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Motocross CRZ ERZ - 300cc Flüssigkeit - Rot - 2026
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Pourquoi vous allez l'adorer !
- Vertikalmotor 4T 300cc ZONGSHEN 27,5 PS Flüssig 4 Ventile
- + 1,5 PS zusätzlich dank der INOX POWERBOMB Auspuffanlage
- KEIHIN PWK 34 Vergaser
- 5-Gang-Getriebe - verstärkte Ölbade-Kupplung
- Sitzhöhe 94 cm
- Wettkampfrahmen - doppelte Verstärkung aus Stahlrohr
- Serienmäßiger Motorschutz
- Aluminiumfelgen 18"/21" + Gripster vorne/hinten
- Hydraulische KKE 910mm Gabel, einstellbar in Compression/Dämpfung
- KKE 480mm Umlenkungsdämpfer, einstellbar
- CRZ Französische Marke, gegründet 2006
- Freizeit/Sport – Sicher
- Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Motorisiertes Fahrzeug ausschließlich für den Freizeitgebrauch bestimmt.
Motocross CRZ ERZ 300cc mit Flüssigkeitskühlung - 18"/21"
CRZ erweitert seine Produktpalette mit dem neuen Enduro-Modell 300cc Flüssigkeitskühlung 4 Ventile! Für diejenigen, die immer mehr wollen! Mehr Leistung, mehr Gefühl!
Dieses neue Enduro CRZ ERZ ist mit dem ZONGSHEN-Motor 300cc 4 Ventile mit Flüssigkeitskühlung ausgestattet! Eine CRZ-Exklusivität. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Motorisiertes Fahrzeug ausschließlich für Freizeit- und Sportzwecke.
Motocross CRZ ERZ 300L 4 Ventile 18"/21"
FLÜSSIGKEITSVERSION 4 Ventile
Die Motocross ERZ-Reihe der Marke CRZ bietet verschiedene Konfigurationen:
ZONGSHEN Vertikalmotor 4-Takt 300cc 4 Ventile mit Flüssigkeitskühlung:
Exklusiv bei CRZ, dieser Motor 4 Ventile bietet Ihnen ab Werk 27,5 PS bei 23 N.m, CRZ montiert ab Werk eine FULL INOX Auspuffanlage mit POWERBOMB, die 1,5 PS mehr bietet, also insgesamt 29 PS für die ERZ 300L. Diese auf dem Markt unerreichte Leistung überrascht Sie sowohl durch ihr Drehmoment als auch durch ihre Drehzahlreserve!
Zum ersten Mal bietet CRZ einen Motor mit Flüssigkeitskühlung der 27,5 PS für 23 N.m Drehmoment und eine maximale Leistung von 20 kW bei 8500 U/min (zur Erinnerung: 1 kW = ca. 1,36 PS, also 20 kW x 1,36 PS = 27,5 PS)!
Vergaser PWK34:
CRZ stattet eine PWK34 Vergaser aus und verfügt über einen elektrischen Anlasser für maximale Einfachheit, natürlich besitzt sie auch einen Kickstarter für die Unbeugsamen!
Der PWK34 Vergaser ist speziell entwickelt, um die hohe Leistung des 4-Takt-Motors zu optimieren, CRZ installiert den originalen PWK34, um eine schnelle Reaktion und eine bessere Zerstäubung des Kraftstoffszu gewährleisten. Die verbesserte Schwimmerkammer sorgt für eine stabile Versorgung, während die präzisen Einstellungen die Anpassung an die spezifischen Anforderungen des 300cc 4-Ventil-Motors ermöglichen.
5-Gang-Ölbad-Mehrscheibenkupplung und Getriebe :
Die Leistung Ihres Motors wird effizient übertragen durch ein 5-Gang-Ölbad-Mehrscheibenschaltgetriebe, das ein sanftes und reaktionsschnelles Fahren garantiert. Dieses Antriebssystem verwendet ein 13-Zähne-Zahnrad, eine Kette mit 520er Teilung und ein 49-Zähne-Kettenrad, ausgestattet mit 6 Befestigungen am Naben für eine erhöhte Robustheit. Genießen Sie ein zuverlässiges und leistungsstarkes Fahrerlebnis, das für Langlebigkeit konzipiert ist.
Wettkampfrahmen aus Stahl Höhe Doppelrohr-Zentralrohr + Motorschutzplatte:
Ausgewogen und zuverlässig, um die Leistung des ZONGSHEN 300cc 4 Ventile und seine 28 PS aufzunehmen. CRZ bietet Ihnen das Beste auf dem Markt, dieser Wettkampfrahmen garantiert Ihnen unvergleichliche Zuverlässigkeit! Zweifeln Sie nicht an der Haltbarkeit des Fahrwerks der Serie ERZ 300L.
