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Motocross Mini MX BIG R 300cc - 18"/21" - Blau
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Pourquoi vous allez l'adorer !
- Vertikalmotor 4T 300cc ZONGSHEN 22 PS
- + 1 PS zusätzlich dank des RACING Auspuffs mit großem Durchmesser
- 5-Gang-Getriebe verstärkte Ölbade-Kupplung
- Sitzhöhe 92 cm
- Verstärkter Stahlrohrrahmen
- Aluminiumfelgen 18" + 21" + Gripster vorne/hinten
- Umgekehrte hydraulische Gabel 840 mm - Gabelbrücke 51/54 mm
- Stoßdämpfer 450 mm - Federweg 90 mm
- Freizeit/Sport – Sicher
- Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Motorisiertes Fahrzeug ausschließlich für den Freizeitgebrauch bestimmt.
Motocross Mini MX Big R 300cc 4T 18"/21"
Die neue Mini MX Big R 300cc luftgekühlt mit 22 PS wird Sie mit ihren großen schwarzen Aluminiumrädern 18"/21" mit Gripster vorne und hinten begeistern. (Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Motorisiertes Fahrzeug ausschließlich für Freizeit- und Sportzwecke.)
Die Sitzhöhe beträgt 92cm mit einer hydraulischen Gabel von 840 mm in 51/54 mm, umgekehrt und verstellbar mit 180 mm Federweg, ihr Stoßdämpfer hat 90 mm Federweg.
Vertikaler 4-Takt-Motor 300cc ZONGSHEN 22 PS:
Ihr luftgekühlter vertikaler 4-Takt-Motor 300cc, ihr Edelstahl-Auspuff. Für erfahrene Fahrer gedacht, nicht für jedermann geeignet. Mini MX bringt hier ein ideales Motorrad für Cross- und Enduro-Ausflüge heraus.
Der luftgekühlte 300cc-Motor entwickelt 16 kW bei 8500 U/min für 22 Nm (zur Erinnerung: 1 kW = ca. 1,36 PS, also 16 kW x 1,36 PS = 22 PS)
Sein Fahrwerksteil: Seine 850mm hydraulische Gabel mit 45/48mm ermöglicht es Ihnen, die Kompression und Dämpfung je nach Nutzung, Vorlieben und Gewicht einzustellen.
Edelstahl-Auspuff:
Ein außergewöhnlicher Klang dank seiner komplett aus Edelstahl bestehenden Linie, diese Konfiguration unterstützt die Motorleistung.
Hydraulische Doppelkolben-Bremse: Die 230mm Scheibe wird von einem Doppelkolben gepresst, was eine leistungsstarke Bremswirkung garantiert.
5-Gang-Ölbadgetriebe:
Sein Getriebe verfügt über 5 Gänge 1N2345 in einem Mehrscheiben-Ölbad, eine Ausstattung, die eine schnelle und präzise Kraftübertragung gewährleistet.
520er Kettenantrieb:
Ausgestattet mit einer dicken 520er Kette für eine werkseitig auf Enduro konfigurierte Übertragung, ist sie mit einem 6-Punkt-Befestigungsritzel versehen.
Wir empfehlen Ihnen die Wartungspakete von IPONE oder Putoline:
| Putoline | Ipone |
| PUTOLINE 4T 10w40 Semi-Synthese DX4 1L Motoröl | IPONE 10.4 4T 10W40 1L Motoröl |
| PUTOLINE 500 ml Vergaserreiniger Spray | X-TREM IPONE Kettenfett 500ml Off Road |
| Spray PUTOLINE 500 ml Kettenschmiermittel Drytec | / |
Nos modèles de motos, Pit bike, Quads, Pocket Bike, etc. ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique. Leur utilisation est strictement réservée aux terrains fermés et privés conformes aux dispositions de l'article R 331-21 du Code du sport.
Nos véhicules (motos, quads, buggy, etc.) destinés aux enfants ne doivent pas être considérés comme de simples jouets, mais comme des machines motorisées relevant du sport mécanique, impliquant des risques inhérents.
