• Motocross Mini MX BIG R 300cc - 18"/21" - Verde
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Motocross Mini MX BIG R 300cc - 18"/21" - Verde

Ref : BIGR300-GR Ver descripción
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LOS INDISPENSABLES

¿Por qué vas adorarlo?  

  • Motor Vertical 4T 300cc ZONGSHEN 22cv
  • + 1cv adicional gracias al escape RACING de gran diámetro
  • Caja de 5 velocidades Embrague reforzado con baño de aceite
  • Altura del asiento 92cm
  • Nuevo chasis doble arco reforzado (Fabricación CRZ)
  • Nuevo brazo oscilante perfilado (Fabricación CRZ)
  • Llantas de aluminio 18" + 21" + Gripster delantero/trasero
  • Horquilla hidráulica invertida 840mm - Tija de horquilla 51/54mm
  • Amortiguador 450mm - Recorrido de 90mm
  • Ocio recreativo/deportivo – Seguro
  • No homologado para la vía pública. Vehículo motorizado destinado exclusivamente a un uso recreativo.

Motocross Mini MX Big R 300cc 4T 18"/21"

La nueva Mini MX Big R 300cc refrigerada por aire de 22cv te seducirá con sus grandes ruedas negras de aluminio de 18"/21" pulgadas equipadas con Gripster en la rueda delantera y trasera. (Vehículo no homologado para circular por carretera y vía pública)

Su altura del asiento es de 92 cm con una horquilla hidráulica de 850 mm en 51/54 mm invertida y ajustable con 180 mm de recorrido, su amortiguador cuenta con 90 mm de recorrido.

Motor vertical 4 tiempos 300cc ZONGSHEN 22cv:

Su motor 4 tiempos 300cc vertical refrigerado por aire, su escape de acero inoxidable. Destinada a pilotos experimentados, no es para poner en manos de cualquiera. Mini MX presenta aquí una moto ideal para uso en cross y paseos de enduro.

El motor 300cc refrigerado por aire desarrolla 16KW a 8500 rpm para 22Nm (para recordar: 1KW = aproximadamente 1,36cv, es decir, 16KW x 1,36cv = 22cv)

Su parte ciclo: Su horquilla hidráulica de 850 mm en 45/48 mm, te permitirá ajustar la compresión y la extensión según tu uso, tus preferencias y tu peso.

Escape INOX:

Un sonido excepcional gracias a su línea completamente INOX, esta configuración ayuda al rendimiento del motor.

Frenado hidráulico de doble pistón: El disco de 230 mm presionado por un doble pistón garantiza un frenado eficiente.

Caja de cambios bañada en aceite de 5 velocidades:

Su caja de cambios cuenta con 5 velocidades 1N2345 en multiplaaca bañada en aceite, un equipo que garantiza una transmisión rápida y precisa.

Transmisión por cadena 520:

Equipada con una cadena gruesa de 520 para una transmisión configurada de origen para enduro, está equipada con una corona de 6 puntos de fijación.

No homologado para la vía pública. Vehículo motorizado destinado exclusivamente a uso recreativo y deportivo.

Recomendamos los Packs de mantenimiento IPONE o Putoline:

Putoline Ipone
Aceite de motor PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Sintético DX4 1L Aceite de motor IPONE 10.4 4T 10W40 1L
Spray PUTOLINE 500 ml Limpiador de carburador Limpiador de carburador IPONE 500ml
Spray PUTOLINE 500 ml Lubricante para cadena Drytec /

 

Width 16 mm (diámetro grande)
Tipo de motor Monocylindre 300cc, 4 Temps, 2 Soupapes, Refroidissement à Air
Desplazamiento new
Refrigeración por aire
Carburador PZ30
Embrague Manuel 5 velocidades (1N2345) Multiplaque en baño de aceite
Cómo empezar Arranque de patada y eléctrico
Sistema de escape INOX Racing Exhaust (BIG 250/300)
Essence Sin plomo 95 / 98
Tipo de embrague Manuel
Diámetro del escape 42mm
Motorización Térmica (gasolina)
Velocidad KM/H 110 y más km/h
Número de CVs 22cv
Relación de compresión 9,0:1
Pareja Máxima 22Nm/6500 rpm
Puissance Maximum 16Kw/8500 rpm
Motor Horizontal/Vertical Vertical
4 Tiempos / 2 Tiempos 4 Tiempos
Desplazamiento (ml) 271,3