Der gesamte Rahmen besteht aus hochleistungsfähigem Stahlrohr, der Schwingarm besteht aus Stahl und der Lenker ist aus profiliertem Aluminium gefertigt.
Auspuff EDELSTAHL + PowerBomb (+1,5 PS): Ein außergewöhnlicher Klang dank seiner POWERBOMB vollständig aus Edelstahl gefertigten Linie, was eindeutig ein Unterscheidungsmerkmal der BIG S Modelle ist. Diese Konfiguration unterstützt die Motorleistung und bietet etwa 1,5 PS mehr Leistung.
KKE 910mm umgekehrte hydraulische Gabel Einstellbar in Zug- und Druckstufe:
Die vordere hydraulische Gabel ist in Zug- und Druckstufe einstellbar mit einem Durchmesser von 53mm/58,5mm (großer Durchmesser) und einer Länge von 940mm für einen Federweg von 265mm. Es handelt sich natürlich um eine umgekehrte Hydraulikfederung, die Gabel verfügt über eine Einstellung für Druck-/Zugstufe.
Diese Federung bietet Ihnen echte Vielseitigkeit für den Enduro-Einsatz und Cross-Strecken.
Hinterer KKE-Dämpfer 480 mm, einstellbar mit externem Ausgleichsbehälter an der Umlenkung: CRZ bietet Ihnen einen wirklich hochwertigen Fahrwerksbereich, die 300L ist das ausgereifteste Motocross-Modell ihrer Klasse, konkurrenzlos, der KKE-Dämpfer mit externem Ausgleichsbehälter ist 480 mm mit einem Federweg von 120 mm, der externe Behälter verfügt über eine Einstellung mit einem Drehknopf. Dank dessen haben Sie die Garantie, dass die Dämpfungsleistung auf allen Geländetypen absolut konstant bleibt.
Außerdem verbessert dies die Dämpfungsreaktion, um eine außergewöhnliche Kontrolle über die Bewegungen des Motorrads zu bieten.
Aluminiumfelgen 18" hinten und 21" vorne:
Konsistenz im gesamten Fahrwerksbereich, die Aluminiumfelgen sind sowohl vorne als auch hinten mit einem Gripster-Rad ausgestattet und mit Reifen montiert 80/100-21" und 110/100-18".
Doppelkolben- und Einfachkolben-Hinterradbremse mit 240mm Scheibe: Die Bremsung wird schließlich durch ein hydraulisches System gewährleistet, vorne mit Doppelkolben und hinten mit Einfachkolben, auf 240mm Scheiben. Die Bremsqualität dieses CRZ-Systems wird Sie überraschen und Ihnen eine konstante und präzise Bremsung auf jedem Terrain garantieren.
520er Kettenantrieb: Ausgestattet mit einer dicken 520er Kette für eine serienmäßig auf Enduro konfigurierte Übertragung, ist sie mit einem 6-Punkt-Befestigungsritzel ausgestattet.
Sitzhöhe von 94 cm: So hoch wie eine HONDA 250 CRF, wird diese Sitzhöhe für Personen mit einer Körpergröße von 1,75 m empfohlen und ist besonders für Personen über 1,80 m stark zu empfehlen.
Die Vorteile der Montage an der Umlenkung:
Ein Dämpfer mit Umlenkhebel ermöglicht eine progressive Abstimmung zwischen der Radbewegung und dem Hub des Dämpfers, was den Fahrkomfort und die Qualität der Federungsabsorption verbessert. Dies erklärt die Länge des Dämpfers, der länger ist als ein Dämpfer bei einer klassischen Montage.
Wartungspakete:
PUTOLINE
- 1x PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Synthese DX4 Motoröl 1L
- 1x PUTOLINE 500 ml Spray Vergaserreiniger
- 1x PUTOLINE 500 ml Spray Kettenöl Drytec
IPONE
- 1x IPONE 10.4 4T 10W40 Motoröl 1L
- 1x IPONE X-TREM Kettenschmierfett 500ml Off Road
Alle unsere Fahrzeuge werden vormontiert auf einer Palette von einem spezialisierten Spediteur geliefert. Sie müssen nur noch einige einfache Teile montieren (wie Lenker, Vorderrad...). Nach der Montage, falls die werkseitigen Einstellungen nicht vollständig an Ihre Umgebung angepasst sind, empfehlen wir Ihnen, unseren YouTube-Kanal (Mini MX) zu besuchen, wo Sie sowohl mechanische Tutorials als auch Montagevideos von Fahrzeugen finden. Für jede Fahrzeugbestellung (außer Pocket) erfolgt die Lieferung durch einen spezialisierten Spediteur. Der Spediteur wird Sie per E-Mail oder SMS kontaktieren, um einen Liefertermin zu vereinbaren. Sobald das Datum gewählt ist, erfolgt die Lieferung am ausgewählten Tag zwischen 8 und 18 Uhr.