Les mineurs de moins de 14 ans ne sont pas autorisés à acheter, louer ou utiliser des véhicules non homologués, tels que les mini-motos, quads pour enfants, quads non homologués, motocross, pocket-bikes, pocket-cross, pit-bikes ou dirt-bikes. Leur utilisation est strictement limitée aux activités organisées par des associations sportives agréées, telles que la FFM ou l’UFOLEP.
Il est important de noter que la vitesse maximale de ces véhicules sur la voie publique est de 24 km/h, ce qui interdit leur utilisation sur la voie publique. Par ailleurs, les mineurs de moins de 16 ans doivent être constamment sous la surveillance d’un adulte lors de l’utilisation de ces machines.
Pour garantir votre sécurité, il est impératif de porter un équipement de protection adapté, comprenant un casque de sécurité homologué, des lunettes de protection de type cross, des gants, des coudières, des genouillères, et un plastron de protection. Il est également recommandé de porter un haut à manches longues, un pantalon long, ainsi que des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole, en veillant à ce que les lacets soient bien attachés et éloignés des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Vous devez déclarer votre machine auprès du ministère de l’Intérieur dans les 15 jours suivant la date d’achat. Cette démarche peut être réalisée via la télédéclaration disponible à l’adresse suivante : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. Après la déclaration, vous recevrez un numéro d’identification à faire graver sur le châssis et à faire apparaître sur une plaque visible. À noter que cette plaque peut être retirée lors de la pratique sportive.
Nous vous invitons également à consulter la charte précisant les règles à respecter pour l’utilisation de votre véhicule, accessible ici : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/, ou à vous référer au manuel d’utilisation que vous pouvez télécharger.
La Livraison par SCHENKER:
Toutes nos Motocross sont expédiées depuis nos entrepôts situés en France à Frejus dans le 83, elles sont livrées prémontées à 85% sur palette par un transporteur spécialisé "SCHENKER". Le transporteur prendra contact avec vous par mail ou SMS afin que vous puissiez facilement convenir du jour de livraison. Vous obtiendrez alors votre tracking afin de suivre votre livraison. SCHENKER est le leader français et européen de la livraison spécialisé avec plus de 600 agences en Europe dont 165 agences en France, ils assurent une livraison moyenne de 48h à 72h.
Le montage de votre véhicule:
Il vous suffira de terminer de monter quelques éléments facile (comme le guidon, roue avant, l'amortisseur arriere).
Une fois le montage terminé, si les réglages faits en usine sont pas entièrement adaptés à votre environnement, nous vous invitons à consulter notre chaîne YouTube (Mini MX) où vous y trouverez aussi bien des tutos mécaniques que des vidéos de montage de véhicules.
Nous vous recommandons de lire le manuel d'utilisation et de vérifier les serrages généraux de votre moto (rayon, axe, visserie générale), tension de chaine, pression des pneus, vérifier le passage des câble de frein/embrayage.
Nous vous recommandons d'effectuer une 1ere vidange de votre véhicule avec les huiles IPONE ou Putoline préconisé et validé par le contructeur, l'emploi d'autres huiles non validé par le fabricant pourrait endommager le moteur ou la boite de vitesse.
Notre service après vente basé en France à Frejus (83) est à votre disposition au 0972390537 (appel gratuit) pour vous aider si vous avez des interrogations.
