance!
Equipé d'un démarreur électrique, il facilite le démarreur de la CRZ (équipé également d'un Kick de démarrage).
Sa puissance moteur ainsi que sa partie cycle aboutie est très apprécié et de nombreuses vidéos inondent YOUTUBE!
Son couple de 30N.m et ses 7500 trs par minute vous feront ressentir les 36cv de la MT 250cc CRZ ERZ!
Un vrai Enduro Ultra performant qui vous étonnera des le premier démarrage!
Fourche Hydraulique Inversée KKE 910mm Réglable en compression/détente
CRZ sait que les suspensions vous partie des équipements les plus important d'une Motocross, partenaire de la célèbre marque KKE Suspension, vous retrouverez une Fourche Hydraulique réglable en compression/détente de 910mm avec un débattement de 265mm.
Idéal pour vos sorties enduro, le système de suspension KKE souvent comparé à FASTACE vous garantie une suspension robuste et fiable.
Les tubes de fourche sont anodisés en Noir Alu, monté sur les Té de fourche KKE en 53/58,5mm de diamètre.
Amortisseur sur bielette avec bombone
Une partie cycle complète et abouti, c'est le pari de la marque française CRZ, sur son modèle ERZ MT 250cc 2 Temps, les suspensions ne sont pas laissés pour compte, vous aurez d'origine l'amortisseur arrière KKE réglable en compression détente de 480mm avec un débattement de 120mm monté sur bielette avec Bombonne.
La marque KKE souvent comparé à FASTACE vous offre une excellente qualité de suspension. Ne cherchez pas vous n'aurez pas mieux ailleurs que chez CRZ.
Levier de frein et d'embrayage Réglable et Retournable CNC
Fabriqué en aluminium usiné CNC de haute qualité, assurant robustesse et légèreté.
Réglabilité : Système de réglage ajustable en plusieurs positions, permettant d'adapter la portée selon la taille de la main du pilote pour un confort optimal.
Fonction Retournable : Design ergonomique permettant de retourner le levier en cas de chute, réduisant ainsi le risque de rupture et prolongeant la durée de vie du produit.
Performance : Améliore la sensation de freinage et d'embrayage, permettant une meilleure précision et un contrôle accru lors de la conduite.
Nos modèles de motos, Pit bike, Quads, Pocket Bike, etc. ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique. Leur utilisation est strictement réservée aux terrains fermés et privés conformes aux dispositions de l'article R 331-21 du Code du sport.
Nos véhicules (motos, quads, buggy, etc.) destinés aux enfants ne doivent pas être considérés comme de simples jouets, mais comme des machines motorisées relevant du sport mécanique, impliquant des risques inhérents.
Les mineurs de moins de 14 ans ne sont pas autorisés à acheter, louer ou utiliser des véhicules non homologués, tels que les mini-motos, quads pour enfants, quads non homologués, motocross, pocket-bikes, pocket-cross, pit-bikes ou dirt-bikes. Leur utilisation est strictement limitée aux activités organisées par des associations sportives agréées, telles que la FFM ou l’UFOLEP.
Il est important de noter que la vitesse maximale de ces véhicules sur la voie publique est de 24 km/h, ce qui interdit leur utilisation sur la voie publique. Par ailleurs, les mineurs de moins de 16 ans doivent être constamment sous la surveillance d’un adulte lors de l’utilisation de ces machines.
Pour garantir votre sécurité, il est impératif de porter un équipement de protection adapté, comprenant un casque de sécurité homologué, des lunettes de protection de type cross, des gants, des coudières, des genouillères, et un plastron de protection. Il est également recommandé de porter un haut à manches longues, un pantalon long, ainsi que des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole, en veillant à ce que les lacets soient bien attachés et éloignés des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Vous devez déclarer votre machine auprès du ministère de l’Intérieur dans les 15 jours suivant la date d’achat. Cette démarche peut être réalisée via la télédéclaration disponible à l’adresse suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. Après la déclaration, vous recevrez un numéro d’identification à faire graver sur le châssis et à faire apparaître sur une plaque visible. À noter que cette plaque peut être retirée lors de la pratique sportive.
Nous vous invitons également à consulter la charte précisant les règles à respecter pour l’utilisation de votre véhicule, accessible ici : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/, ou à vous référer au manuel d’utilisation que vous pouvez télécharger.