Wir stehen für alle Anfragen unter 09.72.39.05.37 zur Verfügung.
YouTube-Kanal-Link : https://www.youtube.com/@MiniMX_
Wichtige Informationen: Das im Motor enthaltene Öl ist ein Lageröl, es ist unbedingt erforderlich, es bei Ankunft des Fahrzeugs zu wechseln. Wir empfehlen die Öle IPONE oder Putoline.
Alle verfügbaren Ersatzteile für die 300cc Flüssig über das Micro-Fiche oder über die speziell für die 300cc entworfene Kategorie, aber auch in den generischen Kategorien der minimx-Website.
TECHNISCHES MICRO-FICHE 300CC FLÜSSIG => HIER KLICKEN <=
ERSATZTEILKATEGORIE 300CC FLÜSSIG => HIER KLICKEN <=
Nos modèles de motos, Pit bike, Quads, Pocket Bike, etc. ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique. Leur utilisation est strictement réservée aux terrains fermés et privés conformes aux dispositions de l'article R 331-21 du Code du sport.
Nos véhicules (motos, quads, buggy, etc.) destinés aux enfants ne doivent pas être considérés comme de simples jouets, mais comme des machines motorisées relevant du sport mécanique, impliquant des risques inhérents.
Les mineurs de moins de 14 ans ne sont pas autorisés à acheter, louer ou utiliser des véhicules non homologués, tels que les mini-motos, quads pour enfants, quads non homologués, motocross, pocket-bikes, pocket-cross, pit-bikes ou dirt-bikes. Leur utilisation est strictement limitée aux activités organisées par des associations sportives agréées, telles que la FFM ou l’UFOLEP.
Il est important de noter que la vitesse maximale de ces véhicules sur la voie publique est de 24 km/h, ce qui interdit leur utilisation sur la voie publique. Par ailleurs, les mineurs de moins de 16 ans doivent être constamment sous la surveillance d’un adulte lors de l’utilisation de ces machines.
Pour garantir votre sécurité, il est impératif de porter un équipement de protection adapté, comprenant un casque de sécurité homologué, des lunettes de protection de type cross, des gants, des coudières, des genouillères, et un plastron de protection. Il est également recommandé de porter un haut à manches longues, un pantalon long, ainsi que des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole, en veillant à ce que les lacets soient bien attachés et éloignés des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Vous devez déclarer votre machine auprès du ministère de l’Intérieur dans les 15 jours suivant la date d’achat. Cette démarche peut être réalisée via la télédéclaration disponible à l’adresse suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. Après la déclaration, vous recevrez un numéro d’identification à faire graver sur le châssis et à faire apparaître sur une plaque visible. À noter que cette plaque peut être retirée lors de la pratique sportive.
Nous vous invitons également à consulter la charte précisant les règles à respecter pour l’utilisation de votre véhicule, accessible ici : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/, ou à vous référer au manuel d’utilisation que vous pouvez télécharger.