Chasis Marco de Acero de Alta Resistencia con Tubo Central
Kit de plástico new
Capacidad del tanque de gasolina 7,5 Litros
Brazo Oscilante Brazo oscilante acero de alta resistencia 560mm
Parte Ciclo CRZ MMX BIG 250/300cc

Weight 112 Kg
Altura del sillín 94 cm
Criterio por edad 18 años y más, 17 años, 16 años
Altura libre al suelo 35 cm
Age group Adultos
Criterio por tamaño en cm 1m65 and more (For Adults)

Suspensión delantera Horquilla Hidráulica Invertida VSHOCK 830mm (51/54mm)
Suspensión trasera Amortiguador 330mm
Tapa de la horquilla Aluminio - Ø51/54mm
Manillares 28,6 mm

Freno delantero y trasero Freno delantero de doble pistón, freno trasero de pistón simple (hidráulico)
Diametre Disque 240mm
Diámetro del disco delantero new
Distancia entre ejes Disco de fijación 58mm

Size 17 mm
Roue avant et arrière bujes de aluminio de 18′/21′ con chorro de arena
Tamaño de la rueda 18/21
Neumático trasero 90/100-18'
Neumático delantero 70/100-21'
Llantas Acero Reforzado Delantero 1.60-21, Trasero 1.85-18

Transmisión 5 velocidades (1N2345)
Tamaño de la cadena 520
Tamaño del piñón 17mm
Longitud de la cadena (eslabones) 124 Eslabones
Corona de fijación interaxial 58mm
Número de dientes Rueda dentada 13
Número de dientes Corona 49
Distancia entre ejes 1320mm

Battery Ampere/hour 12V5AH

Manillar Aluminio 6061 cónico

Autres

Color Verde
Garantía 1 mes Motor (tiempo de rodaje) 3 meses Parte del ciclo
Marca CRZ
Vintage 2026
Silla de montar KTM-L
Type de vélo Motocross
Tipo de producto Motocross
Tipo de uso No homologado para la vía pública. Vehículo motorizado destinado exclusivamente a un uso recreativo y deportivo.
Provenance France
Etiqueta de Entrega Motocross 1
Gripster instalado de origen Trasero: sí, Delantero: sí (Mejora la tracción, la estabilidad)
Jeu aux soupapes Admisión: 0,07 / Escape: 0,09
Rodamiento de rueda delantera 6202RS
Rodamiento de rueda trasera 6203RS

Preguntas sobre Motocross Mini MX BIG R 300cc - 18"/21" - Verde (6)

Questions posées dans d'autres langues

  • bonjour esque la taille est adaptée à une personne de 1m70 ?

    FR Pregunta de Vieville N., el

    Respuesta del equipo de Mini MX

    Bonjour, si vous savez faire de la moto ça peut convenir. Cordialement

  • Bonjours, je vien de lire qu’on pouvais ajuster la compression et la détente de la fourche, pouvez vous me dire comment ?

    FR Pregunta de Carvalho E., el

    Respuesta del equipo de Mini MX

    Bonjour, uniquement sur le modèle élite.

  • Bonjours, es il possible de durcir l’amortisseur arrière ? Car je vien de recevoir la moto et je trouve l’amortisseur super moue et l’arrière super bas contrairement à la élite 4 d’un ami

    FR Pregunta de Carvalho E., el

    Respuesta del equipo de Mini MX

    Bonjour, oui vous avez la possibilité de régler la précontrainte du ressort.

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BIGR300-GR

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