Motorisation
| Diamètre de kick | 16mm (Gros diamètre) |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur MT 250cc 2 Temps Monocylindre Refroidissement Liquide |
| Cylindrée / Puissance | 250cc |
| Refroidissement | Refroidissement liquide |
| Alésage | 66.8x64mm |
| Carburateur | KTM 38 |
| Embrayage | 6 Vitesses - Embrayage multidisque à bains d'huile (MT250) |
| Mise en route | Kick et démarreur électrique |
| Échappement | Type KTM-XL |
| Carburant | Essence SP98 + Huile 2 temps (3%) |
| Diamètre du filtre à air | Ø51mm |
| Type d'embrayage | Manuel |
| Diamètre d'échappement | 35mm |
| Allumage | Digital CDI |
|---|---|
| Motorisation | Thermique (à essence) |
| Vitesse Km/H | 110km/h et + |
| Nombre de CV (1Kw pour 1,36cv) | 30cv |
| Compression Ratio | 6.5:1 |
| CDI | Digital CDI |
| Couple Maximum | 30N.m / 7500trs/min |
| Puissance Maximum (1Kw pour 1,36cv) | 26Kw / 8000trs/min |
| Moteur Horizontal/Vertical | Vertical |
| 4 Temps / 2 Temps | 2 Temps |
| Displacement (ml) | 250 |
| Bougie | BR9ECMIX |
Partie Cycle
| Cadre | Cadre en Acier Haute Résistance avec Tube Central |
|---|---|
| Kit plastique | KTM-XL |
| Capacité réservoir d'essence L | 8,5 Litres |
| Type de réservoir | KTM-XL |
|---|---|
| Bras Oscillant | Bras Oscillant Alu Haute Résistance 590mm |
Dimensions/Taille
| Poids véhicule | 108 Kg |
|---|---|
| Hauteur de selle | 94 cm |
| Critère par âge | 17 ans, 16 ans, 18 ans et + |
| Poids total autorisé | 130Kg |
| Garde au sol | 31cm |
|---|---|
| Groupe âge | Adultes |
| Critère par taille en cm | 165cm et plus (Taille adulte)
185cm et plus |
Suspensions
| Suspension avant | Fourche Hydraulique Inversée KKE Réglable Dual Compression/Détente 910mm (Té 53/58,5mm) Débattement 265mm |
|---|---|
| Suspension arrière | Amortisseur KKE Réglable 480mm (Compression/Detente) avec Bombonne déportée (Débattement 120mm) |
| Té de fourche | Aluminium - Ø53/58.5mm |
| Diametre Guidon | 28,6mm |
|---|---|
| Réglable Compression/Detente | Oui |
Freinage
| Freinage | Avant: Hydraulique Double Piston, Disque: 240mm / Arriere: Hydraulique Simple Piston, Disque: 240mm |
|---|---|
| Diamètre disque arrière | 240mm |
| Diamètre disque avant | 240mm |
|---|---|
| Entre-axe fixation disque | Disque 6 points |
Roue et Pneumatique
| Roues | 18"/21" Moyeux aluminium
Jante Arrière Aluminium 2.15 x18" (CRZ ERZ 300L) Jante Avant Aluminium 1.60 x 21" (CRZ ERZ 300L) |
|---|---|
| Taille de roue " | 18"/21", 18", 21" |
| Pneu arrière | 80/100-18" |
| Pneu avant | 80/100-21" |
|---|---|
| Jantes | Jantes Aluminium 7116, Gravity Cast Hub (Avant: 1.6x21 Arriere: 2.15x18) |
Chaine et Transmission
| Transmission | 6 Vitesses (1N23456) |
|---|---|
| Transmission - Pas de chaine | 520 |
| Nombre de dents pignon | 13 dents |
| Nombre de dents couronne | 51 Dents |
|---|---|
| Empattement | 1480mm |
| Chaine de Transmission | Chaine 520 13dts / 51 dents |
Partie Electrique
| Batterie ampère/heure | 12V/5.7Ah |
|---|
| Batterie | 12V6.5AH PLOMB-ACIDE (SANS ENTRETIEN) |
|---|
Guidon/Commande
| Guidon | Tapered Aluminium 6061 |
|---|
Autres
| Couleur | Rouge |
|---|---|
| Garantie | 1 mois Moteur (Durée du rodage) 3 mois partie cycle |
| Marque | CRZ |
| Millésime | 2026 |
| Type de Selle/Reservoir/Plastique | KTM-XL |
| Type de Véhicule | Motocross |
| Type de produit | Motocross |
|---|---|
| Type d'utilisation | Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif. |
| Provenance d'expédition | Frejus (83), France |
| Etiquette de Livraison | Motocross 3 |
| Valeurs jeux aux soupapes recommander après premier roulage: | Admission: 0.07 / Échappement: 0.09 |
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bonjour puis je savoir si le liquide de refroidissement est livrée avec la moto ou pas ?