Vidéo de montage Motocross:
| Breite | 16mm (Gros Diamètre) |
|---|---|
| Type moteur | Monocylindre ZONGSHEN 300cc, 4 Temps, 2 Soupapes, Refroidissement à Air |
| Cylindrée | 300cc |
| Refroidissement | par air |
| Carburateur | PZ30 |
| Embrayage | Manuel 5 Vitesses (1N2345) Multiplaque à bain d'huile |
| Mise en route | Kick et démarreur électrique |
| Echappement | Echappement INOX Racing (BIG 250/300) |
| Essence | Sans Plomb 95 / 98 |
| Type d'Embrayage | Manuel |
| Diamètre Echappement | 42mm |
|---|---|
| Motorisation | Thermique (à essence) |
| Vitesse Km/H | 110km/h et + |
| Nombre de CV (1Kw pour 1,36cv) | 22cv |
| Compression Ratio | 9.29:1 |
| Couple Maximum | 22Nm/6500 trs/min |
| Puissance Maximum (1Kw pour 1,36cv) | 16Kw/8500 trs/min |
| Moteur Horizontal/Vertical | Vertical |
| 4 Temps / 2 Temps | 4 Temps |
| Displacement (ml) | 271.3 |
| Cadre | Cadre en Acier Haute Résistance avec Tube Central |
|---|---|
| Kit plastique | KTM-L |
| Capacité réservoir d'essence | 7,5 Litres |
| Bras Oscillant | Bras Oscillant Acier haute Résistance 560mm |
|---|---|
| Partie Cycle | CRZ MMX BIG 250/300cc |
| Gewicht | 112Kg |
|---|---|
| Hauteur de selle | 94 cm |
| Critère par âge | 18 ans et +, 17 ans, 16 ans |
| Garde au sol | 35 cm |
|---|---|
| Groupe âge | Adultes |
| Critère par taille en cm | 165cm et plus (Taille adulte) |
| Suspension avant | Fourche Hydraulique Inversée VSHOCK 830mm (51/54mm) |
|---|---|
| Suspension arrière | Amortisseur 330mm |
| Té de Fourche | Aluminium - Ø51/54mm |
|---|---|
| Guidon | Sans barre 28mm |
| Frein avant et arrière | Frein Avant Double Piston, Frein Arrière Simple Piston (Hydraulique) |
|---|---|
| Diamètre disque arrière | 240mm |
| Diamètre disque avant | 240mm |
|---|---|
| Entre-axe fixation disque | 58mm |
| Größe | 17mm |
|---|---|
| Roue avant et arrière | 18"/21" Moyeux aluminium |
| Taille de roue | 18"/21" |
| Pneu arrière | 90/100-18" |
|---|---|
| Pneu avant | 70/100-21" |
| Jantes | Acier Renforcé Avant 1.60-21", Arrière 1.85-18" |
| Transmission | 5 vitesses (1N2345) |
|---|---|
| Taille de Chaine | 520 |
| Taille de Pignon | 17mm |
| Longueur chaine (maillons) | 124 Maillons |
| Diametre centrale couronne | 58mm |
|---|---|
| Nombre de dents pignon | 13 dents |
| Nombre de dents couronne | 49 Dents |
| Empattement | 1320mm |
| Batterie ampère/heure | 12V5AH |
|---|
| Guidon | Tapered Aluminium 6061 |
|---|
Autres
| Farbe | Blau |
|---|---|
| Garantie | 1 mois Moteur (Durée du rodage) 3 mois partie cycle |
| Marque | CRZ |
| Millésime | 2026 |
| Selle | KTM-L |
| Type de Véhicule | Motocross |
| Type de produit | Motocross |
| Type d'utilisation | Non homologué pour la voie publique. Véhicule motorisé destiné exclusivement à un usage récréatif et sportif. |
|---|---|
| Provenance d'expédition | Frejus (83), France |
| Etiquette de Livraison | Motocross 1 |
| Gripster installé d'origine | Arriere: oui, Avant: oui (Améliore la traction, la stabilité) |
| Valeurs jeux aux soupapes recommander après premier roulage: | Admission: 0.07 / Échappement: 0.09 |
| Roulement de roue avant | 6202RS |
| Roulement de roue arrière | 6203RS |
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Pourquoi vous allez l'adorer !
- Vertikalmotor 4T 300cc ZONGSHEN 22 PS
- + 1 PS zusätzlich dank des RACING Auspuffs mit großem Durchmesser
- 5-Gang-Getriebe verstärkte Ölbade-Kupplung
- Sitzhöhe 92 cm
- Verstärkter Stahlrohrrahmen
- Aluminiumfelgen 18" + 21" + Gripster vorne/hinten
- Umgekehrte hydraulische Gabel 840 mm - Gabelbrücke 51/54 mm
- Stoßdämpfer 450 mm - Federweg 90 mm
- Freizeit/Sport – Sicher
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