| Breite | 16mm (Gros Diamètre) |
|---|---|
| Type moteur | Monocylindre ZONGSHEN 300cc, 4 Temps, 4 Soupapes, Refroidissement Liquide |
| Cylindrée | 300cc |
| Refroidissement | Refroidissement liquide |
| Carburateur | PWK34, Boite à Air 300 L |
| Embrayage | Manuel 5 Vitesses (1N2345) Multiplaque à bain d'huile |
| Mise en route | Kick et démarreur électrique |
| Echappement | Ligne INOX avec Powerbomb et Cartouche 4PERF Aluminium |
| Essence | Sans Plomb 95 / 98 |
| Diamètre du Filtre à air | 51mm |
| Type d'Embrayage | Manuel |
| Diamètre Echappement | 35mm |
| Allumage | Stator Multi-Bobine ZONGSHEN 300cc Liquide
Digital CDI |
|---|---|
| Motorisation | Thermique (à essence) |
| Vitesse Km/H | 110km/h et + |
| Nombre de CV (1Kw pour 1,36cv) | 27,2cv |
| Compression Ratio | 11.1:1 |
| Couple Maximum | 23N.m/7000 trs/min |
| Puissance Maximum (1Kw pour 1,36cv) | 20kw/8500 trs/min |
| Moteur Horizontal/Vertical | Vertical |
| 4 Temps / 2 Temps | 4 Temps |
| Displacement (ml) | 279 |
| Bougie | CR8EIX |
| Cadre | Cadre en Acier Haute Résistance avec Tube Central |
|---|---|
| Kit plastique | KTM-XL |
| Capacité réservoir d'huile | 900 ml |
| Capacité réservoir d'essence | 6,5 Litres |
| Reservoir | KTM-XL |
|---|---|
| Bras Oscillant | Bras Oscillant Acier Haute Résistance 590mm |
| Partie Cycle | CRZ ERZ 300 Liquide |
| Gewicht | 118Kg |
|---|---|
| Hauteur de selle | 94 cm |
| Critère par âge | 18 ans et +, 17 ans, 16 ans |
| Poids total autorisé | 130Kg |
| Garde au sol | 31cm |
| Groupe âge | Adultes |
|---|---|
| Critère par taille en cm | 165cm et plus (Taille adulte)
185cm et plus |
| Gewicht | 118Kg |
| Dimensions de l'emballage | 1715x445x860mm |
| Dimensions | 2190x820x1220 mm |
| Suspension avant | Fourche Hydraulique Inversée KKE 910mm Ajustable (Compression Detente) Débattement 265mm |
|---|---|
| Suspension arrière | Amortisseur KKE Réglable 480mm (Compression/Detente) avec Bombonne déportée (Débattement 120mm) |
| Té de Fourche | Aluminium - Ø53/58.5mm |
| Guidon | Sans barre 28mm |
|---|---|
| Réglable Compression/Detente | Oui |
| Frein avant et arrière | Avant: Hydraulique Double Piston, Disque: 240mm / Arriere: Hydraulique Simple Piston, Disque: 240mm |
|---|---|
| Diamètre disque arrière | 240mm |
| Diamètre disque avant | 240mm |
|---|---|
| Entre-axe fixation disque | Disque 6 points |
| Roue avant et arrière | 18"/21" Moyeux aluminium
Jante Arrière Aluminium 2.15 x18" (CRZ ERZ 300L) Jante Avant Aluminium 1.60 x 21" (CRZ ERZ 300L) |
|---|---|
| Taille de roue | 18"/21" |
| Pneu arrière | 80/100-18" |
| Pneu avant | 80/100-21" |
|---|---|
| Jantes | Jantes Aluminium 7116, Gravity Cast Hub (Avant: 1.6x21 Arriere: 2.15x18) |
| Transmission | 5 vitesses (1N2345) |
|---|---|
| Taille de Chaine | 520 |
| Diametre centrale couronne | Courone 6 points - 15mm |
| Nombre de dents pignon | 13 dents |
| Nombre de dents couronne | 49 Dents |
|---|---|
| Empattement | 1480mm |
| Chaine de Transmission | Chaine 520 13dts / 49 dents |
| Batterie ampère/heure | 12V/5.7Ah |
|---|
| Batterie | 12V6.5AH PLOMB-ACIDE (SANS ENTRETIEN) |
|---|
| Guidon | Tapered Aluminium 6061 |
|---|
Autres
| Farbe | Rot |
|---|---|
| Garantie | 1 mois Moteur (Durée du rodage) 3 mois partie cycle |
| Marque | CRZ |
| Millésime | 2026 |
| Selle | ERZ 300, KTM-XL |
| Type de Véhicule | Motocross |
| Type de produit | Motocross |
| Type d'utilisation | Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif. |
| Provenance d'expédition | Frejus (83), France |
|---|---|
| Etiquette de Livraison | Motocross 3 |
| Quantité d'huile par tube de fourche | 400ml |
| Gripster installé d'origine | Arriere: oui, Avant: oui (Améliore la traction, la stabilité) |
| Valeurs jeux aux soupapes recommander après premier roulage: | Admission: 0.07 / Échappement: 0.09 |
| Roulement de roue avant | 61904RS |
| Roulement de roue arrière | 61905RS |
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- Vertikalmotor 4T 300cc ZONGSHEN 27,5 PS Flüssig 4 Ventile
- + 1,5 PS zusätzlich dank der INOX POWERBOMB Auspuffanlage
- KEIHIN PWK 34 Vergaser
- 5-Gang-Getriebe - verstärkte Ölbade-Kupplung
- Sitzhöhe 94 cm
- Wettkampfrahmen - doppelte Verstärkung aus Stahlrohr
- Serienmäßiger Motorschutz
- Aluminiumfelgen 18"/21" + Gripster vorne/hinten
- Hydraulische KKE 910mm Gabel, einstellbar in Compression/Dämpfung
- KKE 480mm Umlenkungsdämpfer, einstellbar
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