Question de johan rochas 1 RÉPONSEBonjour, liquide déjà à l'intérieur de la moto.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, quelle huile conseillez-vous pour le mélange à 3% ? Merci d’avance.
Question de DELORME Mickaeumll 1 RÉPONSEBonjour, ipone, motul, silkolene mélange à 2% avec huile de qualité.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, c’est quoi la référence des filtres à air parce que du coup pour le changer je sais pas quelle est la référence
Question de Empereur 1 RÉPONSEBonjour, filtre à air ref: 03060050
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
est-ce que quand j'achetterai la 250 2t yau ra til du liquide de refodrissement
Question de beauquenne dylan 1 RÉPONSEBonjour, oui.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
bonjour je voudrais savoir si il y a de l'huile moteur dans la motocross 2t et aussi je voudrais savoir c'est quel huile qui faut pour l'essence svp
Question de beauquenne dylan 1 RÉPONSEBonjour, il faut utiliser une huile 2 temps pour le mélange avec l’essence à hauteur de 2 %, ainsi qu’une huile de boîte de vitesses adaptée aux moteurs 2 temps pour la transmission.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour ça c’est bon pour la boîte de vitesses Huile de boîte de vitesse IPONE - Box 2 - 10w40 que vous vendez . et pour le mélange la samouraï fraise et à combien de % ?
Question de Desailly Giovanni 1 RÉPONSEBonjour, oui compatible, pour l'huile de mélange cela est 2%.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, j’ai commandé la 250 2t je voulais savoir quel est le délai d’attente et s’il faut l’entendre pour l’avoir merci
Question de Vacheron Mathis 1 RÉPONSEBonjour, les dates concernant les motos en pré-commande sont indiqué sur les fiches produits, concernant la MT 250cc 2temps: pré-commande 08/04/2026
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, oui le réappro est prévu pour fin mars.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, La consommation d’essence dépend de l’utilisation (type de terrain, conduite, entretien). En moyenne, une dirt bike consomme entre 2 et 4 litres par heure de roulage. Celle-ci peut varier en fonction du réglage du carburateur et de l’utilisation de la moto.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Es que je peut mettre 10w40 pour la boîte de vitesse pour la mt crz 250 2t ou il en a une autre pour se modèle ?
Question de Maxime 1 RÉPONSEBonjour, non huile de boîte de vitesse type ipone box2.
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Bonjour, je voulais savoir si il y a moyen de brider la moto de quelconque manière pour un débutant et tous les combien le piston doit être changé
Question de Empereur 1 RÉPONSEBonjour, oui poignée bridable ref: YC110-0138-04. remplacement piston: Utilisation loisir / amateur : ? toutes les 40 à 60 heures de fonctionnement. Utilisation régulière / entraînement intensif : ? toutes les 25 à 40 heures. Compétition : ? toutes les 15 à 25 heures pour éviter toute casse moteur.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, est-ce que si on a commandé début décembre, j’aurais l’ancienne version de la moto
Question de Lissy 1 RÉPONSEBonjour, nouvelle version.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour je voudrais savoir si la moto est livre déjà monté où c est a nous de la monter
Question de Aubin 1 RÉPONSEBonjour, les motos sont livré en caisse, le montage est as effectuer par vos soins.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour je shouaiterai changer le kit deco sur ma 250 crz quel modèle ce rapproche le plus des kit plastique peut t’on mettre un kit plastique yamaha ?
Question de Brian 1 RÉPONSEBonjour, le modèle de kit plastique de la 250cc 2 temps est le kit KTM-XL, kit déco compatible KTM-XL et KTM-L
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, 5 plein d'essence à mi-gaz.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour est-ce que un sabot moteur va être prévu pour la moto ou on peut un adapté une d’une autre moto et pareil pour l’échappement
Question de Farre Loris 1 RÉPONSEBonjour, le sabot compatible uniquement ref: 03020035 , pour l'échappement pas d'autre modèle de disponible.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, mélange à effectuer avec l'essence.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, oui certaines pièces sont déjà disponible.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Quel ligne d’échappement peut ont mettre a lanplace de celle d’origine ?
Question de bujaud Remi 1 RÉPONSEBonjour, pas d'autre ligne d'échappement disponible.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, où peut-on trouver les joints moteur pour ce moteur de 250 2 temps
Question de claverie Julian 1 RÉPONSEBonjour, les pièces détacher des nouveaux modèles sont dans le prochaine arrivage.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, nous devrions recevoir le réappro la semaine du 7/07/25
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, Pas à ma connaissance.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour j'ai actuellement la 250erz 2T , le problème c'est on a aucun renseignement sur quand changer le piston ect, car le livré qu'on reçoit avec la moto c'est une moto 4 temps , serais t'il possible d'avoir tout les infos concernant ce model plaît
Question de SACRE BALACE Sebastien 1 RÉPONSEBonjour, La durée d’un piston 2 temps n’est pas une science exacte. Selon votre pilotage, votre fréquence de roulage et le type de terrain emprunté, votre piston sera usé plus ou moins rapidement. Sans compter le paramètre le plus important qui va déterminer la fréquence de changement du piston, qui est l’entretien que vous apportez à votre moto. Une bonne huile, un filtre à air entretenu, une bonne qualité d’essence, et votre piston dure plus longtemps. 30h, 80h, 100h, vous entendrez de tout. Le mieux est de mesurer régulièrement votre piston en commençant à 25h de roulage et quand vous remplacez les segments piston. Pour info, les segments se changent deux fois plus que le piston.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, En nombre de CV le 250cc MT 2 temps est plus puissant que la 300L, une 2 temps et une 4 temps sont de type de Motocross différent en conduite, une 2temps sur roule dans les tours!
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour , MINI MXQuel quantité d'huile de boite de vitesse faut t-il pour se moteur ? A t-il déjà de l'huile dans la boite de vitesse ?MERCI
Question de ETCHETO 1 RÉPONSEBonjour, quantité environ 700ml un œilleton est présent sur le carter, il est préconisé de vidanger la première huile de stockage à la réception de la moto.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjours, est ce qu’il y’a des valve a l’échappement comme sur un cross basique? Et est ce que la puissance ou le comportement est similaire a un cross lambda?
Question de Erwan 1 RÉPONSEBonjour, oui il y a des valves à l'echappement c'est ce qui fait toute la différence avec le 4 temps. Niveau puissance est équivaut à un cross de 30cv.
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Bonjour je suis très intéresser par votre 250 deux temps à ton le droit de l utiliser sur terrain ffm , quand vous dite enduro est elle homologable ? Merci . Bien à vous . Daniel
Question de Bardziszewski 1 RÉPONSEBonjour, oui utilisable sur terrain de cross ou terrain privé, est elle ne sont pas homologué.
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Bonjour pour le piston vous le fournissez ou je peut mettre un Athéna adaptable ?
Question de Kenzo 1 RÉPONSEBonjour, La moto est neuve, le piston est bien évidemment dans le moteur.
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Bonjour, Oui je pense que vous pouvez l'installer vu qu'il y a une batterie
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Bonjour, Toutes les pieces moteurs sont disponibles chez le fabricant, nous allons les references au fur et à mesure des demandes pour cette machine, vous aurez accès à l'ensemble des pieces détachées comme à notre habitude sur l'ensemble de nos gammes.
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées -
Bonjour, Il n'y pas d'huile à mettre dans le moteur car c'est un 2T, il faut faire son mélange à 2% d'huile dans l'essence et pour l'huile qui se trouve dans le carter moteur c'est de l'huile de boite qui est déjà présent, ça se change de temps en temps mais pas régulièrement. L'huile de boite à utiliser est l'huile standard pour motocross exemple: huile ipone 10w40 boite de vitesse
Réponse de Mini MX, spécialiste de la vente de Dirt Bike, Pit Bike et pièces détachées - Plus de questions (28)
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